Audi présentera le premier modèle RS de la série Q à succès au Salon de l'automobile de Genève 2013. La nouvelle Audi RS Q3 combine une excellente fonctionnalité pour un usage quotidien avec des performances de conduite dynamiques.
Sous le capot du modèle RS Q3 se trouve un moteur essence 2.5 TFSI performant, turbocompressé et équipé d'une injection directe, délivrant 310 chevaux dans la plage de 5200 – 6700 min-1. Le couple maximal de 420 Nm est disponible entre 1500 et 5200 min-1. L'Audi RS Q3 accélère à 100 km/h en seulement 5,5 secondes, ce qui est le plus rapide de son segment. La vitesse maximale de la voiture est limitée électroniquement à 250 km/h. L'Audi à cinq cylindres du modèle RS Q3 coopère pour la première fois avec le système Start-Stop , qui fait partie de l'équipement standard. D'autres mesures d'amélioration de l'efficacité telles qu'une pompe à huile à commande électronique qui fonctionne en fonction des besoins actuels contribuent également à la faible consommation moyenne d'essence de 8,8 litres aux 100 km , ce qui correspond à des émissions de CO2 de 206 g/km.
La force motrice est transmise par une boîte de vitesses S tronic à sept rapports . Les conducteurs peuvent laisser la transmission à double embrayage fonctionner automatiquement en mode D ou S, ou ils peuvent changer de vitesse manuellement à l'aide des palettes sur le volant ou du levier sélecteur dans la conception RS unique. Launch Control utilise efficacement la traction disponible pour assurer une accélération maximale à partir du repos. Le conducteur peut influencer le contrôle du volet dans le système d'échappement et les caractéristiques de la pédale d'accélérateur en sélectionnant l'un des modes Auto, Confort et Dynamique via le système Audi Drive Select de série. En mode Dynamique , la réponse du moteur est plus nette et le son du moteur plus intense.
Le cœur de la transmission intégrale permanente quattro est un embrayage interponts multidisque à commande hydraulique et à commande électronique situé devant le différentiel arrière. Sa tâche est d'assurer la bonne répartition du couple entre les essieux avant et arrière. L'Audi RS Q3 laisse une grande impression avec ses caractéristiques de conduite dynamiques et stables sans compromis sur le confort. Le châssis sport RS abaisse de 25 mm la carrosserie du SUV compact hautes performances. La batterie est située dans le coffre à bagages pour obtenir une répartition du poids plus favorable. Les roues arrière sont suspendues indépendamment via quatre bras de chaque côté.
L' Audi RS Q3 sera équipée de série de jantes en alliage léger de 18" pour le marché tchèque. Des roues de 19" et 20" sont également disponibles. Les freins à disque percés et refroidis de l'intérieur sur les roues avant du RS Q3 ont une conception spéciale avec des bords extérieurs ondulés, ce qui a permis d'économiser environ un kilogramme de poids. Les disques ont un diamètre de 365 mm et sont serrés par des étriers à huit pistons laqués noirs avec les logos RS. Le système de stabilisation ESC à commande électronique dispose d'un mode sport et peut également être complètement désactivé.
L'Audi RS Q3 proposera des garnitures de carrosserie et des rails de toit longitudinaux en aluminium mat, des seuils de porte spéciaux et des garnitures dans les panneaux de porte, une calandre en nid d'abeille noir brillant à l'avant, un pare-chocs avant RS et le logo quattro dans la prise d'air avant. L'arrière est mis en valeur par un grand becquet de toit, un pare-chocs arrière avec un diffuseur encastré distinctif, un grand tuyau d'échappement elliptique et le logo RS Q3. Avec une longueur de 4410 mm, le modèle haut de gamme dynamique est 25 mm plus long que l' Audi Q3 . Son poids en ordre de marche est de 1730 kg.
Le design intérieur suit les lignes sportives de l'extérieur. Les instruments ont des fonds gris avec des échelles blanches et des aiguilles rouges. Des surpiqûres contrastées gris roche ornent le volant multifonction à trois branches avec une partie inférieure aplatie de la lunette et du levier sélecteur. Grâce au menu RS du système d'information, le conducteur peut également afficher l'indicateur de pression de carburant, la température d'huile et un chronomètre pour mesurer les temps réalisés en roulant sur le circuit. L'équipement standard comprend également des sièges sport avec logos RS Q3 en relief, recouverts d'une combinaison d'Alcantara noir et de cuir. Le coffre a un volume de base de 356 litres , qui peut être augmenté à 1261 litres en rabattant les dossiers divisés des sièges arrière. Un plancher tournant pratique est fourni en standard.
Les autres caractéristiques de l'équipement standard de l' Audi RS Q3 comprennent, outre le système d'information du conducteur dans la version RS spécifique, l'assistant de stationnement Plus, l'Audi Sound System avec dix haut-parleurs, les phares Xenon Plus et les feux arrière à LED. Si les feux arrière ne sont pas allumés, ils ont une couleur rouge foncé. Il existe un large éventail d'options parmi lesquelles choisir lorsqu'il s'agit de systèmes d'infodivertissement avec un concept modulaire. En haut se trouve le système de navigation MMI Navigation Plus avec disque dur. Le système audio Bose crée un son surround via 14 haut-parleurs alimentés par un amplificateur de 465 W, tandis que le téléphone de voiture Bluetooth en ligne avec le hotspot WLAN connecte le SUV compact haute performance à Internet, donnant accès aux services Internet Audi Connect , entre autres. des choses.
Le prix pour le marché tchèque n'est pas encore connu, en Allemagne le prix de base a été fixé à 54 600 euros (environ 1,39 million de couronnes en conversion). Les livraisons de l' Audi RS Q3 aux clients débuteront à l'automne 2013.
Source : Audi
