Le liquide de refroidissement est très important dans nos voitures et constitue une partie essentielle du radiateur . Naturellement, c'est parce qu'il peut refroidir très bien et très simplement les différents composants de notre moteur. Grâce à cela, on peut dire qu'il ne surchauffe pas et donc qu'il n'y a pas de problèmes techniques possibles. C'est aussi pourquoi il est nécessaire non seulement de surveiller le niveau de liquide de refroidissement, mais aussi de faire l'appoint si nécessaire. Nous devons dire, entre autres, qu'en été, il suffit fondamentalement d'utiliser de l'eau distillée, en hiver, au contraire, vous devez également ajouter de l'antigel. Cela est dû au fait qu'en raison de fortes gelées, le liquide dans les systèmes de distribution individuels pourrait geler, ce qui pourrait essentiellement entraîner des dommages irréversibles sur notre voiture. Il faut y penser aussi. C'est pourquoi il est bon de mesurer le liquide de temps en temps avec un hydromètre, ou plutôt de le remplacer complètement.
De quoi aurons-nous besoin ?
Comme il ne s'agit pas d'une tâche technique particulièrement exigeante, il faut dire que nous n'avons pas besoin d'outils particulièrement importants pour changer le liquide de refroidissement. Si nous sommes précis, nous avons besoin d'un récipient pour le liquide actuel, d'un nouveau liquide de refroidissement, de deux clés et, bien sûr, d'un chiffon pour essuyer les mains ou les zones où le liquide est accidentellement renversé. Une fois que tout est prêt, nous pouvons nous mettre au travail.
Avant de le faire, c'est une bonne idée de s'assurer que le liquide de refroidissement est froid. Nous ne le modifions certainement pas et ne le publions pas immédiatement après le trajet. La raison en est qu'il peut avoir une température de plusieurs dizaines de degrés Celsius. Logiquement, on risquerait de s'ébouillanter, ce qu'il faut absolument éviter. Ce n'est qu'ainsi que le remplacement du liquide de refroidissement sera vraiment sans problème et également sûr.
Desserrez les vis correspondantes
Comment vidanger le liquide idéalement ? La meilleure option est la fosse de montage, lorsque la voiture sera en position horizontale et nous pourrons simplement récupérer l'ancien liquide de refroidissement dans les conteneurs préparés dans la partie inférieure de la voiture. Donc, la première étape consistera à desserrer la vis, qui est essentiellement la vanne de vidange du liquide de refroidissement. La procédure et le principe donnés sont essentiellement les mêmes que lors de la vidange de l'huile moteur ordinaire. N'oublions pas non plus que dans certaines voitures, nous trouvons deux de ces vis, il est donc nécessaire de desserrer progressivement les deux. Après cela, nous laissons tout à la gravité terrestre, qui fait en sorte que le liquide de refroidissement actuel s'écoule.
S'il est mélangé à de l'antigel, il faut veiller à le récupérer dans le récipient approprié. Et tout cela principalement pour la raison qu'une éventuelle fuite dans la nature peut signifier une catastrophe écologique relativement importante. Il est donc bon de savoir que c'est exactement ce que nous devrions idéalement éviter.
Nous nettoyons les vis et les remontons
Une fois le liquide de refroidissement complètement vidangé, nous reprenons les deux vis dévissées, les nettoyons soigneusement, puis les remettons en place. Ceci termine la première phase de l'échange. Après vissage, le circuit de refroidissement est à nouveau parfaitement étanche, on peut commencer à remplir le trou avec un nouveau liquide spécifique. Ici, nous vous recommandons d'utiliser uniquement de l'eau distillée en premier. En effet, il faut s'assurer qu'il n'y a pas d'air dans le circuit de refroidissement. Dans un certain nombre de voitures, nous y parvenons en dévissant le capteur du thermostat , où le liquide de refroidissement nouvellement ajouté s'écoulera progressivement.
Nous suivons ce processus. Une fois que nous sommes sûrs que seule de l'eau sort, sans aucune bulle, nous sommes sûrs qu'il n'y a pas d'air dans le système et nous pouvons visser le capteur du thermostat en place.
Verser le liquide selon les lignes
La dernière étape est en fait très simple. Ce n'est rien de plus que la nécessité de verser le liquide de refroidissement dans le récipient approprié. N'oubliez pas que le volume total du système de refroidissement n'est pas petit. La norme est d'environ 4 litres, mais pour de nombreuses voitures plus récentes avec des moteurs plus gros, cela peut être encore plus. Il est donc bon d'être préparé. Versez ensuite le liquide jusqu'à ce que son niveau atteigne la plage située entre les deux lignes individuelles. Une fois que cela se produit, vous pouvez fermer le réservoir de liquide de refroidissement, tout comme vous pouvez fermer votre capot pour de bon.
Prendre la voiture pour un tour
Même si vous avez complètement changé le liquide de refroidissement, vous devez toujours faire un tour avec la voiture. Jusqu'à ce que la température dans le système de refroidissement atteigne la limite normale. Une fois que cela se produit, vous pouvez retourner chez vous, garer la voiture et laisser refroidir tout le moteur. Cela peut prendre plusieurs heures. Après cela, ouvrez à nouveau le capot et vérifiez l'état du liquide de refroidissement. S'il n'a que légèrement diminué, vous pouvez rajouter les quelques décilitres nécessaires. S'il a diminué de manière plus significative, nous vous recommandons de faire le plein jusqu'à la ligne supérieure, puis de reprendre la voiture pour un trajet plus long. Après cela, tout devrait rentrer dans l'ordre. Pour en être sûr, nous recommandons de réaliser le contrôle au bout d'une semaine environ et uniquement dans le cadre des contrôles classiques, qui doivent être effectués à intervalles réguliers.
Comment bien mélanger le mélange de refroidissement?
Comme nous l'avons mentionné, surtout en hiver, il faut souligner que le liquide de refroidissement est correctement mélangé. Aujourd'hui, nous pouvons acheter le mélange dans les magasins, soit prêt à l'emploi, soit complètement mélangé, et cela ne doit pas poser de problème si vous le mélangez vous-même. Pour la plupart d'entre eux, vous trouverez le bon ratio directement sur les bouteilles ou bidons spécifiques que vous achèterez dans ce but précis. De cette façon, vous pouvez savoir exactement à quelles températures le mélange est mélangé et à quelles températures il ne gèlera certainement pas. Au plus fort de la saison hivernale, il est recommandé que le liquide de refroidissement hivernal résiste à au moins moins vingt degrés Celsius.
