L'art de conduire est une expression intéressante. Cette affaire routinière peut-elle être considérée comme de l'art ? Et pourquoi ne pouvait-elle pas ? Après tout, c'est une autre forme de mouvement. Tout comme beaucoup de gens vont admirer le ballet, je me tiens au-dessus du fossé dans un virage serré et j'essaie d'apercevoir les cols à notre pointe de rallye. Je ne veux pas d'une bête de 200 ch à rouage intégral chez moi, mais ça ne peut pas faire de mal de jeter un œil au choix des chenilles, par exemple. Et quiconque a déjà vu Climb danser avec Ari Vatanen éprouve probablement des sentiments similaires. Mais nous vivons à une époque de préjugés. Un certain nombre de conducteurs supposent que seul le nombre de kilomètres parcourus ou la conduite lente justifie l'affirmation du début de l'article. Mais en est-il vraiment ainsi ?
En tant que jeune adulte, je me vantais vraiment de pouvoir conduire. Un permis de conduire mouillé dans ma poche a réchauffé ma confiance en moi et en un mois, j'ai pu battre tous les pilotes de la zone plus large. Ou alors j'ai pensé. En plus, j'ai eu énormément de chance. La première voiture plus forte est passée et le dérapage indésirable géré m'a jeté dans une incroyable complaisance. Une voiture faible avec des roues très larges m'a pardonné toute erreur. Au bout d'un an, j'ai gagné 10 kW supplémentaires dans une machine plus vivante et je me sentais comme le roi des routes. En vint le tirage de la manche sur le gravier et la neige, coupant les ailes dans les virages et composant en troisième vitesse. Une main sur le volant, l'autre nonchalamment sur la vitre, chewing-gum dans la bouche, lunettes de soleil et musique très forte, pouah, la puberté est une période vraiment terrible. La voiture s'est sentie lente au bout d'un moment et j'ai commencé à chercher sa limite. Mais d'une manière ou d'une autre, j'ai oublié que j'avais aussi une limite et que ce qui devait arriver est arrivé. Aérodynamique repensée sur la voiture, bien qu'il n'y ait pas de cicatrices sur le corps, mais les blessures sur l'âme ressemblaient à Macocha. Cela a été suivi par la frustration et l'aveu de soi que je ne peux vraiment pas conduire.
Mais le scepticisme s'est transformé en une volonté de changement. J'ai décidé de ne pas sous-estimer l'état de la voiture et des composants, ce qui est également un aspect important d'une conduite de qualité. Après tout, un bon conducteur connaît sa voiture et en prend soin. Mais j'ai aussi commencé à remarquer comment mes héros d'erzet conduisent. Ils n'enseignent pas la bonne posture au volant et comment la tenir dans les auto-écoles pour rien. Les révolutions idéales, la conduite souple et l'efficacité ne sont pas des concepts vides de sens. J'ai soudainement cessé de me soucier de la vitesse, mais j'ai quand même commencé à conduire plus vite. La consommation de carburant a diminué, les pneus s'usent moins et je me retrouve moins souvent en situation de crise. Et ce ne sera certainement pas parce que la situation sur les routes est meilleure. Donc je pouvais déjà conduire ? Certainement pas encore !
Je n'ai aucun problème à conduire les voitures que je connais, à la fois rapidement et économiquement. Cependant, il n'est pas facile pour moi d'utiliser vraiment les capacités de la voiture. Mais il me faut plus de temps pour m'habituer à une voiture inconnue. De plus, je n'ai probablement aucune idée des limites de ma voiture actuelle. Je supposais que j'avais une idée approximative de l'endroit où ils pourraient se trouver, mais un pilote plus expérimenté m'a prouvé qu'ils étaient beaucoup plus loin et avec mes capacités actuelles, je ne devrais certainement pas essayer de les trouver. Je pourrais à nouveau mal tourner, peut-être même pire cette fois.
L'étude de soi et la détermination sont une excellente chose qui fonctionne. Mais lorsqu'il s'agit de questions pratiques, il est nécessaire de se débarrasser des erreurs répétitives. Vous avez besoin d'être conseillé. J'économise donc actuellement chaque salaire de mon travail à temps partiel pour m'inscrire à l'un des cours de conduite sportive appropriés. Il est simplement nécessaire de passer à l'étape suivante dans l'apprentissage. J'espère que cette détermination restera avec moi, pour que même à cinquante ans et après avoir fait cent fois le tour du globe au compteur, je puisse dire que j'apprends encore et que je progresse, que j'ai simplement la motivation.
Peut-être que de nombreux conducteurs ne passeront pas par une étape similaire, peut-être que vous faites partie des plus chanceux qui ont du sens devant une carte rose en plastique. Mais je n'apprends essentiellement que des erreurs et des erreurs de la vie. Et vous, savez-vous conduire ? Ou êtes-vous encore "juste en train d'apprendre" aussi?
