Malgré toutes ses lacunes, la petite Citroën C4 Cactus a presque exactement touché le goût des clients européens, de sorte que ses éléments innovants seront probablement progressivement adoptés par d'autres modèles de la marque. C'est du moins ce que laisse entendre le dernier concept Aircross , qui annonce l'arrivée d'un SUV de taille moyenne.
L'Aircross de 4580 mm de long avec une largeur de 2100 mm et une hauteur de 1730 mm développe davantage l'idée des capsules d'air Airbump, dont la dernière interprétation est les panneaux Alloy Bump . Ceux-ci sont faits de mousse d'aluminium en combinaison avec du caoutchouc dur, prenant visuellement la forme d'un nid d'abeille. L'aérodynamisme est amélioré par des cadres chromés Air Sign autour des vitres arrière, respectivement des prises d'air Air Curtains à l'avant, des extracteurs ajoutés aux passages de roue avant et arrière et une forme très allongée des rétroviseurs. En plus des capsules d'air, l'Aircross de Cactus reprend également les feux avant à deux étages et le rendu globalement attractif de la carrosserie avec des roues de 22 pouces, une peinture rouge-orange et des détails en chrome massif. Les feux arrière à LED utilisent un effet tridimensionnel.
La cabine, à laquelle on accède par des portes à ouverture opposée, est destinée à évoquer la sensation d'un salon, semblable à son petit frère. Pour cette raison, chacun des quatre passagers dispose de son propre siège aux dimensions vraiment généreuses, qui comprend également des haut-parleurs privés et un microphone. La partie supérieure du siège est faite d'un nouveau matériau en traitement 3D, dont le visuel et le traitement devraient ressembler à du tissu classique. Le tableau de bord est principalement axé sur les technologies modernes, car il se compose de deux écrans de 12 pouces avec une résolution HD. Celui de la console centrale est monté sur un rail, il peut donc être utilisé aussi bien par le conducteur que par le passager. Il y a aussi un affichage tête haute au-dessus du tableau de bord, tandis qu'il y a des caméras Web dans les cadres de porte de chaque côté, enregistrant des images de route. L'aspect pratique a également été pensé – il y a plusieurs compartiments de rangement ingénieux dans le coffre et l'intérieur lui-même.
Le moteur est propulsé par une technologie hybride rechargeable composée d'un moteur à essence turbocompressé de 16 litres d'une capacité de 218 ch et d'un couple de 270 Nm et d'un moteur électrique au-dessus de l'essieu arrière d'une capacité de 95 ch et d'un couple de 200 Nm. Grâce aux batteries lithium-ion, qui prennent 3,5 heures pour se recharger sur une prise standard (16 A), l'Aircross peut parcourir jusqu'à 50 kilomètres sans émission. En mode mixte, 313 chevaux sont à la disposition du conducteur, ce qui est suffisant pour une accélération en 4,5 secondes et une consommation de 1,7 l/100 km.
Source : Citroën
