Après qu'une panne technique ait mis fin prématurément à la bataille entre le champion en titre de Pilsen Václav Pech junior dans le Mini Countryman S2000 1.6T et le pilote d'usine Skoda Jan Kopecký avec la nouvelle Fabia R5 à Šumava , les fans étaient curieux de connaître le prochain événement, où ces deux favoris de les batailles de cette année mesureront une fois de plus leurs forces. Et c'est arrivé ces derniers jours au Rally Český Krumlov . 78 autres équipages sont venus tester leur force avec deux prétendants à la victoire.
Les sept premières épreuves spéciales ont eu lieu vendredi, dont la toute première était le circuit des spectateurs à České Budějovice . Et Kopecký a réalisé le meilleur temps sur celui-là, qui a donné à Pech un dixième de seconde. Trois autres secondes ont été gagnées par Roman Odložilík avec une Ford Fiesta R5, suivi de près par Miroslav Jakeš avec une Citroën DS3 R5. Dans le deuxième essai, Kopecký a augmenté son avance sur Pecha, tandis que Jakeš a dépassé Odložilík. Il n'est revenu à la troisième place que dans la quatrième spéciale, lorsque Pavel Valoušek avec sa Skoda Fabia S2000 a commencé à se rapprocher de ce duo. Les trois derniers tests étaient déjà dans le noir, dans le premier, Kopecký a augmenté son avance, mais lors du test suivant, il a eu une crevaison et est tombé à la deuxième place avec une perte de dix-huit secondes. Lors de la dernière épreuve, il a pris le relais et réduit le déficit de plus de moitié. Le même test a apporté un autre changement à la troisième place, où Jakeš est revenu. Derrière lui, l'ordre d'Odložilík, Valoušek, Vlček (Skoda Fabia S2000), Dohnal (Ford Focus RS WRC), Černý , Jelínek (tous deux également en Fabia S2000) et Kopáček avec Subaru Impreza STI, qui menait le groupe N , s'est installé. Chez les deux- roues , Smékal est en tête devant Dunovský, Bisaha, Lunga, Besseney et Triner.
L'étape de samedi comportait également sept essais, dont l'un était encore une spéciale à Budějovice. Pech a remporté les trois premiers essais, tandis que Kopecký n'a gagné que sur la spéciale, de sorte que la différence entre eux est passée de six à dix secondes. Jakeš a occupé la troisième position, mais Valoušek est passé à la quatrième place devant Odložilík . Le premier essai après le service a également appartenu à Pech, mais l'avant-dernier essai a de nouveau été crédité à Kopecký, bien que de seulement quatorze dixièmes de seconde. Cependant, lors de la dernière épreuve, le leader Pech a encore fait une erreur et est sorti de la piste, il a donc fini par terminer deuxième avec moins de cinq secondes. Dans le même test, Jakeš a été gêné par la direction assistée, il a donc chuté à la sixième place. Grâce à cela, Valousek a terminé troisième, Odložilík quatrième et Vlček cinquième. Derrière Jakeš, Černý , Dohnal , Jelínek est arrivé à la ligne d'arrivée, et la dixième place a été prise par Karel Trněný avec une Skoda Fabia WRC. Le groupe N a finalement été remporté par Votava devant Semerád et Březík , car à ce moment-là, le leader Kopáček avait été éliminé par accident. Même le plus rapide des deux-roues Smékal avait cela, donc la victoire dans cette catégorie est revenue à Dunovský , suivi de Bisaha , Lunga , Bessenyey et Rujbr .
Photo: iSport, Autosport
