Cadillac tente en vain depuis plusieurs années de rivaliser avec le trio premium allemand Audi, BMW et Mercedes-Benz. Surtout, les berlines CTS et ATS ne sont certes pas mauvaises, mais la clientèle européenne n'est pas habituée au chrome américain et aux grosses cylindrées (même si des diesels et des essences turbo plus petites sont également disponibles), surtout lorsque les caractéristiques de conduite sont encore plus axées sur le confort. Jusqu'à présent, la dernière tentative pour prendre le train en marche des constructeurs susmentionnés est la limousine CT6 de plus de cinq mètres de long , qui s'adresse directement aux clients les plus riches.
Si vous aimez le style contemporain de la marque avec sa grande calandre chromée , ses phares verticaux, son long capot, son porte-à-faux avant court et son long porte-à-faux arrière, vous allez adorer la CT6. Au premier coup d'œil, vous ne devinerez peut-être pas ses 5184 mm de longueur , 1879 mm de largeur, 1472 mm de hauteur et 3106 mm entre les essieux. Contrairement aux modèles déjà connus, vous obtenez des lumières LED aux deux extrémités de la voiture ou une ouverture sans contact du couvercle du coffre. Les plus petites jantes en alliage sont des roues de dix-huit pouces, mais le plus souvent, nous verrons certainement des jantes d'un pouce ou deux plus grandes. Sous la veste se trouve la plate-forme Omega avec une proportion importante d'aluminium, ce qui a réduit le poids à moins de 1678 kg . Cadillac va même jusqu'à qualifier sa nouvelle berline de « l'une des plus légères et des plus agiles du segment ».
Le poste de conduite est façonné comme aucun autre modèle de la marque à ce jour. Pratiquement toute la console centrale est constituée d'un écran de 10,2 pouces du système multimédia CUE, le tableau de bord est lui aussi numérique . Aujourd'hui, une limousine confortable ne peut plus s'en passer. Le volant de forme atypique est dans certains cas incrusté de bois pour s'accorder au reste du tableau de bord, le sélecteur de transmission automatique ressemble presque à une sculpture . Pendant le trajet, l'équipage peut recharger son smartphone via un chargeur sans fil ou surfer sur Internet grâce à la connexion 4G LTE ou au hotspot Wi-Fi. Le supplément le plus recherché sera peut-être deux sièges séparés à l'arrière, qui sont divisés par un tunnel central avec des connexions HDMI et USB et le contrôle du système de divertissement avec deux écrans de dix pouces dans les dossiers des sièges avant. Cependant, ceux-ci sont pour un autre et certainement un lourd supplément. Si cela ne suffisait toujours pas, vous pouvez vérifier le système audio Bose Panaray avec 34 haut-parleurs ou la climatisation à quatre zones, qui vous permet de régler la température individuellement pour chaque siège, dans la liste des extras.
Lors de la visualisation de la gamme d'unités de puissance, vous rencontrerez une grosse déception. La CT6 n'est pas proposée avec un moteur huit cylindres , le plus volumineux est un six cylindres atmosphérique de 3,6 litres d'une puissance d'environ 340 chevaux (Cadillac ne précise en aucun cas la valeur de puissance exacte). Plus puissant est un moteur six cylindres de trois litres à double turbocompresseur et d'une puissance d'environ 405 chevaux, et un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres d'une puissance d'environ 269 chevaux semble un peu bizarre pour une si grande berline. Les trois moteurs coopèrent avec une transmission automatique à huit rapports , les deux six cylindres ont également une transmission intégrale, qui n'est cependant permanente que si les roues arrière patinent. Le quatre cylindres le plus faible reste "seulement" une roue arrière.
La gamme vedette d'assistants de sécurité comprend presque tout ce qui est connu, du système de caméra à 360 degrés à l'assistant de stationnement automatique en passant par le freinage automatique en cas de collision avec un autre objet ou une autre personne. Une bonne chose est le système de vision nocturne , qui utilise une caméra thermique pour reconnaître les piétons et les animaux et les afficher sur le tableau de bord. Leader du marché intérieur américain, la Cadillac CT6 se dirigera également vers l'Europe, la Chine, la Corée, le Japon, Israël et le Moyen-Orient.
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Source : Cadillac
