La police veut utiliser les barrières de péage pour mesurer la vitesse et la distance de sécurité

Les barrières de péage ne sont plus utilisées sur nos autoroutes depuis un certain temps. Cependant, ils pourraient être utilisés pour mesurer à la fois la vitesse et la distance de sécurité. Après l'installation du premier système de péage, il y a maintenant eu une transition vers le second, un peu plus moderne, où les barrières de péage d'origine ne sont plus nécessaires. Et ainsi, il commence à être résolu comment les utiliser davantage. Il peut y avoir de nombreuses options. Ils peuvent devenir, par exemple, porteurs de certains panneaux d'information, ou ils peuvent également devenir des assistants pour vérifier si les conducteurs respectent tout ce qu'ils ont. Et c'est cette variante d'utilisation qui devient pertinente.

Utilisation pour la mesure de la vitesse

La première possibilité d'utiliser les péages serait d'installer des radars sur les ouvrages actuels. Pas ceux qui mesurent la vitesse actuelle lors du passage par la porte, mais ces radars qui sont destinés à la mesure dite de section. Ceux-ci se caractérisent par le fait qu'ils enregistrent le véhicule à l'entrée du tronçon donné, à la sortie du tronçon, et le système calcule sa vitesse moyenne. S'il est supérieur au maximum autorisé, c'est un problème pour le conducteur.

Source de l'image : Pixabay.com

Utilisation pour la mesure de distance en toute sécurité

En raison de la modification de la loi actuellement très discutée, il est également question que des dispositifs pourraient être installés sur les barrières de péage qui mesureront non seulement la vitesse, mais également la distance de sécurité. C'est actuellement un gros sujet. Bien que cette infraction n'ait été sanctionnée d'aucune façon à ce jour, la proposition s'accompagne d'une amende de 2 500 CZK pour ceux qui ne respectent pas la distance de sécurité. Les barrières de péage pourraient également être le support de cet appareil, qui mesurera de manière fiable la distance spécifique entre les véhicules.

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Mais ce que personne n'a dit, c'est comment un tel système situé au péage reconnaîtra si le conducteur enregistré sera un "autocollant de cul" typique ou une personne innocente qui a été dépassée par un véhicule de dépassement juste avant le péage avec un appareil de mesure qui n'était pas encore suffisant pour conduire à une distance de sécurité.

 Source : Texte de l'auteur, ČTK, PSP, PČR