La Fabia R5 avec un moteur six cylindres turbocompressé de 279 chevaux court avec bonheur dans les rallyes européens depuis un certain temps déjà. En Chine, ils ont récemment baptisé leur petite soeur la Fabie de course , qui pourtant, après une inspection minutieuse, ne possède pas beaucoup de pièces identiques.
La Fabia CRC est similaire à la R5 de la troisième génération de la populaire berline, mais la similitude s'arrête là et dans quelques détails de carrosserie. Surtout, sous le capot, la voiture du championnat chinois des rallyes, évidemment peu liée par les réglementations et les limites, est complètement différente. Au lieu du 1600, il propulse une essence deux litres turbocompressée d'une puissance de 330 chevaux et d'un couple de 490 Nm. Cette puissance est transmise à toutes les roues par une boîte de vitesses séquentielle.
D'après les photos, la carrosserie de course CRC diffère assez sensiblement de la R5 uniquement par le pare-chocs avant, les différentes ailes arrière ou le capot sans prises d'air importantes. Les jantes de 18 pouces sont chaussées de pneus Pirelli, l'habitacle, à côté des sièges anatomiques, est principalement dominé par l'affichage combiné, affichant d'importantes informations de fonctionnement. Le Britannique Niall McShea prendra place au volant de la compétitive Fabie, préparée par l' équipe Shanghai-VW Skoda Red Bull Racing , aux côtés des pilotes locaux.
Source : Skoda, newcar.xcar.com.cn
