On dit que l'avenir de l'industrie automobile est dans les voitures électriques. L'un des problèmes qui empêche encore leur diffusion plus large est le manque de bornes de recharge. Il n'y en a actuellement que quatre cents en République tchèque. À l'avenir, l'absence de ces stations sera un gros problème, car une station ne peut desservir qu'une dizaine de véhicules, selon les experts.
Si nous ne commençons pas à faire quelque chose à ce sujet bientôt, dans dix ans, nous serons confrontés à un déficit pouvant atteindre vingt mille bornes de recharge – c'est l'estimation de Bohdan Wojnar, président de l'Association de l'industrie automobile. Le ministère des Transports, en collaboration avec le ministère de l'Environnement, a créé un programme de soutien à la construction d'un réseau de bornes de recharge, mais selon les experts, cela ne suffira pas. De plus, il faut aussi soutenir le développement du réseau de recharge des voitures électriques à domicile ou dans les entreprises.
Inspiration par Skoda Auto
Un exemple à cet égard pourrait être Skoda Auto, qui prévoit de construire jusqu'à sept mille bornes de recharge pour ses employés, non seulement à Mladá Boleslav, mais aussi à Kvasiny et Vrchlabí. L'investissement total devrait être d'environ 820 millions de couronnes. Actuellement, il n'y a que trois cents bornes de recharge disponibles à Mladá Boleslav.
Le temps file
Afin de résoudre le problème du manque de bornes de recharge, une bonne coopération entre l'État et l'industrie automobile est importante. La coopération est nécessaire non seulement dans les domaines du soutien à l'électromobilité, mais aussi de la conduite autonome, de la numérisation et de la formation professionnelle. Selon une étude du Boston Consulting Group, en 2030, environ la moitié des voitures nouvellement fabriquées devraient être électriques ou hybrides. Les constructeurs automobiles sont contraints de passer aux voitures électriques, par exemple, avec les exigences de plus en plus strictes de l'Union européenne en matière d'émissions de CO2. Nous verrons donc comment la République tchèque réagit à ce fait, qui, selon les données statistiques, produit le plus de voitures par rapport à sa population dans le monde – 1340 voitures pour 1000 habitants.
