La nouvelle Chevrolet Corvette n'a pas encore été dévoilée officiellement. Mais on sait déjà que le moteur sera au milieu et ce moteur sera très puissant – il promet 900-1000 chevaux. Mais selon des rapports préliminaires, cette performance peut signifier un problème, car un moteur aussi puissant provoque la destruction de la voiture elle-même. Et cela peut signifier un retard dans le lancement de la voiture.
Problèmes de câblage
Tout a commencé par des problèmes de câblage de la voiture, qui ont été le début de tous les problèmes. Bien que les problèmes individuels ne soient pas liés, il existe également d'autres problèmes :
- plier le châssis peut provoquer la rupture du capot en verre,
- la séparation entre concepteurs et développeurs techniques (quelle que soit la signification de ce terme).
Cintrage de châssis
La Chevrolet Corvette de huitième génération dispose d'un moteur puissant dans les versions avec turbocompresseurs. Il promet une performance de 900 à 1000 chevaux. Il était déjà présenté en camouflage foil, mais il faudra attendre son lancement effectif. Le prototype de voiture est équipé d'un moteur huit cylindres avec turbocompresseurs. Cependant, c'est la raison de la torsion du cadre.
Le clivage entre designers et technologues
La marque n'a pas précisé cette répartition plus en détail, il pourrait donc s'agir de pratiquement n'importe quoi. Il peut s'agir de la conception globale de la voiture, de l'ergonomie ou même du design de l'habitacle.
Raie
Stingray est le nom de la version de base de cette voiture. Cependant, cette voiture ne sera pas équipée de turbocompresseurs. Il ne peut donc fournir que 500 chevaux. Le moteur sera à nouveau un huit cylindres LT2 de la génération C7 avec un volume de 6,2 litres.
