L'histoire de la Lincoln Continental , c'est-à-dire une grande limousine dotée d'un châssis confortable, d'une propulsion arrière et d'un gros moteur sous le capot, prend fin en 2002. A la fin de la production de la neuvième génération , le constructeur américain répond par un concept du même nom avec un design rétro et un moteur douze cylindres sous le capot que Ford n'a pas lâché prise. Pendant longtemps, le célèbre nom est resté muet , et les fans de rock ont peut-être cessé d'espérer acheter une nouvelle Continental dans un showroom de Lincoln. Mais chaque histoire similaire devrait avoir une fin heureuse, donc lors du prochain salon de l'auto de New York, le concept Continental de dixième génération brillera sous les projecteurs, qui serait à un pas de la production en série.
L'apparence de la carrosserie indique non seulement l'avenir de la Continental, mais aussi de Lincoln en tant que telle. Fini les deux ailes à l'avant ou les feux compliqués, la nouveauté propose une large calandre chromée et des feux à diodes LED ou lasers dans les téléobjectifs. Non seulement les jantes en aluminium poli de 21 pouces se détachent du profil, mais aussi les poignées E-Latch "disparaissantes". La partie arrière a également reçu des feux à LED, mais lorsqu'ils ne sont pas allumés, ils ressemblent à une bande chromée. Sur pratiquement toute la longueur et la largeur de la voiture, il y a des surfaces chromées dans la partie inférieure des pare-chocs et des portes, complétant le bleu Rhapsody métallisé .
Comme à l'origine, la cabine est adaptée au maximum de confort des passagers . Les sièges avant sont ainsi réglables dans trente directions, et le siège passager peut également se transformer en méridienne d'un simple bouton. Les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage sont une évidence, ainsi que la paire de sièges arrière, les sièges avant sont également recouverts de cuir vénitien . En parlant de passagers arrière, ils peuvent contrôler non seulement la climatisation, mais également le système audio avancé Revel Ultima, et dans la console centrale massive, ils trouveront également des tables gigognes et des porte-champagne. Un élément très intéressant est le toit panoramique SPD SmartGlass , qui peut ajuster la température intérieure à l'aide de la lumière du soleil. Grâce au blocage jusqu'à 99 % des rayons UV, par exemple, il refroidit l'habitacle jusqu'à 8 degrés Celsius.
Lincoln a limité les données techniques uniquement à la confirmation de l' EcoBoost six cylindres de trois litres sous le capot, envoyant de la puissance aux roues arrière. L'armée d'assistants de sécurité à bord est représentée, par exemple, par l'assistant de stationnement, le système pré-collision, la protection des piétons ou le système de caméra à 360 degrés, dont les images sont projetées sur l'écran du système multimédia MyLincoln Touch .
##conti_1##
##conti_2##
Source : Lincoln
