L'année dernière, Carlos Tavares est devenu le chef de l'entreprise PSA avec un objectif clair : faire entrer l'entreprise dans le noir . Le produit de ces efforts est le nécessaire amincissement de l'offre , qui retombe actuellement sur Peugeot.
Dans son offre, on ne verra plus le grand monospace 807 , qui est sur le marché depuis plusieurs années. A l'origine l'un des quatuor des groupes PSA et Fiat (Citroën C8, Fiat Ulysée, Lancia Phedra, Peugeot 807), il est, avec la C8, le dernier survivant de ce quatuor. Seulement 836 unités ont été vendues cette année et on spécule chaque année sur la fin de la production. Mais Peugeot a toujours coupé court à la spéculation avec une légère modernisation.
La deuxième voiture sacrifiée est la 207+ , qui était censée remplir le rôle d'une berline abordable aux côtés de la nouvelle 208. Semblable au cas de la précédente 206+, cette décision de Peugeot n'a pas été très payante et donc l' usine de Villaverde se concentrera sur la production de la 207 CC, qui durera jusqu'à l'année prochaine, et le début de la production de la Citroën . C4Cactus .
Cependant, d'autres modèles Peugeot sont également à risque. Le SUV 4008 , un jumeau du Mitsubishi ASX, ne répond pas aux attentes du constructeur automobile, et donc, avec la berline électrique iOn , qui est le jumeau du Mitsubishi i-MiEV, il pourrait rapidement cesser d'être produit. Il y a aussi des spéculations sur un éventuel arrêt du développement en lien avec la technologie hybride Hybrid Air , introduite seulement l'année dernière.
Source : es.autoblog.com
