Oui, nous ne plaisantons vraiment pas avec le titre. Après que BMW a révélé plus d'informations, nous pouvons enfin nous attendre à un hybride utilisable, rapide et économique.
Cette "troïka" est spécialement conçue pour les conducteurs soucieux de l'environnement et, afin de la distinguer de la série 3 habituelle en service, elle est équipée de badges ActiveHybrid à perte de vue. Il a également reçu de nouvelles jantes en alliage Streamline de 18 pouces, qui réduisent la traînée aérodynamique et des embouts d'échappement finis en chrome mat.
L'intérieur a subi des modifications minimes. Seuls les nouveaux panneaux de porte et la désignation ActiveHybrid sur le sélecteur de transmission automatique méritent d'être mentionnés. Malheureusement, les changements ont également affecté le coffre à bagages, où les batteries du système hybride ont été nouvellement déplacées et ont ainsi pris une bouchée de 90 litres du volume. Cependant, il a toujours un respectable 390 litres.
La voiture est propulsée par le célèbre et excellent moteur six cylindres en ligne de trois litres avec turbo TwinScroll d'une puissance de 306 ch, assisté d'un moteur électrique de 55 ch. En mode mixte, la puissance totale est de 340 ch, ce qui permet à la berline d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes ! Cependant, les valeurs étonnantes ne s'arrêtent pas là – la consommation combinée est de 5,9 litres d'essence et l' ActiveHybrid 3 ne produit que 139 g de CO2/km aux cent kilomètres.
Afin d'atteindre de telles valeurs, les ingénieurs ont installé le système " Eco Pro " dans l'hybride trois, qui éteint le moteur à combustion interne dès que la voiture roule à une vitesse constante jusqu'à un maximum de 160 km/h. Si vous vous déplacez jusqu'à 70 km/h, la voiture peut parcourir 4 km avec le moteur électrique. Là encore, cette valeur n'est pas si fulgurante, mais elle est suffisante pour se déplacer sur de courtes distances en ville.
