Le dernier-né de la nombreuse famille tout-terrain Suzuki est le Vitara, qui succède au modèle original introduit en 1988. Cependant, contrairement au modèle de l'époque, le nouveau Vitara est un pur SUV , concurrent du Nissan Juke ou du Citroën . C4Cactus .
Le principal atout du Vitara est censé être un degré élevé d'individualisation , comprenant un total de 15 laques de carrosserie, dont trois nouveaux venus – Atlantis turquoise perle métallisé, Horizon orange métallisé et Savannah ivoire métallisé. Le toit, la calandre (blanc ou noir) et les bords des ailes (blanc ou noir) peuvent avoir une couleur contrastée , vous pouvez également opter pour le pack Urban , qui ajoute des éléments chromés ou un becquet de toit, ou le pack Rugged , qui ajoute un look plus tout-terrain avec des plaques de protection avant et arrière pare-chocs ou protégeant l'espace autour du couvercle du coffre. Les roues sont de 16 ou 17 pouces. Dans l'ensemble, le design semble assez déséquilibré, car si l'avant avec feux de jour est assez attrayant, l'arrière s'inspire du SX4 S-Cross et semble assez trapu.
Malheureusement, l'intérieur semble assez bon marché sur les premières photos, mais il reste un grand degré de personnalisation . Les encadrements des bouches d'aération et le décor du tableau de bord peuvent être orange, turquoise, blanc ou noir piano, le socle de l'horloge centrale peut être noir ou carbone. Le système multimédia avec un écran tactile de sept pouces équipé d'un fond de carte 3D, d'un système audio et d'une connectivité avec les smartphones est totalement nouveau. Le toit panoramique , utilisé pour la première fois dans le SX4 S-Cross, se compose de deux parties. Fermée, elle mesure 1000 mm de long, ouverte, cette partie mesure 560 mm.
Avec une longueur de 4175 mm , une largeur de 1775 mm, une hauteur de 1610 mm et un empattement de 2500 mm, le Vitara peut accueillir cinq passagers et 375 litres de fret . Le châssis a des jambes de force MacPherson à l'avant, tandis qu'à l'arrière on retrouve une barre de torsion du modèle SX4 S-Cross. Les bras modifiés et les entretoises améliorées apportent une plus grande rigidité et une meilleure stabilité de conduite. Malgré la réduction significative des exigences tout-terrain, le Vitara a conservé une garde au sol de 185 mm , un angle d'approche avant de 18,2 degrés et un angle d'approche arrière de 28,2 degrés.
Sous le capot on retrouve deux moteurs de 16 chevaux – un moteur essence d'une puissance de 120 ch à 6000 tr/min avec un couple de 156 Nm à 4400 tr/min, ou un moteur diesel d'une puissance de 120 ch à 3750 tr/min avec un couple de 320 Nm à 1750 tr/min./min. Alors que le moteur à essence sera disponible avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à six vitesses, le diesel ne recevra qu'une boîte manuelle à six vitesses. En plus de la traction avant uniquement, le Vitara bénéficiera également de la transmission intégrale AllGrip avec un embrayage électromagnétique inter-essieux, qui provient du SX4 S-Cross déjà mentionné. Vous avez le choix entre quatre modes de conduite – Auto , qui utilise principalement la traction avant et uniquement lorsque les conditions s'aggravent, l'arrière est automatiquement engagé, Sport , qui maximise l'utilisation de la transmission intégrale, Snow , qui utilise principalement toutes les roues motrices. roues motrices et offre ainsi une meilleure adhérence sur une surface plus difficile à conduire, et enfin Lock , utilisant uniquement quatre roues motrices, y compris un différentiel à glissement limité.
L'élément le plus intéressant de l'équipement de sécurité est l' assistant de freinage radar , qui aide surtout à des vitesses plus élevées, dans l'obscurité ou par mauvais temps, fonctionnant en trois modes – avertissement , lorsqu'il détecte une voiture devant à des vitesses supérieures à 5 km/h et avertit le conducteur de freiner en cas d'accident imminent, assistant de freinage , améliorant la puissance de freinage lors d'un freinage brusque lorsqu'un problème est détecté, et freinage automatique , fonctionnant lorsqu'un accident inévitable est détecté et le système ralentit les conséquences de l'accident . En plus de ce système, le Vitara recevra également l'ESP, le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance de la pression des pneus, dans le cadre de la sécurité passive, le Vitara recevra 7 airbags , des prétensionneurs de ceinture de sécurité et un mécanisme qui empêche les pédales de pénétrer dans l'habitacle en l'éventualité d'un accident.
Source : Suzuki
