De plus en plus de voitures offrent des systèmes de confort, d'information et de divertissement, des sièges ergonomiques à l'affichage de la console centrale à hauteur des yeux, qui améliorent l'expérience de conduite. Cependant, il existe également un certain nombre d'éléments apparemment invisibles dont l'importance ne cesse de croître. Ce sont des systèmes d'assistance avancés ADAS (Advanced Driving Assistance Systems). Les fonctions d'assistance automatique facilitent la gestion des situations quotidiennes du trafic routier et augmentent ainsi la sécurité. Leurs avantages seront appréciés par les conducteurs du nouveau modèle SEAT Ateca 2020, qui, même grâce à ces améliorations, est l'un des véhicules les plus sûrs de son segment. Selon un rapport de la Commission européenne, l'utilisation des systèmes d'assistance peut sauver plus de 10 500 vies entre 2020 et 2030.
La sécurité au volant. Selon le rapport ERSO (European Road Safety Observatory) 2018 sur la sécurité routière en Europe, entre 40% et 60% des conducteurs dans l'Union européenne dépassent les limitations de vitesse. Dans le même temps, il est prouvé qu'une légère réduction de la vitesse de conduite réduira la gravité des accidents de la circulation. Étant donné que la plupart des accidents sont causés par le facteur humain, même de petites choses, comme la capacité d'anticiper le ralentissement du véhicule qui précède, peuvent contribuer de manière significative à améliorer la situation. Les systèmes d'assistance sont donc un outil essentiel pour accroître la sécurité.
Conduite sans souci. Pour une conduite sûre, il est nécessaire d'adapter la vitesse de conduite à l'état de la route et à la situation de la circulation. Et c'est exactement ce que facilite le Travel Assist dans l'équipement du nouveau modèle Ateca. Le conducteur peut activer cette fonction en appuyant sur un bouton. Le système maintient la voiture dans la voie par des interventions de direction, maintient la vitesse réglée et une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède. En combinaison avec le régulateur de vitesse adaptatif prédictif, l'ACC prédit le tracé de l'itinéraire et ajuste la vitesse de conduite en fonction des panneaux de signalisation reconnus.
"Ce système offre un confort exceptionnel car il aide à diriger la voiture à grande vitesse tout en la maintenant dans sa voie", souligne Marc Seguer, responsable des systèmes ADAS chez SEAT. Cependant, pour des raisons de sécurité et de respect de la législation, le conducteur doit toujours vérifier en permanence le système, surveiller le trafic routier et garder les deux mains sur le volant.
Maison sur roues. Les caravanes gagnent en popularité en Europe. Selon l'ECF (European Caravan Federation), par exemple, 26 941 nouvelles caravanes ont été immatriculées en Allemagne en 2019, et la tendance à la croissance se poursuit en 2020. En juin, le marché allemand a enregistré 3 572 nouvelles immatriculations, ce qui représente une année sur l'année augmentation de 20 %. Johannes Fleck, responsable produit, planification et stratégie chez l'importateur allemand SEAT, déclare que « les conducteurs découvrent de plus en plus les possibilités offertes par les camping-cars, et la SEAT Ateca est le véhicule de remorquage idéal pour les grandes remorques. Cependant, la conduite avec un ensemble nécessite beaucoup d'expérience et une habileté considérable, surtout en marche arrière. Si nous tournons le volant vers la gauche, la caravane ira dans la direction opposée ». Le système Trailer Assist de l'Ateca 2020 offre une aide dans ces cas en trois étapes simples. Le conducteur n'a qu'à engager la marche arrière, appuyer sur le bouton d'aide au stationnement et indiquer le sens de marche souhaité avec l'élément de commande pour régler la position des rétroviseurs. Il peut vérifier toute la manœuvre sur l'écran de la caméra arrière.
Prévention d'accident. La fatigue au volant peut être fatale. La nouvelle SEAT Ateca est équipée d'un assistant d'urgence pour éviter que ces situations ne se produisent. Si l'assistance d'urgence détecte que le conducteur ne contrôle pas le volant pendant plusieurs secondes, elle active d'abord les avertissements sonores et visuels. Si cette étape ne répond toujours pas, un bref freinage se produira. Si le conducteur ne réagit pas même dans ce cas, l'assistant allume les indicateurs de direction et ralentit la voiture jusqu'à un arrêt complet dans la voie appropriée. "De plus en plus de systèmes d'assistance sont nécessaires non seulement pour avertir les conducteurs des situations dangereuses, mais aussi pour prendre activement le contrôle du véhicule afin de compenser tout comportement inhabituel du conducteur au volant", explique Mario Arnaldo Fernández, président de l'Union européenne des automobilistes. ' association AEA ( Automovilistas Europeos Asociados ).
Protection contre les collisions. Dans le cas où un accident imminent ne peut être évité, la tâche la plus importante est d'assurer une protection maximale des passagers du véhicule. Pour cette raison, l'assistance pré-crash, Pre-crash Assist, a été créée pour le nouveau modèle Ateca. En cas de risque de collision, les systèmes du véhicule travaillent ensemble pour préparer le véhicule à un éventuel choc : "Le système active les feux de détresse, resserre les ceintures de sécurité et ferme les vitres pour minimiser les conséquences de l'accident", explique Seguer. .
L'avenir appartiendra-t-il aux voitures autonomes ? Les systèmes d'assistance susmentionnés jettent les bases de la future conduite autonome. Actuellement, ils se concentrent sur la satisfaction des besoins du conducteur : "Nous essayons de fournir au conducteur une assistance maximale tout au long du processus de conduite, du moment où il monte dans la voiture jusqu'au moment où il en sort", explique Seguer. À l'avenir, les conducteurs n'auront probablement plus à faire attention à la conduite, ni même à être dans la voiture. La voiture sera son propre conducteur. "Il est clair que les conducteurs commettent des erreurs que la technologie de pointe peut minimiser, de sorte que le développement vers la voiture autonome est imparable", ajoute enfin Seguer.
Source : Siège
