La fin de l'année est promise par Mazda pour moderniser la gamme de modèles . La berline 2 et le roadster MX-5 termineront l'année avec une toute nouvelle génération, le SUV CX-3 est un nouveau modèle, et les Mazda6 et SUV CX-5 ont au moins été modernisés.
Vous pouvez reconnaître la forme modernisée du deuxième plus grand SUV de la gamme du constructeur japonais par la nouvelle calandre , similaire au plus petit SUV CX-3, qui est suivie de feux principaux légèrement modifiés avec des LED supplémentaires. Ceux-ci peuvent également être trouvés dans les feux de groupe arrière, également dans le cadre de l'équipement supplémentaire. L'offre de roues a été complétée par des dix- neuf coulés dans un design bicolore, la palette de couleurs comprend désormais la teinte Sonic Silver métallisé et Titanium Flash Mica.
L'intérieur, comme dans le cas de la Mazda6, est dominé par le frein de stationnement électronique et le nouvel écran de sept pouces du système multimédia Mazda Connect, qui est une sorte de point fort du panneau central. Sur la console elle-même, nous trouvons de nouveaux boutons pour contrôler la ventilation , ainsi que des sorties de ventilation légèrement différentes. La qualité des plastiques et des revêtements utilisés a été améliorée (nouvelle possibilité de payer un supplément pour le revêtement en cuir Parchemin), le cœur du praticien sera sûrement ravi par le plus grand nombre d'espaces de rangement.
Sous le capot de la spécification américaine, nous trouvons une paire d'unités essence Skyactiv-G – le deux litres le plus faible a 156 ch et 203 Nm, le deux litres et demi le plus fort a 186 ch et 249 Nm. Les deux moteurs fonctionnent avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports, la transmission intégrale sera également disponible. La gamme de moteurs en Europe sera considérablement plus riche. Tout commence par le moteur à essence Skyactiv-G de deux litres avec une puissance de 160 ch et un couple de 208 Nm, respectivement 165 ch et un couple de 210 Nm. Plus puissant est le quatre cylindres 2.5 Skyactiv-G avec une puissance de 192 ch et un couple de 256 Nm. Il y aura également des moteurs diesel, représentés par le 2.2 Skyactiv-D d'une puissance de 150 ch avec un couple de 380 Nm, respectivement 175 ch avec un couple de 420 Nm.
Le châssis a reçu un réglage d'amortisseur plus confortable , le nombre de matériaux d'amortissement a également été augmenté, ce qui a réduit le bruit dans la cabine. Une plus grande sécurité est assurée par le régulateur de vitesse radar , la surveillance des angles morts, l'assistant de freinage et la surveillance du trafic derrière le véhicule.
Source : Mazda
