Le pétrole fait partie intégrante des voitures modernes. Et c’est parce qu’il est utilisé comme un lubrifiant pratique qui empêche tout dommage à toute une gamme de pièces différentes. Aujourd’hui, on peut principalement parler du fait que l’huile se trouve à la fois dans le moteur lui-même et dans la boîte de vitesses. Dans les deux cas, il est nécessaire de procéder à l’échange à intervalles réguliers. Non seulement nous pouvons améliorer les performances globales de la voiture, mais nous avons également la certitude que nous prolongeons considérablement la durée de vie globale des composants individuels et donc de la voiture elle-même.
Quand changer les huiles ?
Bien sûr, il est également important de connaître les intervalles associés à des mesures spécifiques et individuelles. A cet égard, cela dépend avant tout du type de moteur et donc de s’il s’agit d’essence ou de diesel. Pour ceux à essence, l’intervalle d’échange peut être tout à fait suffisant, sur lequel on peut compter environ 30 000 kilomètres parcourus. Pour les moteurs diesel, l’intervalle est réduit de moitié et doit être lié à un rodage de 15 000 CZK. Bien sûr, tout est lié à la fréquence à laquelle nous conduisons, aux distances que nous parcourons en un seul trajet, tout comme le type d’huile utilisée joue également un rôle. Si nous parcourons même 15 000 kilomètres par mois, il est possible de remplacer le moteur diesel encore plus tard, par exemple au bout de 20 000 km. Nous devons toujours suivre les instructions de service du fabricant.
La situation est très similaire pour les moteurs dans les boîtes de vitesses, car cela dépend toujours principalement du rodage lui-même. Il est généralement vrai que nous devrions effectuer l’échange après avoir parcouru 80 à 100 000 kilomètres. Mais encore une fois, cela dépend de nombreux paramètres. Cet échange concerne principalement les voitures anciennes. Pour les plus récents, un remplissage dit permanent de la boîte de vitesses est généralement disponible. Cela signifie qu’à cet égard, nous n’avons plus à nous soucier de changer l’huile, car ce n’est pas nécessaire. Nous trouverons également ces informations dans les carnets d’entretien et autres documents que nous recevons pour notre voiture.
Une vérification régulière de l’huile n’est que la base
Avant d’entrer dans les informations liées à l’échange lui-même, nous ne devons pas oublier un autre fait important. Il s’agit d’un contrôle d’huile. Cela devrait être régulier, car c’est le seul moyen de répondre rapidement à tout problème. Si on regarde plus précisément, il faut dire que dans le cas de l’huile moteur, le contrôle est relativement simple. Pour la plupart des voitures, il suffit de soulever le capot, de retirer et d’essuyer la jauge, puis de connaître le niveau exact. Cela doit toujours être mesuré au repos, lorsque l’huile n’est pas soi-disant éclaboussée sur les composants individuels du moteur interne.
La mesure du niveau d’huile dans la boîte de vitesses peut être un peu plus compliquée. Ici aussi, il convient de noter que la vérification de l’huile doit être effectuée calmement. Souvent, le niveau ne peut être mesuré qu’à travers le trou après avoir retiré le bouchon d’inspection ou le bouchon verseur. Comme nous l’avons déjà mentionné, nous n’avons pas besoin de vérifier l’huile de transmission pour les transmissions avec un remplissage permanent – c’est-à-dire si nous n’observons aucune fuite.
Changement de l’huile de transmission
Commençons d’abord par changer l’huile pour engrenages. Si cela est nécessaire pour votre voiture, recherchez d’abord l’emplacement spécifique de la boîte de vitesses, puis démontez les bouchons spécifiques. La position de la boîte de vitesses est également importante, car dans de nombreux cas, son démontage complet doit être effectué. Et c’est à la fois pour que l’huile d’origine soit versée et pour que vous puissiez ajouter de l’huile neuve. Dans de nombreux cas, le remplacement dans une transmission mécanique classique peut être effectué par vous-même. Cependant, s’il s’agit d’une transmission automatique ou de la nécessité de changer l’huile dans une transmission 4×4, toute la procédure peut être plus compliquée, ce qui sera également lié à la nécessité de visiter un service spécialisé.
Changement d’huile moteur
Étant donné que son remplacement est non seulement plus courant, mais également nécessaire, nous l’examinerons de plus près. La première chose à retenir est que nous devons avoir le bon type d’huile prêt, ainsi que le filtre à huile. Son remplacement fait partie intégrante de l’ensemble du flux de travail. Le fabricant indique généralement l’huile et le filtre dont nous aurons besoin dans le carnet d’entretien ou le manuel. Un vendeur expérimenté peut également nous conseiller sur le bon type.
La première étape de la vidange d’huile consiste à retirer le bouchon du carter d’huile. Par la suite, l’huile usée elle-même commence à s’écouler, que nous devons collecter dans un récipient suffisamment grand – d’un volume d’environ quatre à cinq litres. Dès que l’huile cesse de couler, le carter d’huile est vide et nous pouvons retirer le filtre à huile. Par la suite, nous montons à nouveau le bouchon du carter d’huile. Nous prenons un nouveau filtre à huile, y versons de l’huile moteur neuve et installons le filtre à sa place. S’il se trouve dans une position où la nouvelle huile fuirait lors du montage, nous sautons cette étape.
Une fois que tout est en place. Tout ce que vous avez à faire est d’ouvrir le capot et de verser la quantité requise avec le couvercle verseur. Encore une fois, cela dépend du type de voiture et du moteur. Nous recherchons donc des informations spécifiques auprès du fabricant. Une fois qu’il est versé, nous mesurons le niveau d’huile. Rappelons que nous mesurons la condition avec un filtre souvent vide, que même 3 dcl peuvent accueillir. Une fois que tout est en place, nous avons terminé. Ensuite, nous vous recommandons de le démarrer, de rouler quelques kilomètres et de laisser la voiture à l’arrêt. Ensuite, nous mesurons à nouveau le niveau et, si nécessaire, complétons jusqu’à la limite correcte.
Quelques conseils pratiques
La vidange est donc terminée. Par conséquent, jetons un coup d’œil à quelques conseils pratiques qui vous faciliteront la tâche. L’un d’eux est que l’huile changée doit idéalement être chaude, car cela assurera une vidange beaucoup plus facile et plus rapide. C’est donc une bonne idée de rouler quelques kilomètres avant de changer. C’est aussi une bonne idée de vidanger l’huile à travers une passoire plus fine. Il capture toute saleté qui peut vous aider à découvrir l’état des pièces internes du moteur. C’est souvent aussi le cas pour les petits composants mécaniques.
Un autre conseil important est que la voiture doit toujours être de niveau lors de la vidange de l’huile moteur. Il est donc idéal de le placer sur la fosse de montage. Vous n’enlèverez pas toute l’ancienne huile si vous ne la soulevez que d’un côté avec un levier.
