L'usine de production de BMW Group à Munich arrêtera la production de voitures pendant six semaines cet été en vue de la production de la BMW i4 entièrement électrique. Après la fin du quart de l'après-midi du 23 juillet jusqu'au début du quart du matin le 7 septembre, aucune nouvelle voiture ne sortira de la chaîne de production. L'usine de Munich profitera de cette interruption de production pour mettre en œuvre de nombreuses modifications physiques et de processus avant que la production en série de la BMW i4 tout électrique n'entre en production l'année prochaine.
"Nous préparons l'usine de Munich pour l'avenir. Une fois la reconstruction de la chaîne de montage terminée, nous pourrons produire sur une seule ligne des véhicules à propulsion diesel, essence et hybride, ainsi que la BMW i4 100 % électrique. Cela nous permettra de répondre avec souplesse aux exigences des clients », a déclaré le directeur de l'usine de production, Robert Engelhorn.
L'intégration de la BMW i4 dans le système de production existant sera un grand défi pour l'usine de Munich. Grâce à la batterie haute tension, la carrosserie de la BMW i4 est très différente des précédentes voitures fabriquées en usine avec des moteurs à combustion interne. Cependant, même ainsi, environ 90% de l'équipement de production existant peut être utilisé dans l'atelier de carrosserie pour la future production de la BMW i4. Seulement 10 %, les machines utilisées pour la production de la partie arrière de la voiture, ne peuvent pas être intégrées dans le système existant en raison de la batterie haute tension et de nouveaux systèmes de production doivent être utilisés.
Comme la batterie haute tension de la BMW i4 sera installée par le bas, une branche de la chaîne de production standard a dû être créée pour cette opération. "En raison de l'espace limité, toutes les mesures de conversion et d'installation à l'usine de Munich sont particulièrement difficiles. Dans un délai de six semaines, les anciens systèmes doivent être démantelés et de nouveaux systèmes installés et mis en service dans des espaces très confinés. Cela nécessite une planification minutieuse et beaucoup de créativité », a souligné Engelhorn.
Outre l'installation de nouveaux équipements de production, les systèmes existants devront également être repensés afin que la BMW Série 3 Berline et la BMW Série 3 Touring à propulsion conventionnelle et hybride, la nouvelle BMW M3 ainsi que la BMW i4 entièrement électrique puissent être produit sur une seule ligne.
Cette rupture de production est planifiée et préparée depuis début 2019. La réalité virtuelle (VR) est largement utilisée pour développer les futurs processus de production. Le projet pilote VR est une sorte d'aperçu des modifications prévues et augmente la précision de la planification dans les premières étapes du projet, réduisant ainsi le temps de préparation.
Les employés peuvent "sentir" leur nouveau lieu de travail dans l'espace de formation virtuel. Des lunettes virtuelles leur permettront de visualiser leur nouvel environnement de travail et les tâches de travail planifiées. En conséquence, les employés proposent très souvent de nouvelles idées à l'avance, qui améliorent les nouveaux processus de production et peuvent être adaptées avant même le début de la production.
À partir du 28 août, la nouvelle usine de production sera progressivement démarrée et testée, de sorte qu'après la pause, la production sur le site de production principal de Munich reprendra immédiatement, et immédiatement avec l'équipe du matin du 7 septembre, de nouvelles voitures commenceront à rouler encore une fois.
Afin d'assurer l'approvisionnement en composants du réseau de production mondial, certaines parties de l'usine de Munich, telles que la production de moteurs, continueront à fonctionner à plein régime.
Source : TZ BMW
