Il ne fait aucun doute que les voitures électriques sont l'avenir possible du monde automobile. De même, il ne fait souvent aucun doute que BMW est l'un des constructeurs automobiles intéressants, de haute qualité et, de plus, innovants. Quand on pense à la dernière série 5, en particulier à l'hybride, dans le cadre de la prochaine étape, il faut dire qu'elle a réussi. Entre autres, c'est parce qu'il s'agit d'écouter les souhaits de ceux qui souhaitaient que la recharge d'une voiture électrique soit la plus simple possible.
La recharge sans fil est là
Jusqu'à présent, quiconque souhaitait ajouter du jus à sa BMW hybride ou électrique devait rentrer chez lui et brancher la voiture sur le réseau. Et éteignez-le le matin et partez. Il s'agit de quelques gestes simples pendant quelques dizaines de secondes, mais quand il faut le répéter tous les jours, ça commence à gêner. Indépendamment de la possibilité d'oublier de recharger la voiture.
Cependant, BMW a enfin entendu les souhaits des fans de la marque. Leur raisonnement était assez clair. À l'heure où téléphones portables, brosses à dents ou rasoirs peuvent être rechargés sans fil, pourquoi faut-il brancher la voiture sur la prise ? L'argument est assez logique. Et donc BMW a commencé à travailler sur la technologie de charge sans fil, qui est enfin là pour la série hybride à cinq cylindres.
Le principe est simple
Le principe de la recharge n'est pas du tout compliqué et c'est pourquoi il devient de moins en moins compréhensible pour beaucoup de personnes ce qu'elles attendaient. Le principe de ce qu'on appelle l'induction magnétique est utilisé pour la recharge sans fil. C'est-à-dire le principe qui fonctionne pour toutes les options que nous avons mentionnées ci-dessus. Et si c'est standard chez eux, c'est une nouveauté dans le cas des voitures électriques et hybrides. Et BMW fait partie des pionniers, car aucun constructeur automobile n'a encore proposé cette option pour les voitures de série. Mais le top ne veut pas dire qu'ils ne le testent pas, ou qu'il n'a pas été présenté par le passé.
Comment ça marche?
Exactement comme prévu. Quiconque achète un hybride à cinq vitesses avec un chargeur sans fil le place simplement sur le sol dans son garage et le branche sur le réseau électrique. C'est la seule action de câblage qu'il devra faire. Après cela, la procédure est facile.
Une fois arrivé à la maison, entrez simplement dans le garage, de sorte que la partie avant de la voiture soit située juste au-dessus du chargeur donné. Un peu de pratique et de tests peuvent être nécessaires lors des premières tentatives, mais après cela, grâce à la bonne plage de charge sans fil, il n'y aura absolument aucun problème. Pour l'instant, il suffit d'appuyer sur le bouton Start/Stop pour démarrer le processus de charge. Cela peut sembler une nuisance, mais d'un autre côté, la prise de conscience que la voiture a commencé à se recharger sera atteinte. Après la charge, il s'éteindra et attendra le matin, lorsque vous aurez juste besoin d'aller au travail ou ailleurs avec lui et avec une batterie pleine.
Tapis de sol
La charge sans fil est mise en œuvre à l'aide d'un pad spécial appelé GroundPad. Sa singularité n'est pas seulement liée au fait qu'il a des dimensions relativement compactes, ou encore au fait qu'il est portable. Sa résistance globale ne peut pas non plus être négligée, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de l'utiliser uniquement dans un garage classique, car il peut également être utilisé à l'extérieur. Cela ouvre de nouvelles possibilités, liées, par exemple, à son intégration dans la zone du trottoir sur l'allée de la maison. Cependant, ce sont déjà des moyens que son propriétaire peut expérimenter.
Ce qui va aussi de soi, c'est bien sa fonction basée sur la détection de corps étrangers. Le GroundPad est toujours alimenté, mais il s'éteint immédiatement dès qu'il détecte qu'un objet a été placé dessus. Jusqu'à ce que la chose soit enlevée. C'est l'une des principales caractéristiques de sécurité.
Le négatif existe
Bien que la recharge sans fil des voitures électriques présente de nombreux avantages, un inconvénient ne peut être oublié. Et c'est le fait que cette technologie, c'est-à-dire l'utilisation de l'induction, est associée au fait que la charge est finalement plus longue. Le temps spécifique requis pour cela sera d'environ 3,5 heures. Le temps de charge classique avec une connexion régulière et classique ne sera que de 2 heures. D'autre part, il faut dire que même 3,5 heures n'est pas un temps particulièrement long. Et puisque nous parlons de recharger dans le garage, ce qui se fera souvent soi-disant "du jour au lendemain", c'est encore un très bon laps de temps. Entre autres, parce que votre téléphone portable sera chargé en même temps. Et ici, nous parlons d'une voiture électrique.
Pour quelle voiture ?
Comme mentionné, nous parlons ici de la BMW Série 5, en particulier dans la variante hybride. Demandez donc le modèle BMW 530e iPerformance dans les salles d'exposition automobiles. Outre la possibilité de recharge sans fil, vous serez également intéressé par le fait que la combinaison d'un quatre cylindres de deux litres et d'un moteur électrique offrira une puissance très agréable de 251 chevaux.
