Il est logique que lorsqu'un conducteur voit un obstacle, il freine inconsciemment. S'il est convaincu qu'il peut freiner, c'est la meilleure réponse possible. Mais que se passe-t-il s'il ne peut pas s'arrêter sur une courte distance ? En revanche, freiner jusqu'au dernier moment est la plus grosse erreur qu'il puisse commettre. Les experts ne conseillent qu'une chose : ne pas freiner.
Un obstacle inattendu
Si vous conduisez régulièrement et beaucoup, vous avez déjà rencontré un certain nombre de situations où un obstacle inattendu est apparu devant vous. Par exemple, un animal dans la forêt, une branche tombée, un chargement de voiture, un véhicule en panne, un piéton ou un cycliste blessé. Les obstacles possibles sont innombrables. Dans un tel cas, les conducteurs appuieront instinctivement sur les freins. Et c'est bien. Cependant, il n'est pas toujours correct de rester debout sur le frein tout le temps.
Pouvons-nous arrêter?
Pendant la manœuvre de freinage, vous devez commencer à analyser la situation. Y arriverons-nous ou n'y arriverons-nous pas jusqu'à l'arrêt ? Si tel est le cas, il est nécessaire de continuer à freiner jusqu'à l'arrêt complet de notre véhicule. Cela élimine la menace. Ensuite, nous pouvons aller plus loin.
Mais que se passe-t-il si nous évaluons que nous ne pouvons pas nous arrêter ? Dans un tel cas, il est nécessaire de commencer à réfléchir à la façon de contourner l'obstacle pour le rendre le plus sûr possible pour nous et les autres usagers de la route. Il faut préciser en une fraction de seconde où nous allons tourner notre voiture.
Et n'arrête pas ta tête
Selon les experts, ce qui peut gâcher nos efforts pour éviter un obstacle, c'est le freinage. C'est-à-dire en appuyant sur la pédale de frein. Dans ce cas, l'adhérence des pneus peut diminuer et la manœuvre de virage sera plus difficile. Surtout maintenant en hiver, sur des routes enneigées ou glissantes.
Une manœuvre d'évitement correcte doit être effectuée en freinant jusqu'au dernier moment. Une fois que nous commençons à esquiver, le frein doit être relâché. Les roues "accrochent" mieux, on change de trajectoire avec la voiture, on évite un obstacle, puis on stabilise la voiture et alors seulement on peut appuyer à nouveau sur la pédale de frein.
Il faut de la pratique
Cela semble possible facilement, mais la vérité est que très peu de conducteurs peuvent relâcher le frein juste avant un obstacle dans une situation aussi tendue. Les voitures équipées d'un système ABS ont un certain avantage dans ce cas, car elles nous aideront à empêcher les roues de se bloquer et à améliorer la maniabilité avec la voiture. Dans les voitures sans ce système, on peut rouler comme sur une luge après avoir appuyé sur le frein. Et vous ne le réparerez pas non plus.
