L'Audi Q5 Sportback est élégante et pratique, moderne et sportive. Après les modèles e-tron Sportback et Q3 Sportback, Audi présente la troisième voiture de la catégorie CUV (Crossover Utility Vehicle). Le Q5 Sportback est un SUV avec des éléments de style dynamiques d'un coupé. Le nouveau modèle plaira aux clients qui apprécient le design expressif et l'innovation technique ainsi que le caractère sportif et un haut niveau de fonctionnalité. La facilité d'utilisation associée à des indicateurs clairs contribue à un voyage serein.
L'Audi Q5 Sportback impressionne au premier coup d'œil par son caractère affirmé, typique des modèles Q de la marque Audi. La calandre octogonale Singleframe est entourée de grandes prises d'air sur les côtés. Les phares avec un design distinctif de feux de jour utilisent la technologie LED, avec Matrix LED en option. La ligne d'épaule ininterrompue et élégante met en valeur les roues et donc la transmission quattro. L'élargissement des seuils latéraux sous les portes confère au CUV stabilité et robustesse. La zone basse des vitres latérales descend rapidement vers l'arrière, et la troisième vitre latérale a une pointe pointue à l'arrière. La lunette arrière fortement inclinée, associée au pare-chocs visuellement haut vers le haut, confère au Q5 Sportback une apparence très dynamique et impressionnante.
Innovant : feux arrière avec technologie numérique OLED
Sur demande, Audi fournit des feux arrière avec la nouvelle technologie numérique OLED. Chaque lampe est équipée de trois diodes électroluminescentes organiques, qui sont divisées en six segments. Grâce à la segmentation, les éléments OLED rouges brillants de manière homogène peuvent être contrôlés individuellement, créant ainsi différents designs d'éclairage. Les clients peuvent choisir parmi trois modèles de feux arrière spécifiques lors de la commande. Chacun d'eux a une fonction d'éclairage dynamique unique "rentrer à la maison" et "partir de la maison". Un autre look sportif des lampes est activé lorsque le système Audi drive select est commuté en mode "dynamique". Si un autre véhicule s'approche de la voiture à l'arrêt par derrière à moins de deux mètres, tous les segments OLED s'allument grâce à la détection de proximité.
Audi livre une nouvelle voiture dans la catégorie CUV (Crossover Utility Vehicle) avec un équipement extérieur "avancé" ou
"Avec ligne". Les deux lignes d'équipement se distinguent par la calandre Singleframe, les ouvertures extérieures pour l'admission d'air et, surtout, le pare-chocs arrière. Les clients ont le choix entre plus d'une douzaine de couleurs de carrosserie et diverses variantes d'éléments décoratifs extérieurs, y compris un ensemble de style noir, une peinture complète dans la couleur de la carrosserie ou une peinture contrastée. Avec une longueur extérieure de 4,69 mètres, le Q5 Sportback est plus long de sept millimètres que le modèle de base Q5 avec la même hauteur et la même largeur extérieures. Le coefficient de traînée aérodynamique de 0,30 est tout aussi faible.
Le long empattement de 2,82 mètres crée un espace intérieur généreux. L'intérieur clair et aéré est dominé par des lignes horizontales. Le client peut rendre l'intérieur encore plus élégant, ou caractère plus sportif en choisissant les équipements intérieurs "design selection" ou "S line". Le Pack Eclairage décoratif plus met en valeur le savoir-faire de haute qualité de l'intérieur Audi avec des effets de lumière ciblés.
Aménagement variable de l'espace intérieur : Sièges arrière plus
Le coffre contient 510 litres, avec les dossiers des sièges arrière rabattus, il est de 1480 litres en utilisant toute la hauteur de l'intérieur jusqu'au plafond. Le nouveau membre de la famille Q5 peut être équipé en option de sièges arrière plus, qui coulissent longitudinalement et ont une inclinaison de dossier réglable. Si nécessaire, cela augmente le volume du coffre à bagages dans la configuration de base jusqu'à 60 litres – c'est-à-dire jusqu'à un maximum de 570 litres. D'autre part, ces sièges offrent également un niveau de confort supérieur pour les passagers arrière s'ils déplacent les sièges vers la position la plus reculée et ajustent le dossier à un angle confortable. Un ensemble optionnel de boîtes de rangement et d'accessoires pour le coffre à bagages permettra une organisation claire et une sécurisation sûre des bagages transportés. La commande électrique du hayon est fournie de série. En combinaison avec la clé de confort en option, le conducteur peut ouvrir confortablement le couvercle à charnière en déplaçant son pied même avec les mains pleines de sacs.
Le SUV de style coupé brille également au quotidien avec de nombreuses autres qualités. La version avec un moteur 2.0 TDI d'une puissance de 150 kW (204 ch), par exemple, peut gérer une remorque pesant jusqu'à 2,4 tonnes (freinée, pente max. 12 %). Des barres de toit longitudinales sont disponibles sur demande. L'assistant de descente de fortes pentes assurera la descente en toute sécurité des tronçons à forte descente en terrain vallonné.
Garde au sol plus élevée : suspension pneumatique adaptative
La suspension Audi Sport de série offre un contact encore plus direct avec la route que la suspension à ressorts hélicoïdaux du Q5 grâce à des réglages de ressorts et d'amortisseurs plus rigides. En alternative, Audi propose un châssis avec amortisseurs à commande électronique ou une suspension pneumatique adaptative polyvalente et carrément confortable. La suspension pneumatique modifie la garde au sol du véhicule dans une large plage de 60 mm. Pour la conduite sur des routes non goudronnées, la garde au sol peut être augmentée jusqu'à 45 mm. En conduite rapide, la caisse s'abaisse automatiquement de 15 mm. Une résistance aérodynamique plus faible augmente ainsi non seulement l'économie, mais également la dynamique de conduite grâce à un centre de gravité plus bas. Une autre option consiste à abaisser la garde au sol sur l'essieu arrière de 55 mm avec un bouton dans le coffre à bagages pour une manipulation confortable des bagages.
La direction dynamique en option modifie le rapport et les caractéristiques de la direction assistée en fonction de la vitesse de conduite. Un rapport de vitesse plus raide avec moins de tours entre les changements de vitesse et un effet booster plus fort améliorent le confort lors de la conduite lente. À des vitesses plus élevées, le rapport moins raide a un effet positif sur la stabilité directionnelle lors de la conduite en ligne droite et un niveau élevé de stabilité de conduite. Il existe au total 21 modèles de roues avec des diamètres de jante de 18 à 21 pouces.
Gamme de moteurs : deux TFSI et trois TDI
Le Q5 Sportback entrera sur les marchés européens avec un puissant moteur diesel quatre cylindres de deux litres d'une puissance maximale de 150 kW (204 ch) et un couple maximal de 400 Nm – en conjonction avec un double embrayage S tronic à sept rapports transmission et technologie quattro ultra. L'économie est augmentée par un système partiellement hybride. Un générateur entraîné par courroie avec une fonction de démarrage fournit une partie de la puissance de freinage lors de la décélération, et obtient ainsi de l'énergie électrique, qu'il stocke dans des batteries lithium-ion. Le Q5 Sportback peut également rouler avec le moteur éteint. Le système start-stop confortable entre en jeu dès que la vitesse de conduite tombe à 22 km/h. Le puissant moteur diesel est non seulement économique, mais aussi propre, et répond ainsi aux exigences des normes d'émission les plus strictes Euro 6d-ISC-FCM et EU 6 AP. Les émissions d'oxyde d'azote dans diverses situations de fonctionnement sont considérablement réduites par le nouveau système SCR Twindosing avec double injection d'AdBlue. Une solution aqueuse d'urée est ajoutée aux gaz d'échappement devant deux catalyseurs SCR connectés en série – l'un près du collecteur d'échappement et l'autre plus loin du moteur.
Après le lancement du Q5 Sportback, la gamme sera élargie pour inclure des moteurs supplémentaires : une variante de performance supplémentaire de l'unité TDI à quatre cylindres, le V6 TDI et deux TFSI à quatre cylindres de 2,0 litres. À l'instar du modèle à succès Q5, le Q5 Sportback sera proposé avec un moteur hybride à charge externe dans deux variantes de performances. De plus, le modèle SQ5 Sportback élargira également la gamme.
Numérique et intuitif : contrôle et connectivité
Le Q5 Sportback adopte une nouvelle technologie dans les domaines du contrôle, de l'affichage, de l'information et du divertissement du modèle Q5 modernisé. Il s'agit de la troisième génération de la plate-forme modulaire MIB 3 pour les systèmes d'infodivertissement. L'équipement optionnel complet comprend le cockpit virtuel Audi plus un tableau de bord numérique avec un écran de 12,3 pouces et un affichage tête haute. Le volant multifonctions plus est utilisé pour contrôler facilement et en toute sécurité les fonctions et les indicateurs les plus importants.
Le système de navigation MMI plus d'infodivertissement est connecté à un écran tactile de 10,1". Son interface utilisateur principale est configurable individuellement. Le contrôle vocal de la langue parlée utilise les connaissances du cloud. En plus d'appuyer sur le bouton du volant, cette fonction est également activée en prononçant le mot de passe "Hey Audi". Divers paramètres du véhicule peuvent être enregistrés dans des profils d'utilisateur individuels sur le portail client myAudi. Tout utilisateur autorisé peut alors rappeler ses propres paramètres de la mémoire dans n'importe quel modèle Audi compatible.
Cette variante du Q5 profite également de l'intelligence collective de la flotte Audi. Les informations sur les dangers locaux avertissent le conducteur des véhicules en panne, des accidents, de la fin de la file d'attente, du verglas et du brouillard. Les informations sur les panneaux de signalisation en ligne indiquent les limites de vitesse actuelles et temporaires. La fonction On-Street Parking informe sur la probabilité de places de stationnement gratuites dans les rues et fournit également des informations supplémentaires, par exemple sur les frais de stationnement ou les zones résidentielles. L'application myAudi assure une connexion réseau étroite avec le smartphone du client. En option, le système d'information et de divertissement peut être complété par des modules matériels, tels qu'une cabine téléphonique Audi ou un système audio haut de gamme Bang & Olufsen avec son surround.
Utile et efficace : Systèmes d'assistance
Un grand nombre de systèmes d'assistance répartis en trois packs sont disponibles pour le modèle Audi Q5 Sportback. Dans de nombreuses situations de conduite, l'assistant de direction adaptatif prend le travail du conducteur dans une large mesure et assure l'accélération, la décélération et le maintien de la voiture dans la voie. La fonction de direction latérale oblige le conducteur à ne toucher que le volant capacitif.
Le deuxième système du monde de la haute technologie est l'assistant prédictif pour la conduite économique, qui prend en charge un style de conduite prédictif. Pour cela, il utilise les données sur la suite de l'itinéraire du système de navigation et la reconnaissance par caméra des panneaux routiers. L'assistant prédictif pour une conduite économique exploite ses atouts notamment en association avec l'assistant de direction adaptatif. La vitesse de conduite est automatiquement adaptée au tracé de l'itinéraire et à la situation du trafic.
Le système Audi pre sense city de série aide à prévenir les collisions avec les usagers de la route devant le véhicule ou à minimiser leurs conséquences. Contribuent également au niveau de sécurité global des systèmes optionnels tels que l'aide au virage, les manœuvres d'évitement, l'aide à la surveillance des véhicules s'approchant latéralement en marche arrière et l'avertissement de danger à la sortie.
Lancement : Au premier semestre 2021
L'Audi Q5 Sportback sort de la chaîne de montage de l'usine de San José Chiapa (Mexique). Le nouveau modèle sera lancé sur les marchés internationaux, y compris le marché tchèque, au premier semestre 2021. Les prix pour le marché tchèque et le début des préventes n'ont pas encore été déterminés.
Source : TZ Audi
