En 2023, la première MINI "née en Allemagne" sortira de la chaîne de production de l'usine BMW Group de Leipzig. La décision du groupe BMW de produire un tout nouveau successeur de l'actuel MINI Countryman dans l'usine saxonne de l'entreprise est digne du fait que cette usine de production sera la première en Allemagne à produire conjointement des modèles des marques BMW et MINI. Étant donné que le futur crossover MINI sera disponible avec des moteurs à combustion interne ainsi qu'avec un entraînement électrique, des investissements sont réalisés à l'usine de Leipzig dans le but d'augmenter les capacités de production et en même temps de préparer les installations de production pour l'assemblage des composants de l'entraînement électrique. .
La refonte de la gamme de produits MINI renforcera la position de la marque MINI dans le domaine de l'électrification et en même temps dans le segment des crossovers, qui connaîtra une croissance dans le monde entier. Le successeur du populaire MINI Countryman sera disponible avec une traction avant ou intégrale et avec des moteurs à essence et diesel, ainsi qu'une propulsion purement électrique. La production de la prochaine génération de multisegments compacts haut de gamme débutera en 2023 dans l'usine BMW Group de Leipzig.
"Ces dernières années, nous avons travaillé en permanence sur l'avenir réussi de notre usine. Le contrat pour la production du successeur du MINI Countryman est une autre étape importante pour nous dans notre voyage », a déclaré Hans-Peter Kemser, directeur de l'usine BMW Group Leipzig. "C'est une confirmation claire de la confiance de l'entreprise dans notre expérience et notre résilience, tout en étant une excellente nouvelle pour l'avenir de notre usine."
Depuis 2005, l'usine de Leipzig augmente progressivement sa production. Le programme d'investissements le plus récent à réaliser comprenait l'extension et la modernisation des ateliers de carrosserie et de peinture, des chaînes de montage et de la logistique, pour un montant total d'environ 300 millions d'euros. Avec une capacité de production actuelle de plus de 350 000 unités par an, BMW Group Leipzig est dans la meilleure position possible pour élargir son portefeuille de produits avec le nouveau modèle MINI.
Grâce à ses processus de production extrêmement flexibles, l'usine BMW Group de Leipzig sera en mesure de fournir une large gamme de types d'entraînement pour la prochaine génération de MINI Countryman. Depuis le début de la production de la BMW Série 2 Active Tourer en 2014, l'usine est devenue une usine pilote pour la production de l'architecture la plus moderne des modèles BMW à traction avant. Elle produit actuellement la BMW Série 2 Active Tourer et les variantes à traction avant et à traction intégrale de la nouvelle BMW Série 1.
Le site de production de Saxe est également le berceau de l'électromobilité de BMW Group. Depuis 2013, elle a produit plus de 200 000 BMW i3 100 % électriques (consommation de carburant en cycle mixte : 0,0 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 13,1 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km) et BMW i3 (consommation : 0,0 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 14,6-14 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km).
Dans les années à venir, l'expérience de toute l'équipe dans le domaine de l'électromobilité deviendra encore plus évidente, car un investissement supplémentaire de plus de 100 millions d'euros ajoutera une ligne d'assemblage de composants de propulsion électrique à l'usine BMW Group de Leipzig. En raison de son lancement dès 2021, l'usine de production de Leipzig fera partie du réseau international de production de batteries haute tension du groupe BMW. Il s'étendra sur une superficie d'environ 10 000 mètres carrés et comportera un processus hautement automatisé d'assemblage de modules de batterie à partir de cellules lithium-ion fournies par des fournisseurs externes. Ces modules sont ensuite assemblés en batteries complètes destinées aux différents modèles BMW et MINI. Des variantes électrifiées du futur successeur de l'actuel MINI Countryman seront donc produites à Leipzig et équipées de batteries assemblées ici.
Leipzig. En 2023, la première MINI "née en Allemagne" sortira de la chaîne de production de l'usine BMW Group de Leipzig. La décision du groupe BMW de produire un tout nouveau successeur de l'actuel MINI Countryman dans l'usine saxonne de l'entreprise est digne du fait que cette usine de production sera la première en Allemagne à produire conjointement des modèles des marques BMW et MINI. Étant donné que le futur crossover MINI sera disponible avec des moteurs à combustion interne ainsi qu'avec un entraînement électrique, des investissements sont réalisés à l'usine de Leipzig dans le but d'augmenter les capacités de production et en même temps de préparer les installations de production pour l'assemblage des composants de l'entraînement électrique. .
La refonte de la gamme de produits MINI renforcera la position de la marque MINI dans le domaine de l'électrification, en même temps dans le segment des crossovers, qui connaîtra une croissance mondiale. Le successeur du populaire MINI Countryman sera disponible avec une traction avant ou intégrale et avec des moteurs à essence et diesel, ainsi qu'une propulsion purement électrique. La production de la prochaine génération de multisegments compacts haut de gamme débutera en 2023 dans l'usine BMW Group de Leipzig.
"Ces dernières années, nous avons travaillé en permanence sur l'avenir réussi de notre usine. Le contrat pour la production du successeur du MINI Countryman est une autre étape importante pour nous dans notre voyage », a déclaré Hans-Peter Kemser, directeur de l'usine BMW Group Leipzig. "C'est une confirmation claire de la confiance de l'entreprise dans notre expérience et notre résilience, tout en étant une excellente nouvelle pour l'avenir de notre usine."
Depuis 2005, l'usine de Leipzig augmente progressivement sa production. Le programme d'investissements le plus récent à réaliser comprenait l'extension et la modernisation des ateliers de carrosserie et de peinture, des chaînes de montage et de la logistique, pour un montant total d'environ 300 millions d'euros. Avec une capacité de production actuelle de plus de 350 000 unités par an, BMW Group Leipzig est dans la meilleure position possible pour élargir son portefeuille de produits avec le nouveau modèle MINI.
Grâce à ses processus de production extrêmement flexibles, l'usine BMW Group de Leipzig sera en mesure de fournir une large gamme de types d'entraînement pour la prochaine génération de MINI Countryman. Depuis le début de la production de la BMW Série 2 Active Tourer en 2014, l'usine est devenue une usine pilote pour la production de l'architecture la plus moderne des modèles BMW à traction avant. Elle produit actuellement la BMW Série 2 Active Tourer et les variantes à traction avant et à traction intégrale de la nouvelle BMW Série 1.
Le site de production de Saxe est également le berceau de l'électromobilité de BMW Group. Depuis 2013, elle a produit plus de 200 000 BMW i3 100 % électriques (consommation de carburant en cycle mixte : 0,0 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 13,1 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km) et BMW i3 (consommation : 0,0 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 14,6-14 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km).
Dans les années à venir, l'expérience de toute l'équipe dans le domaine de l'électromobilité deviendra encore plus évidente, car un investissement supplémentaire de plus de 100 millions d'euros ajoutera une ligne d'assemblage de composants de propulsion électrique à l'usine BMW Group de Leipzig. En raison de son lancement dès 2021, l'usine de production de Leipzig fera partie du réseau international de production de batteries haute tension du groupe BMW. Il s'étendra sur une superficie d'environ 10 000 mètres carrés et comportera un processus hautement automatisé d'assemblage de modules de batterie à partir de cellules lithium-ion fournies par des fournisseurs externes. Ces modules sont ensuite assemblés en batteries complètes destinées aux différents modèles BMW et MINI. Des variantes électrifiées du futur successeur de l'actuel MINI Countryman seront donc produites à Leipzig et équipées de batteries assemblées ici.
Source : Bmw
