Steve Hayward de l'Ontario , au Canada, était fou de voitures dans son enfance, comme tout vrai petrolhead. La collection de chansons anglaises de Dinky de son père, avec lesquelles il jouait dans son enfance, était probablement à blâmer. Il peignait des voitures et lisait même la nuit, il en était tout simplement obsédé. Jusqu'à ce que son père décide qu'ensemble, ils achèteraient et restaureraient une MGB de 1969. Avant même d'avoir terminé la restauration, son père décida que la prochaine voiture serait une Mini traditionnelle. En effet, il l'a possédé lui-même autrefois au Royaume-Uni et plus tard au Canada. Enfin, Steve a trouvé une annonce pour une Austin Mini de 1969 dont les pièces mécaniques avaient déjà été restaurées. Plus tard, ils ont décidé d'acheter la voiture.
Au cours de la dernière année, la voiture avait un intérieur récemment rénové avec un rembourrage personnalisé fabriqué à Toronto . Après une inspection approfondie de la peinture, une peinture complète a également été décidée. La couleur Crush Orange ne provient pas de l'échantillon britannique, mais peut être reconnue par les propriétaires de Jeep Wrangler . Steve et son père ne l'aimaient pas au début, mais ils ont fini par l'aimer très rapidement. Lors de la restauration, le moteur d'origine a été remplacé par une unité de 1275 cm3 d' Austin America , de sorte que la désignation Cooper n'est plus aussi trompeuse. De plus, de nouvelles roues de dix pouces et des freins plus gros. Cela ne fait qu'améliorer le point fort de la Mini – les virages.
En rénovant ensemble, Steve a développé un lien fort avec son père. Rien ne peut remplacer le temps qu'ils ont passé ensemble au garage et sur la route. De plus, le fils de Steve, âgé de deux ans, adore jouer dans le garage. Et cela semble avec encore plus de passion que Steve ne l'a fait autrefois. Donc, trois générations entières sont folles d'une petite voiture britannique.
Source : Pétroleux
