Hyundai Motor a dévoilé le nouveau modèle i30 N avec un design amélioré, une nouvelle transmission N DCT à huit rapports avec deux embrayages à liquide et de nouveaux systèmes d'assistance et de sécurité avancés. Les conducteurs peuvent ainsi s'attendre à des expériences de conduite encore meilleures sur les routes normales et les circuits de course. Grâce à de nouveaux éléments d'équipement pour améliorer les caractéristiques de conduite, la nouvelle i30 N devient une voiture de sport pour la conduite quotidienne, qui ne se perdra pas sur la piste de course.
En 2017, la Hyundai i30 N est devenue le premier modèle hautes performances de série de la marque, et son succès est documenté par plus de 25 000 unités vendues en Europe. La berline sportive a remporté de nombreux prix, dont le titre "Auto Bild Sports Car of the Year" en 2018. Les modèles Hyundai N ont inspiré une communauté de fans qui se disent "N-thusiasts".
Le nouveau modèle i30 N s'appuie sur le succès de son prédécesseur. En plus d'une amélioration significative de la conception et des caractéristiques de conduite, des matériaux plus légers ont été utilisés dans sa construction, ce qui signifie une conduite encore plus dynamique et une meilleure maniabilité. Comme pour le modèle précédent, la nouvelle i30 N sera disponible en berline et en fastback.
"Depuis son lancement en 2017, le premier modèle portant la désignation N a obtenu d'excellentes critiques et plusieurs récompenses. Les conducteurs qui recherchent le plaisir d'une conduite vraiment sportive bénéficient désormais d'encore plus de variabilité et de nouvelles améliorations de conception avec la Hyundai i30 N mise à jour », a déclaré Thomas Schemera, vice-président exécutif et directeur divisionnaire des produits chez Hyundai Motor Company. "Un nouveau design, de nouvelles roues, des sièges légers et une nouvelle transmission fluide à double embrayage à huit rapports rendent l'expérience de conduite de la i30 N plus sportive et plus confortable que jamais."
Design extérieur amélioré axé sur les performances dynamiques
Le design du nouveau modèle i30 N peut être décrit en trois termes : performance sportive, émotion, caractère. L'accent sportif n'est pas seulement évident dans le design, mais aussi dans les changements structurels spécifiques à la i30 N. Chaque élément stylistique de la voiture a été développé avec des performances dynamiques à l'esprit, et l'apparence de la nouvelle Hyundai i30 N montre qu'elle est né naturellement pour les circuits de course.
A l'avant, les éléments N caractéristiques se retrouvent par exemple sur la large calandre. Le design de sa grille grillagée spécifique et distinctive rappelle les ailes d'avion et son optimisation a permis d'augmenter l'efficacité du refroidissement du moteur. Le logo N orne également les enjoliveurs de centre de roue.
D'autres améliorations de conception incluent de nouveaux phares à LED avec des feux de jour en forme de V. Les bords extérieurs du pare-chocs sont dominés par les "ailerons" latéraux aérodynamiques typiques, avec des ouvertures pour guider l'air dans les passages de roue. Ces éléments aérodynamiques améliorent considérablement le flux d'air et minimisent les chocs au niveau des passages de roues.
La variante à hayon offre un design avant et arrière innovant, tandis que l'arrière de la voiture reste inchangé pour la variante fastback. La berline est équipée d'un grand aileron arrière avec un feu stop triangulaire distinctif N crée une force d'appui et assure un excellent équilibre de conduite. Les feux arrière ont également été améliorés avec de nouveaux feux à LED caractéristiques. L'image de pure voiture de sport de la i30 N est complétée par deux gros embouts d'échappement intégrés au diffuseur dans la partie inférieure du pare-chocs arrière.
Le design de la nouvelle i30 N est clairement subordonné à la fonction. Grâce à cela, même une voiture debout donne une impression de vitesse. Le modèle au look énergique et déterminé est prêt à conquérir les routes et les pistes de course.
La nouvelle Hyundai i30 N est proposée en sept variantes de peinture, dont Performance Blue, qui est exclusivement disponible pour les modèles Hyundai N.
Couleurs du corps :
- Bleu Performance
- Blanc polaire
- Moteur Rouge
- Rouge coucher de soleil
- Gris ombre
- Chevalier noir
- Noir fantôme
Le nouveau modèle i30 N est équipé de jantes en alliage léger de 18" dans la version standard. La version avec le pack Performance (voir ci-dessous) a reçu un certain nombre d'améliorations de conception, notamment de nouvelles jantes en alliage léger forgé de 19 pouces. Les roues légères et optimisées à cinq doubles rayons minimisent le poids non suspendu et sont exceptionnellement durables. Un ensemble de jantes en alliage forgé de 19" pèse 14,4 kg de moins que les jantes standard de 19". Leur finition gris foncé mat satiné contraste avec les étriers de freins spécifiques au logo N rouge, renforçant l'esprit racing de la voiture. La nouvelle Hyundai i30 N avec le pack Performance est également équipée de pneus Pirelli P Zero hautes performances, développés spécifiquement pour le modèle i30 N. Les pneus Michelin Pilot Super Sport font partie de l'équipement standard.
Le design intérieur relie le conducteur à la voiture
L'intérieur de la nouvelle i30 N relie le conducteur à la voiture. Le tableau de bord analogique comprend, entre autres, un champ rouge variable actif avec des LED sur le tachymètre, qui se déplace en fonction de la température de l'huile moteur, et un indicateur qui informe le conducteur du meilleur moment pour changer de vitesse. La nouvelle Hyundai i30 N est également livrée avec un volant et des sièges avant chauffants.
Les deux variantes de carrosserie de l'i30 N sont équipées de pédales métalliques sportives et de surpiqûres dans la teinte Performance Blue. Les ceintures de sécurité avec éléments décoratifs de la même couleur sont nouvelles.
L'intérieur noir monochrome a des sièges entièrement recouverts de tissu ou d'une combinaison d'Alcantara et de cuir.
Sièges légers N
Le nouveau modèle i30 N est proposé pour la première fois avec les sièges optionnels N. Ce sont des sièges avant exceptionnellement sportifs avec une construction très légère. Les sièges au design unique et à appuie-tête intégré pèsent 2,2 kg de moins que les sièges standards. Le guidage latéral prononcé offre un excellent support de direction. Les sièges N légers sont recouverts de cuir haut de gamme et d'Alcantara et complétés par des surpiqûres Performance Blue. L'impression de haute qualité est renforcée par le logo N éclairé sur l'appui-tête intégré.
Le moteur amélioré crée une atmosphère de sport automobile encore plus intense
La nouvelle Hyundai i30 N est équipée d'un moteur turbocompressé de deux litres couplé à une transmission manuelle à six vitesses (6MT) ou, pour la première fois, à une transmission à huit vitesses avec deux embrayages à liquide (N DCT).
Le nouveau modèle i30 N en équipement standard avec la transmission 6MT fournit une puissance maximale de 250 ch et un couple maximal de 353 Nm. Cependant, les clients peuvent également opter pour le pack Performance avec une puissance moteur accrue de 280 ch, ce qui représente une augmentation de 5 ch par rapport à l'i30 N d'origine. Les deux transmissions, 6MT et N DCT, sont disponibles en option avec ce moteur. Le couple maximal de la version avec le pack Performance a augmenté de 39 Nm à 392 Nm.
Le moteur de 280 ch offre une courbe de puissance plate avec des réponses immédiates et une accélération améliorée pour encore plus de plaisir de conduite sur route et circuit. Des valeurs plus élevées de couple et de puissance à bas régime permettent aux conducteurs d'utiliser davantage le potentiel du moteur également dans les situations de conduite quotidiennes. Le nouveau modèle i30 N offre un couple maximal de 1 950 à 4 600 tr/min et une puissance maximale à 5 200 tr/min. Cela signifie une meilleure accélération à mi-régime et à haut régime avec des performances constamment élevées dans une variété de conditions de fonctionnement.
Les deux niveaux de finition ont une vitesse de pointe de 250 km/h. La nouvelle Hyundai i30 N avec le pack Performance peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Par rapport au modèle précédent, il s'agit d'une amélioration de 0,2 seconde, soit 3 pour cent.
Comme son prédécesseur, le nouveau modèle i30 N est équipé d'un certain nombre d'améliorations sportives telles que des accélérateurs intermédiaires automatiques, une fonction de contrôle de lancement, un renfort arrière et plus encore.
Encore plus de plaisir de conduite grâce à la transmission N DCT
La nouvelle transmission à double embrayage N DCT à huit rapports permet une variété d'options d'utilisation pour une conduite exceptionnellement sportive. Grâce à cela, la nouvelle Hyundai i30 N procure encore plus de plaisir de conduite. Le N DCT a deux embrayages hydrauliques. Cela signifie que leurs composants sont refroidis par de l'huile, ce qui crée moins de friction et permet à la boîte de vitesses de transmettre plus de couple. La nouvelle transmission offerte offre une expérience de conduite captivante comme la version à transmission manuelle, mais avec le confort d'une transmission automatique. Le conducteur peut choisir le mode manuel et passer les vitesses avec les palettes au volant ou avec le levier sélecteur. Grâce aux palettes, le conducteur n'a pas à lâcher le volant lors du changement de vitesse et peut ainsi profiter d'une conduite sportive. Si le conducteur décide de changer de vitesse avec le levier sélecteur, il le fait selon la logique du changement de vitesse sportif : un rapport inférieur est engagé en déplaçant le levier vers l'avant, un rapport supérieur est sélectionné en déplaçant le levier vers l'arrière.
La transmission N DCT propose trois nouveaux modes N pour encore plus de plaisir de conduite : N Grin Shift, N Power Shift et N Track Sense Shift.
N Grin Shift (NGS) met toute la puissance à la disposition du conducteur pendant 20 secondes et met un sourire heureux sur son visage. Le conducteur active la fonction en appuyant sur un bouton au volant et le tableau de bord commence à décompter les secondes restantes pendant lesquelles la fonction sera encore active.
N Power Shift (NPS) entre en jeu si la voiture accélère avec l'accélérateur ouvert à plus de 90 %. Cela minimise la chute de couple lors du passage à la vitesse supérieure. De cette façon, la puissance maximale est transmise aux roues et le conducteur apprécie la sensation de "coup de pied" lors du changement de vitesse.
Le troisième mode, N Track Sense Shift (NTS), reconnaît automatiquement les conditions de fonctionnement optimales pour une conduite particulièrement dynamique, par exemple sur une piste de course, et est automatiquement activé. En choisissant le bon rapport et les moments de changement de vitesse, il optimise les performances, tout comme un pilote professionnel dans une voiture de course.
Système de contrôle N Grin
Comme pour la génération précédente i30 N, le sélecteur de mode de conduite N Grin Control System offre aux clients le choix entre cinq modes de conduite différents : Eco, Normal, Sport, N et N Custom. Les modes de conduite modifient les paramètres du moteur, de la suspension, de l'ESC (contrôle électronique de la stabilité), du différentiel N Corner Carving (différentiel à glissement limité à commande électronique), du son d'échappement, de la direction et de la transmission pour optimiser la configuration du véhicule dans diverses conditions de fonctionnement. Dans le mode N Custom, les conducteurs peuvent choisir les modes les plus appropriés qui affectent les caractéristiques de conduite – Eco, Normal, Sport et Sport+ en fonction de leurs propres préférences et de l'état actuel de la route.
Capacité de conduite
Comme son prédécesseur, la nouvelle Hyundai i30 N propose un système de suspension à commande électronique.
Les clients qui choisissent le groupe Performance bénéficient également du différentiel N Corner Carving à commande électronique (eLSD). Pour le pack Performance, le diamètre des disques de frein avant a également été augmenté de 345 mm à 360 mm pour des performances de freinage encore meilleures.
La réduction de poids avec des sièges N ultra-sportifs et légers et des jantes en alliage léger forgé de 19" améliore la maniabilité et les performances, offrant au conducteur une expérience de conduite encore plus agile.
Sécurité
Le nouveau modèle i30 N offre encore plus de fonctions de sécurité actives et de systèmes d'assistance Hyundai SmartSense. Une version améliorée de l'assistant d'évitement de collision avant peut également détecter les piétons (FCA-P). Assistant de suivi de voie actif LFA (Lane Follow Assist) maintient le véhicule au centre de la voie et l'empêche de s'approcher du bord de la voie. La nouvelle berline i30 N avec la transmission N DCT peut être équipée en option du BCA-R (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist), qui peut activer les freins pour éviter une collision sur l'autoroute ou lors de la sortie d'un espace de stationnement longitudinal. L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière (RCCA), disponible sur la variante à hayon N DCT, peut appliquer les freins s'il détecte un obstacle derrière le véhicule, comme lors d'une sortie arrière d'un espace de stationnement transversal.
Systèmes de sécurité Hyundai SmartSense :
- [NOUVEAU] Forward Collision-Avoidance Assist FCA-P (Forward Collision-Avoidance Assist) avec détection de véhicule et maintenant de piéton (FCA-P)
- [NOUVEAU] Assistant de suivi de voie actif LFA (Lane Follow Assist)
- [NOUVEAU] BCW (Blind-Spot Collision Warning) (hayon uniquement)
- [NOUVEAU] BCA-R (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) (berline DCT uniquement)
- [NOUVEAU] Avertissement d'évitement de collision transversale arrière (RCCW) (hayon uniquement)
- [NOUVEAU] Assistance d'évitement de collision transversale arrière (RCCA) (berline DCT uniquement)
Sans oublier le système e-call, qui peut appeler les services d'urgence d'une simple pression sur un bouton, ou contacter automatiquement les secouristes si les airbags du véhicule sont activés.
Source : TZ Hyundai
