Les citadines intelligentes du groupe Daimler n'ont pas eu autant de succès ces dernières années que les dirigeants l'auraient imaginé. Le tournant devrait se produire dès la semaine prochaine , lorsque les nouvelles générations des modèles ForTwo et ForFour seront présentées, au moins virtuellement, pour la première fois.
Les dimensions de poche de la Smart ForTwo resteront dans la troisième génération, quand la berline aura toujours la même longueur de 2569 mm. Au contraire, la largeur de la voiture augmentera de 100 mm pour un total de 1659 mm. Le ForFour se rétrécira par rapport à son prédécesseur raté, mesurant seulement 3500 mm (en baisse de 252 mm par rapport à avant).
Comme confirmé précédemment, les deux Smart partageront jusqu'à 70% des pièces avec la nouvelle Renault Twingo , ce qui signifie, entre autres, le moteur arrière et la propulsion arrière. Sous le capot on peut retrouver un trois cylindres litre d'une puissance de 70 ch et un couple de 91 Nm ou un trois cylindres turbocompressé d'un volume de 0,9 litre d'une puissance de 90 ch et d'un couple de 135 Nm. Une boîte manuelle à cinq rapports ou une boîte automatique à six rapports seront disponibles. En plus de la Twingo, la version Smart sera proposée par le tuner Brabus , qui pourrait offrir environ 100 chevaux. Il existe également une version électrique dans le jeu.
Le design sera à nouveau basé sur la dernière évolution du cadre de sécurité Tridion , tandis que d'autres éléments de design seront partagés par les deux modèles avec les derniers concepts de la marque tels que FourJoy , ForSpeed ou ForVision . Les feux avant à diodes LED pour le fonctionnement diurne seront dominants. Parmi les dispositifs de sécurité modernes, les petites berlines allemandes recevront certainement une caméra de stationnement arrière et des capteurs de stationnement.
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Source : Intelligent
