Lorsque j'ai fait un tour dans la nouvelle Mercedes Classe A il y a deux semaines, j'ai sans hésiter placé cette berline extrêmement attrayante en tête du segment. Bref et bien, la BMW Série 1 ne va absolument pas concurrencer l'Áčko, du moins en termes de design (je préfère n'évaluer les caractéristiques de conduite qu'après un essai grandeur nature). Mais à cette époque, j'ai complètement oublié le constructeur automobile nordique Volvo et son modèle V40 , qui est également absolument magnifique.
Quand on ajoute à cela la séduisante version R-Design , elle est du coup assez resserrée dans le haut du segment. Mais nous ne sommes pas ici aujourd'hui à cause de ces tribunaux. Au programme, la Volvo V40 R-Design elle-même, qui sera présentée au public pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris et apporte plusieurs nouveautés par rapport à la version par défaut.
Le premier et en même temps le plus visible est le pack optique comprenant une nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs avant avec une bande de LED intégrée, des rétroviseurs extérieurs argentés. Le véhicule est également équipé d'une paire de sorties d'échappement, d'un diffuseur et de jantes en alliage à cinq branches d'origine de 17 pouces (un pouce plus grand peut être commandé sur demande). Je note donc l'extérieur comme un avec une étoile. Et l'intérieur ne vous décevra-t-il pas ?
Il ne vous décevra pas. Notre premier look repose sur le volant multifonction sport et gainé de cuir, qui est complété par des pédales en aluminium, un levier de vitesses et un frein de stationnement. La base de ce modèle est le rembourrage textile. D'autre part, il y a le régulateur de vitesse, les capteurs de pluie, les phares au xénon, l'entrée sans clé et d'autres goodies. Toute la gamme de groupes motopropulseurs se chargera de l'entraînement de ce nouveau produit, du diesel à quatre cylindres de base d'une cylindrée de 1,6 litre avec une puissance de 85 kW et une consommation moyenne de 3,6 litres aux cent kilomètres. Le contraire de l'offre est un moteur cinq cylindres turbocompressé d'une cylindrée de 2,5 litres et d'une puissance maximale de 187 kW (254 ch).
La seule mauvaise nouvelle est la liste de prix manquante, que le constructeur automobile publiera au début du mois prochain, avec le fait que les premières pièces fabriquées seront emportées par les nouveaux propriétaires en janvier de l'année prochaine.
