Le groupe BMW continue de développer sa stratégie d'électrification et présente de nouveaux modèles hybrides rechargeables appartenant à des catégories de voitures particulièrement populaires et en croissance dynamique. Dans la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e, les voitures des segments haut de gamme Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports Activity Coupé (SAC), à partir de 2020, vous pourrez découvrir une coopération contrôlée intelligemment entre le moteur à combustion et le moteur électrique, comme ainsi qu'une conduite sans émissions locales. L'entraînement électrique hautement efficace et la batterie lithium-ion de dernière génération permettent aux deux nouveaux modèles hybrides rechargeables de parcourir jusqu'à 57 kilomètres uniquement à l'électricité. Avec une consommation mixte de 2,1 à 1,9 litres aux 100 kilomètres* et des émissions de CO2 comprises entre 48 et 43 grammes par kilomètre* pour la BMW X1 xDrive25e et de 2,1 à 1,9 litres aux 100 kilomètres* et 47 à 43 grammes de CO2 par kilomètre* dans la cas de la BMW X2 xDrive25e, les deux modèles établissent la référence parmi leurs concurrents directs. La consommation d'énergie combinée de la BMW X1 xDrive25e est de 14,3 à 13,8 kWh aux 100 km*, les valeurs correspondantes pour la BMW X2 xDrive25e allant de 14,2 à 13,7 kWh aux 100 km*. Pour les voitures hybrides, la transmission intégrale spécifique avec une répartition rapide et précise de la puissance d'entraînement entre les essieux avant et arrière offre un haut niveau de plaisir de conduite et une agilité excitante.
Les deux nouveaux modèles hybrides rechargeables élargissent la gamme déjà large de modèles BMW dans le segment des voitures compactes haut de gamme SAV et SAC. En plus d'un certain nombre de variantes avec des moteurs à essence et diesel extrêmement efficaces, leur offre comprendra également pour la première fois des variantes électrifiées. En plus des modèles de base économiques avec un moteur à combustion interne à trois cylindres, le portefeuille comprendra donc également de nouveaux modèles hybrides rechargeables et le modèle haut de gamme BMW X2 M35i extrêmement sportif (consommation de carburant combinée : 7,1-6,8 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 163- 154 g/km*) avec une puissance maximale de 225 kW/306 ch. En élargissant la gamme de modèles dans le segment des voitures compactes haut de gamme, BMW Group accélère encore plus le lancement de nouvelles -dans les modèles hybrides. La gamme actuelle se compose de la MINI Cooper SE Countryman (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation d'énergie en cycle mixte : 13,9-13,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 47-43 g/km *), BMW 225xe Active Tourer (consommation de carburant en cycle mixte : 1,9 l/100 km ; consommation d'énergie en cycle mixte : 13,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 42 g/km*) mais aussi la version hybride rechargeable BMW la Série 3, la BMW Série 5 et la luxueuse BMW Série 7. À l'avenir, quatre modèles hybrides rechargeables BMW X seront également disponibles.Le groupe BMW est un pionnier de la mobilité électrique et souhaite avoir plus d'un million de véhicules électrifiés sur la route d'ici la fin de 2021. . D'ici 2021, un quart des voitures de BMW Group vendues en Europe seront équipées d'une propulsion électrifiée. En 2025, cette part devrait être d'un tiers et en 2030, de moitié. Le groupe BMW prévoit d'élargir son portefeuille de 25 véhicules électrifiés supplémentaires d'ici 2023.
L'entraînement hybride rechargeable de la nouvelle BMW X1 xDrive25e et de la nouvelle BMW X2 xDrive25e se compose d'un moteur trois cylindres de 1,5 litre doté de la technologie BMW TwinPower Turbo et d'un moteur électrique spécialement développé pour ce modèle. Il est basé sur le système modulaire eDrive de BMW Group. Le moteur à essence atteint une puissance maximale de 92 kW/125 ka et un couple maximal de 220 Nm. La force motrice est transmise aux roues avant par une boîte de vitesses Steptronic à six rapports. Le moteur électrique génère une puissance de 70 kW/95 ka et un couple de 165 Nm est transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses à un rapport. Ensemble, ils forment une transmission intégrale spécifique à l'hybride qui confère aux deux modèles un niveau d'agilité unique et apporte le plaisir caractéristique de conduire dans les voitures SAV et SAC. La réaction rapide du moteur électrique, dont le couple maximal est disponible dès le démarrage, permet au conducteur de s'adapter extrêmement rapidement aux conditions de conduite changeantes. De plus, le placement du moteur électrique au-dessus de l'essieu arrière contribue à la répartition harmonieusement équilibrée du poids de la nouvelle BMW X1 xDrive25e et de la nouvelle BMW X2 xDrive25e. En conjonction avec la coopération intelligemment contrôlée entre les deux unités d'entraînement, il offre une stabilité de conduite maximale, un confort de conduite et des réponses dynamiques.
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique produisent ensemble une puissance totale de 162 kW/220 ch. Le couple maximal du système atteint 385 Nm. La nouvelle BMW X1 xDrive25e accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. La nouvelle BMW X2 xDrive25e peut sprinter de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. La vitesse maximale de la nouvelle BMW X1 xDrive25e est de 193 km/h, dans le cas de la nouvelle BMW X2 xDrive25e, elle est de 195 km/h.
Grâce à la dernière technologie de cellule de batterie haute tension, la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e disposent de généreuses réserves d'énergie électrique qui permettent au conducteur d'effectuer la plupart des trajets quotidiens uniquement à l'électricité sans émissions locales. La batterie lithium-ion de dernière génération a une capacité de 10 kWh. Cela permet une autonomie purement électrique de 54 à 57 kilomètres dans la BMW X1xDrive25e (55 à 57 km* dans la nouvelle BMW X2 xDrive25e). La batterie haute tension peut être chargée à partir de prises domestiques courantes via le câble de charge fourni de série. De cette façon, une batterie complètement déchargée peut être chargée en environ 5 heures. Le chargement à 80 % de la capacité ne prend que 3,8 heures. Grâce au chargeur BMW i Wallbox, une batterie complètement déchargée peut être rechargée à 100 % en moins de 3,2 heures. 80 % de la capacité totale est atteinte après seulement 2,4 heures. La prise de charge est située sous un couvercle séparé sur l'aile avant gauche.
Via le bouton eDrive sur la console centrale, le conducteur peut influencer le mode de fonctionnement du système d'entraînement. Le système d'entraînement intelligent dans le réglage standard AUTO eDRIVE assure une coopération optimale entre les deux unités d'entraînement. Les données de navigation sont également utilisées pour contrôler le système hybride rechargeable, améliorant à la fois l'économie de la voiture et le plaisir de conduite. Lorsque la navigation est active, le contrôle prédictif des flux d'énergie dans la commande du système d'entraînement peut également prendre en compte le profil de l'itinéraire. Le mode MAX eDrive peut être activé pour une utilisation maximale de la propulsion électrique. Dans ce mode, la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e atteignent une vitesse maximale de 135 km/h. De plus, il existe également un mode SAVE BATTERY. Cela permet au conducteur de maintenir l'état de charge de la batterie haute tension à un niveau constant pendant la conduite ou de recharger la batterie par récupération. De cette façon, la capacité de la batterie peut être préservée pour une utilisation ultérieure, par exemple pour une conduite purement électrique en ville. Le sélecteur de mode de conduite Driving experience Control peut être utilisé indépendamment du mode du système hybride. Dans la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e, le conducteur dispose des modes CONFORT, SPORT et ECO PRO, qui influencent les fonctions de conduite et de châssis et contrôlent les systèmes de confort à entraînement électrique.
Grâce à sa longue autonomie en électricité pure et ses faibles émissions de CO2, la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e (selon le niveau d'équipement) répondent aux critères qui ont été fixés pour la classification de la voiture comme véhicule électrique en Allemagne . Certains avantages dans le trafic routier public sont liés à ce fait. De plus, ils remplissent les conditions d'une taxation réduite des voitures de société en Allemagne. Pour le calcul de la compensation financière pour l'usage privé d'une voiture de société, seule la moitié du prix brut de la voiture est prise en compte.
La nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e sont équipées de série d'un avertisseur sonore de piétons. Lorsque vous conduisez uniquement à l'électricité à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h, le système de haut-parleurs externes crée un son incomparable, spécialement conçu pour les modèles BMW électrifiés. Le système d'entraînement émet un son spécifique à basse vitesse sans déranger en aucune façon l'équipage de la voiture. De plus, l'équipement de série de ces deux modèles compacts hybrides rechargeables BMW X comprend, entre autres, des jantes en alliage léger de 17 pouces, une climatisation automatique à 2 zones et une climatisation indépendante. L'intérieur de la voiture peut être refroidi à distance via un smartphone et l'application BMW Connected.
En plus du modèle de base, la nouvelle BMW X1 xDrive25e est également disponible en modèle Sport Line, modèle xLine et modèle M Sport. Pour la BMW X2 xDrive25e, les clients peuvent choisir parmi les modèles suivants : Advantage, Advantage Plus, M Sport et M Sport X. En plus des lignes d'équipement mentionnées ci-dessus, presque la même gamme d'équipements optionnels que pour les versions à propulsion conventionnelle est disponible. pour ces deux modèles hybrides rechargeables BMW X1 et BMW X2.
L'emplacement de la batterie haute tension sous les sièges arrière conduit non seulement à un centre de gravité très bas, ce qui optimise l'agilité des BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e, mais également à un volume de coffre légèrement réduit par rapport aux compactes à propulsion conventionnelle. Modèles SAV. Dans le cas de la nouvelle BMW X1 xDrive25e, 450 litres de coffre sont disponibles. Les dossiers rabattables des sièges arrière, répartis de série dans un rapport de 40:20:40, permettent de porter son volume à 1470 litres. Pour la nouvelle BMW X1 xDrive25e, un dispositif de remorquage avec une tête inclinable électriquement est disponible en option. La charge maximale de la remorque est de 750 kilogrammes.
