Volkswagen et PSA envisagent tous deux la fin de leurs plus petits modèles, et Opel dira au revoir à une paire de ses minicars cette année. D'autres constructeurs automobiles pourraient emboîter le pas. Le segment des petites voitures, qui était assez populaire surtout dans les villes européennes, commence à stagner. L'intérêt pour ces voitures n'a cessé de décliner ces dernières années et les constructeurs ne paient plus leur production.
Alors quelles voitures pourraient complètement disparaître du marché européen ? En particulier, les modèles suivants sont discutés :
- Toyota Aygo
- Citroën C1
- Siège mini
- Honte à la Citigo
Citroën envisage de produire une mini voiture électrique à la place du modèle de minicar actuel, qui répondrait mieux aux exigences en matière d'écologie. Peugeot, en revanche, envisage un mini crossover 1008. Le modèle Citigo de Skoda n'augure pas non plus de bon pour son avenir, il n'aura probablement pas de successeur.
La commercialisation n'est pas la seule raison
Les minicars ne peuvent survivre sur le marché précisément parce que leur prix n'est plus assez bas pour inciter les consommateurs à acheter une minicar par rapport à une voiture standard, quoique plus petite. Le prix est principalement augmenté par la technologie nécessaire, qui est nécessaire pour répondre aux exigences des normes de sécurité et d'émission. L'avantage original des minicars ayant de très faibles émissions a maintenant disparu. Les véhicules électriques zéro émission occupent une position de plus en plus forte sur le marché, avec laquelle les minicars ne peuvent tout simplement pas rivaliser. Cependant, tout le monde ne voit pas son avenir si sombre. L'Europe a toujours été et sera un marché où prospèrent les choses compactes et pratiques. Peut-être que même les minicars ne s'éteindront pas complètement.
