La marque Audi a établi le segment des voitures compactes haut de gamme en 1996 avec le modèle A3. Le modèle à succès est maintenant sur le marché dans sa quatrième génération, qui est sportive, numérisée et entièrement connectée. Sous la conception de carrosserie avancée de la nouvelle A3 Sportback , de nombreuses innovations de première classe sont prêtes, par exemple dans les domaines des systèmes d'infodivertissement, du châssis et des fonctions d'assistance.
Raffiné : Design et éclairage
La nouvelle Audi A3 Sportback est présentée dans des proportions compactes avec un design sportif. La large calandre Singleframe et les grandes prises d'air avant symbolisent le caractère dynamique de la voiture compacte haut de gamme. La zone des épaules s'étend sans interruption des phares aux feux arrière. La surface inférieure est incurvée vers l'intérieur, un nouveau motif de design Audi qui accentue les passages de roue. Autre innovation, les feux diurnes numériques. Cette partie des phares Matrix LED est composée d'une matrice de pixels de trois par cinq segments LED qui créent un design d'éclairage spécial. Cela rend la nouvelle A3 immédiatement reconnaissable. Le design sportif et de haute qualité se poursuit également à l'intérieur – avec un nouveau levier de vitesses, des garnitures décoratives en aluminium ou en composite de carbone, des poignées de porte distinctives et des zones d'affichage sur le tableau de bord avec un aspect de panneau noir. Pour la première fois, des matériaux de rembourrage de siège fabriqués à partir de bouteilles en PET recyclées sont utilisés à l'intérieur, décorés de coutures contrastées élégantes.
Numérisé : Commandes et indicateurs
Le tableau de bord du modèle A3 Sportback s'adresse autant que possible au conducteur, avec des éléments familiers des modèles Audi de classe supérieure disponibles. Au centre du tableau de bord se trouve un écran tactile standard de 10,1 pouces qui reconnaît l'écriture manuscrite, fournit un retour acoustique et permet une commande vocale. Le tableau de bord, que le conducteur contrôle sur le volant multifonction, est également numérique en équipement de série. Le cockpit virtuel Audi offre des fonctions supplémentaires telles que l'affichage d'une grande carte du système de navigation sur le tableau de bord. La version Plus dispose d'un écran de 12,3 pouces et comprend trois modes d'affichage différents, dont un concept graphique sportif. Sur demande, l'équipement peut être complété par un affichage tête haute, qui projette les informations importantes sur la vitre avant en couleur.
Expériences plus intenses : systèmes d'information et de divertissement
Le concept de commande MMI est basé sur la nouvelle plate-forme modulaire de troisième génération pour les systèmes d'infodivertissement. Parmi ses points forts figurent dix fois plus de puissance de calcul par rapport à son prédécesseur et une offre de toutes les fonctions dans le domaine de la connectivité, qui comprend, entre autres, la connexion au téléphone, les services Audi connect avec une connexion Internet rapide LTE Advanced et un point d'accès Wi-Fi intégré.
Les paramètres individuels – de la climatisation à la position du siège en passant par les destinations de navigation fréquemment saisies et les médias fréquemment utilisés – peuvent être enregistrés dans jusqu'à six profils d'utilisateur. L'équipement standard comprend un récepteur de diffusion radio numérique DAB+, qui peut être complété par une radio Internet ou hybride sur demande. La fonction de navigation est encore plus flexible et plus simple. Par exemple, le système de navigation fournit des prévisions sur l'évolution de la situation du trafic, des images satellite Google Earth haute résolution et des modèles 3D détaillés de nombreuses villes européennes. Audi connect élargit les destinations intéressantes avec des photos, des horaires d'ouverture et des avis d'utilisateurs. Les services connect incluent également les services Car-to-X, qui aident à trouver des places de stationnement dans les rues ou à traverser la ville "sur la vague verte" grâce à la communication avec les feux de circulation. L'application myAudi, Apple Car Play, Android Auto ou Audi phone box assureront la connexion entre l'A3 Sportback et le smartphone. Le compartiment pour téléphone portable connecte l'appareil à l'antenne du véhicule et permet une charge inductive. Audi connect key – un service qui permet de déverrouiller et de verrouiller le véhicule et de démarrer son moteur avec un smartphone Android – et l'assistant personnel Amazon Alexa suivront peu de temps après le lancement.
Cultivé : Moteurs
La nouvelle Audi A3 Sportback sera lancée en Europe avec trois moteurs – un bloc essence 1.5 TFSI de 110 kW (150 ch) (consommation de carburant combinée vl/100 km : 5,1 – 4,8* ; émissions de CO 2 combinées vg/km : 116 – 111 *) et quatre cylindres diesel 2.0 TDI en versions 85 kW (116 ch) (consommation mixte vl/100 km : 3,6 – 3,5* ; émissions mixtes de CO 2 vg/km : 96 – 92 *) et 110 kW (150 ch) (consommation mixte vl/100 km : 3,9 – 3,7* ; émissions de CO 2 mixte vg/km : 103 – 98*). Tous les agrégats impressionnent par leur force motrice extraordinaire et leur fonctionnement raffiné. Au lancement, toutes les variantes seront proposées avec une traction avant. Une transmission manuelle à six rapports ou une transmission S tronic à sept rapports extrêmement rapide, dont le levier sélecteur a maintenant une conception très compacte, sert de système de transmission. Grâce à elle, le conducteur contrôle les fonctions de base de la transmission automatique en déplaçant le levier vers l'avant ou vers l'arrière. Peu de temps après le lancement sur le marché, Audi élargira progressivement l'offre avec des moteurs supplémentaires, y compris des entraînements électrifiés et des versions avec transmission intégrale quattro.
Amélioré : train de roulement
Le châssis du nouveau modèle A3 Sportback – avec un essieu arrière à quatre bras pour les moteurs à partir de 110 kW (150 ch) – a une configuration sportive équilibrée et combine un confort de conduite agréable avec une bonne dynamique. Un châssis avec commande d'amortissement adaptative est disponible en option, avec une garde au sol réduite de 10 millimètres. Chaque amortisseur s'adapte en permanence aux conditions de la route, à la situation de conduite et aux réglages du système de contrôle de la dynamique de conduite Audi drive select, qui permet une large gamme de caractéristiques allant d'une conduite très confortable à une maniabilité agile. Ce dernier est nettement prioritaire avec le châssis sport, livré de série avec l'extérieur S line, sinon sur demande. Le modèle compact à châssis sport offre au conducteur un contact encore plus immédiat avec la route grâce à un réglage plus rigide des ressorts et des amortisseurs et une réduction de 15 millimètres de la garde au sol.
Routine : Systèmes d'assistance
L'Audi pre sense front, l'assistant de manœuvre d'évitement et les systèmes d'avertissement de sortie de voie aident l'A3 Sportback à éviter les collisions avec d'autres usagers de la route et contribuent au haut niveau de sécurité déjà équipé de série. D'autres systèmes d'assistance sont disponibles en option, tels que l'assistant de changement de voie, l'avertissement de sortie, l'assistant de surveillance des véhicules venant en sens inverse et l'assistant de stationnement. L'assistant de direction adaptatif, connu de nombreux modèles haut de gamme, assiste le conducteur lors de la conduite dans les directions longitudinale et transversale. Cet assistant maintient la vitesse de conduite définie et une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède, et avec de petites interventions dans la direction avec le servomoteur électromécanique, il aide à maintenir la voiture dans la voie, ce qui augmente le confort de conduite, en particulier lors de longs trajets.
Optimisé : Concept spatial
Le nouveau modèle A3 Sportback offre plus d'espace et de fonctionnalité malgré ses dimensions extérieures compactes. Par rapport à son prédécesseur, le modèle compact haut de gamme d'une longueur extérieure de 4,34 mètres et d'une largeur extérieure de 1,82 mètre sans rétroviseurs extérieurs a augmenté d'environ trois centimètres dans les deux dimensions. La hauteur extérieure de 1,43 mètre et l'empattement de 2,64 mètres restent inchangés. Le coffre offre un volume de 380 à 1200 litres selon la position des sièges arrière. Le plancher du coffre à bagages est réglable en hauteur. Une commande de hayon électrique est disponible en option, qui peut également répondre à un mouvement spécifique du pied sous le pare-chocs.
Limité dans le temps : lancement et tarification
Les préventes du nouveau modèle Audi A3 Sportback seront lancées dans de nombreux pays européens en mars 2020, les premières voitures seront remises aux clients en mai. Le prix de la version à moteur 1.5 TFSI de 110 kW (150 ch) (consommation mixte vl/100 km : 5,1 – 4,8* ; émissions mixtes de CO 2 vg/km : 116 – 111*) a été fixé à 705 900 CZK. Il comprend également une extension de garantie du fabricant de 4 ans avec un kilométrage de 120 000 kilomètres pour les clients en République tchèque. A l'occasion du lancement du nouveau modèle, une édition spéciale – l'édition A3 Sportback avec des équipements exclusifs – sera également disponible. Son extérieur se distinguera par des parties extérieures de carrosserie dans une teinte gris Platine mat, des phares Matrix LED teintés foncés et des jantes 18" gris titane. L'aspect dynamique est complété par l'intérieur S line avec des sièges sport nouvellement développés avec appuie-tête intégrés, des garnitures décoratives en aluminium et des pédales en acier inoxydable.
Source : TZ Audi
