Pininfarina prévoit un léger écart par rapport à son objectif

En matière de design automobile, vous auriez du mal à trouver un nom plus connu que Pininfarina. Elle a participé, par exemple, à notre voiture d'illustration Maserati Quattroporte. Cependant, cette prestigieuse marque prévoit une légère déviation de son objectif, qui est actuellement le moyen de donner aux voitures un visage unique qui sera incontournable. Cependant, comme l'a révélé Paulo Pininfarina, la marque envisage de se diriger vers le segment de la production directe de voitures. Ce nom a deux parties à la recette du succès. Le fait qu'il ait de l'expérience dans le design automobile et le fait qu'il s'agisse d'une marque de renommée mondiale.

Les concepts ont été introduits l'année dernière

Si nous regardons en arrière à Genève l'année dernière, le premier concept a été présenté ici. Un an plus tard, le concept HK GT a été présenté au même endroit – c'est-à-dire à Genève cette année. Qu'est-ce qui en est caractéristique ? Le but était d'impressionner. Tant en termes d'apparence et de confort, que de fonctionnalités et de performances. Et tout cela a marché.

C'est un coupé pour quatre passagers, au design incomparable. Peu de gens s'attendaient à quelque chose de différent à cet égard. Cependant, les performances, qui totalisent 800 chevaux, sont intéressantes. Il accélère à 100 km/h en 2,7 secondes. Et la vitesse de pointe ? 350 kilomètres à l'heure. Et tout cela avec zéro consommation de diesel ou d'essence. C'est une voiture électrique.

L'électricité comme direction

L'électricité devrait être la direction dans laquelle Pininfarina veut aller en tant que constructeur automobile indépendant. Le seul problème pourrait être les finances et aussi le contexte. Mais la marque a fondamentalement résolu cela aussi. D'abord parce qu'une grande partie de l'action a été rachetée par le groupe indien Mahindra. Même si elle n'est pas si connue dans notre pays, ce n'est certainement pas une petite entreprise. Exactement en face. On s'attend également à ce que le groupe d'investissement Hybrid Kinetic Group donne un coup de main ici. Pourquoi celui-là ? D'autant qu'elle est signée pour financer les deux premiers concepts qui ont été présentés à Genève l'année dernière, mais aussi cette année. Ayant déjà investi de l'argent dans le développement, on peut s'attendre à ce qu'elle veuille tout mener à bien.