Les véhicules utilitaires légers d' Opel ne peuvent pas se plaindre de leur faible popularité – après tout, le Vivara , qui est le best-seller de la marque, s'est vendu à 50 000 unités en moins d'un an de production ! Cependant, le Movano et le Combo ont également connu des changements dans le domaine de la technologie et de l'équipement.
Cependant, nous commencerons par le best-seller de la marque, qui a reçu de nouvelles unités de puissance dans la version Combi . La pierre angulaire de l'offre est le nouveau diesel 1.6 CDTI de 95 ch (prix à partir de 541 000 couronnes HT) avec un couple de 260 Nm et une consommation mixte de 6,2 l/100 km. Le six cylindres BiTurbo CDTI se décline désormais en versions de 125 ch et 320 Nm de couple (prix à partir de 571 500 couronnes HT), respectivement de 145 ch et 340 Nm de couple (prix à partir de 597 500 couronnes HT). Alors que la spécification la plus faible revendique 5,7 l/100 km, la plus forte consomme 6,4 l/100 km. Les trois moteurs diesel à quatre cylindres sont équipés de série d'une technologie de réduction catalytique sélective , d'un système de démarrage/d'arrêt et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, répondant ainsi à la norme antipollution Euro 6. Le Vivaro en tant que tel est désormais disponible avec l'entrée et le démarrage sans clé, Navi amélioré 50 infodivertissement et sellerie en tissu anthracite .
Le Movano Combi et le Movano Bus ont reçu un diesel BiTurbo CDTI modifié de 2,3 litres avec une transmission manuelle à six vitesses. Le premier l'a réglé à 145 ch et 360 Nm (prix à partir de 665 250 couronnes HT) ou 170 ch et 380 Nm (prix à partir de 691 250 couronnes HT). Le Bus a la même unité réglée à 145 ch et 360 Nm ou 163 ch et 380 Nm. L' équipement supplémentaire du Movana comprend désormais un assistant de feux de route, un maintien de voie, des antibrouillards et un ordinateur de bord.
Le plus petit Combo de la version personnelle du Tour a reçu deux spécifications du CDTI quatre cylindres seize avec un six manuel et le pack ecoFLEX en option, qui comprend le démarrage/arrêt, un alternateur "intelligent" avec récupération d'énergie au freinage, une pompe à huile variable , huile à faible frottement, pneus à faible résistance au roulement et carrosserie optimisée sur le plan aérodynamique. Le plus faible a 95 ch et consomme en moyenne 4,7 l/100 km (prix à partir de 495 495 couronnes), le diesel plus fort est passé à 120 ch et avec le pack ecoFLEX ne consomme également que 4,7 l/100 km (prix à partir de 515 460 couronnes) .
Source : Opel
