Avec un nouveau design affirmé, un intérieur magnifiquement fini, la dernière génération d'infodivertissement Pivi Pro et une gamme de quatre et six cylindres en ligne incluant les technologies PHEV et MHEV, la nouvelle Jaguar F-PACE est plus luxueuse, économique et connectée. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable à quatre cylindres (PHEV) a une puissance de 404 chevaux et offre une autonomie allant jusqu'à 53 km * en mode électrique.
Le nouveau design extérieur donne au SUV sportif F-PACE primé un look plus propre et plus confiant. Le capot nouvellement formé a reçu un évidement plus large au milieu et une surface plus douce et plus précisément définie. Le capot améliore également l'impression en réduisant le nombre de joints à l'avant de la voiture.
Les nouveaux phares à LED ultra-étroits sont disponibles dans une conception Pixel LED adaptative, offrant une meilleure résolution et une luminosité plus élevée. Le système surveille la route devant la voiture et ajuste automatiquement le cône des feux de route pour protéger les véhicules venant en sens inverse ou les panneaux de signalisation. La visibilité est améliorée en activant indépendamment des segments de diodes individuels des phares sans éblouir les autres conducteurs. Les nouveaux feux utilisent les feux de jour en forme de "Double J".
La technologie LED Premium fait partie de l'équipement standard de toute la gamme. Il est disponible avec le système Auto High Beam Assist dans les niveaux de finition SE et HSE. Cette technologie commute automatiquement les feux de route en fonction des informations de la caméra frontale. Les conducteurs venant en sens inverse ne sont donc pas éblouis. Des clignotants dynamiques soulignent le caractère haut de gamme de la voiture. Ils sont disponibles pour toutes les variantes dans le cadre d'équipements supplémentaires.
Vue de l'arrière, la largeur de la voiture est soulignée par de nouveaux feux étroits avec un graphisme "double chicane" utilisé pour la première fois sur le modèle électrique I-PACE. Un pare-chocs redessiné et une cinquième porte nouvellement façonnée ajoutent un drame visuel et un look plus confiant.
Dans la spécification R-Dynamic, la nouvelle F-PACE offre un certain nombre d'éléments de design distinctifs, grâce auxquels elle semble encore plus sportive. Toutes les variantes sont disponibles en option avec le pack Black Exterior, qui souligne le design de la voiture avec des détails noirs brillants.
Nouvel intérieur de première classe
Le F-PACE offre un intérieur plus luxueux et une connectivité améliorée. La conception de la cabine est plus audacieuse, plus dynamique et plus axée sur le conducteur. La nouvelle console centrale est étendue au tableau de bord et, en plus du boîtier de chargement sans fil, elle dispose également de compartiments de rangement plus grands.
Le cœur du nouvel intérieur est un écran tactile élégamment intégré et central. L'écran HD incurvé d'une diagonale de 11,4" est logé dans un boîtier en alliage de magnésium et sert à contrôler le système multimédia Pivi Pro. Des matériaux précieux tels que le placage bois à pores ouverts ou l'aluminium sont mis en valeur dans de belles formes, comme en témoignent les garnitures de porte supérieures ou le décor du tableau de bord. Les grilles de haut-parleur gravées au laser ou le cadran métallique JaguarDrive Control incarnent l'attention portée aux détails.
Julian Thomson, directeur du design de Jaguar commente : « La nouvelle F-PACE est à la fois dynamique et confiante. Il a une position élégante sur la route et représente une évolution majeure du langage de conception de Jaguar. "
Le nouveau sélecteur de transmission automatique – juste un des nombreux beaux détails – présente une section supérieure de style balle de cricket, tandis que la section inférieure est fabriquée à partir de métal usiné avec précision pour une sensibilité de contrôle améliorée.
À l'intérieur de la porte, les passagers trouveront une nouvelle poignée et des compartiments plus grands pour ranger des bouteilles ou d'autres objets. Les commandes de la fenêtre ont été déplacées du haut de la porte vers le bas. Cela les rend plus à portée de main.
Les nouveaux sièges ont reçu un rembourrage plus large, de nouvelles fonctions de massage et des zones chauffées et refroidies modifiées. Certains modèles arborent l'emblème Leaping Jaguar du constructeur automobile estampé sur les appuie-tête, tandis qu'un ensemble d'autocollants « Est.1935 Jaguar Coventry » sur le rembourrage souligne l'histoire de la marque.
Plusieurs technologies modernes visent également la santé et le bien-être des passagers. Le système Cabin Air Ionisation améliore la qualité de l'air grâce à la technologie Nanoe, qui élimine les allergènes et les odeurs désagréables. Le système comprend désormais également une filtration des particules ultrafines (dont PM2,5). Les clients activent le système en appuyant simplement sur le bouton "Purifier".
Performances hybrides rechargeables
La nouvelle F-PACE est disponible avec le moteur hybride rechargeable P400e, ainsi que les derniers moteurs quatre cylindres et les nouveaux moteurs essence et diesel Ingenium six cylindres en ligne. La technologie hybride légère (MHEV) est également disponible pour la première fois sur certains moteurs. Chacune des variantes disponibles est équipée d'une transmission intégrale intelligente et d'une transmission automatique à huit rapports.
Gamme complète de moteurs :
Diesel
- 0 l quatre cylindres, turbo, MHEV (163 ch), 8e. transmission automatique, traction intégrale
- 0 l quatre cylindres, turbo, MHEV (204 ch), 8e. transmission automatique, traction intégrale
- 0 l six cylindres, turbo, MHEV (300 ch), 8e. transmission automatique, traction intégrale
Benzine
- 0 l quatre cylindres, turbo (250 ch), 8e. transmission automatique, traction intégrale
- 0 l six cylindres, turbo et compresseur, MHEV (400 ch), 8 vitesses. voitures transmission, traction intégrale
- 0 l quatre cylindres, turbo, PHEV (404 ch), 8e. transmission automatique, traction intégrale
La nouvelle version hybride rechargeable à quatre cylindres (PHEV) combine un moteur à essence de deux litres et un moteur électrique (105 kW), produisant un total de 404 ch et 640 Nm. Le moteur électrique moderne utilise l'énergie électrique stockée dans une batterie lithium-ion de 13,6 kWh et contribue à réduire les émissions à 49 g/km* et la consommation de carburant à 2,2 l/100 km*. Grâce à la partie électrique de la propulsion, la voiture offre également une dynamique impressionnante représentée par le temps de 5,3 secondes nécessaire pour accélérer de zéro à 100 km/h.
Avec des batteries complètement chargées, la F-PACE P400e est capable de parcourir jusqu'à 53 km* en mode électrique. Le nouveau moteur peut ainsi gérer le trajet quotidien moyen au Royaume-Uni (30 km aller-retour au travail) en mode EV sans avoir besoin de recharge ** . Lors de l'utilisation de la charge rapide (30 kW DC), il faut trente minutes pour recharger de zéro à 80 %. Les batteries se rechargent à 80% en 1h40 via la wallbox domestique (7 kW).
La technologie moderne mild-hybrid (MHEV), disponible pour les moteurs diesel à quatre et six cylindres et pour les moteurs à essence à six cylindres, fonctionne avec un générateur de démarrage (BiSG, Belt integrated Starter Generator) connecté au moteur via une courroie. Le système récupère l'énergie normalement perdue lors de la décélération et du freinage. Cette énergie est ensuite stockée dans une batterie lithium-ion 48V séparée jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau utilisée comme assistance intelligente au moteur lors de l'accélération. Il est également utilisé pour un système d'arrêt/démarrage plus fluide.
Grâce à la technologie MHEV, la nouvelle génération du diesel Ingenium deux litres (163 ch) atteint des émissions de CO 2 à partir de 163 g/km * et une consommation de carburant à partir de 6,2 l/100 km * .
Le moteur diesel six cylindres en ligne (300 ch) délivre une puissance importante dès les bas régimes et atteint en même temps une consommation de carburant à partir de 7,4 l/100 km * tout en produisant des émissions de CO 2 à partir de 194 g/km * . En plus de l'efficacité de première classe, la dynamique est également intéressante. L'accélération de zéro à 100 km/h ne prend que 6,4 secondes.
Le nouveau moteur diesel respecte des limites d'émission strictes, y compris Euro 6d-Final, grâce à un certain nombre de technologies modernes. Une série de turbocompresseurs séquentiels et un système de post-traitement des gaz d'échappement moderne en font l'un des meilleurs moteurs diesel au monde.
Les personnes intéressées par une unité à essence peuvent choisir un six cylindres en ligne de trois litres produisant 400 ch et 550 Nm. Ce moteur utilise également les dernières technologies, notamment un compresseur de suralimentation électrique, soutenu par un turbocompresseur à double chambre et un système de levée variable des soupapes (CVVL). Le résultat est une combinaison de dynamique de première classe et de faible consommation. La nouvelle F-PACE équipée de ce moteur peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes.
Et enfin, le moteur à essence Ingenium quatre cylindres de deux litres offre 250 chevaux et un couple maximal de 365 Nm. Dans son cas, l'accélération de zéro à 100 km/h prend 7,3 s. La production d'émissions de CO 2 commence à 209 g/km * et la consommation de carburant à 9,6 l/100 km * .
Tous les moteurs sont couplés à la transmission automatique à huit rapports de Jaguar, qui peut être contrôlée par des palettes de changement de vitesse sous le volant pour les clients à la recherche d'une plus grande implication du conducteur.
Colin Kirkpatrick, ingénieur en chef des produits chez Jaguar, a déclaré : « La nouvelle Jaguar F-PACE propose des groupes motopropulseurs adaptés à tous les clients. Notre système hybride rechargeable de nouvelle génération offre une excellente consommation et de faibles coûts d'exploitation. De plus, l'autonomie en mode électrique jusqu'à 53 km est suffisante pour les trajets quotidiens de la plupart des clients. La large gamme de moteurs comprend nos dernières unités essence et diesel Ingenium, qui sont associées à des technologies modernes et qui offrent la combinaison parfaite de performances, de consommation et de confort.
La transmission intégrale est de série sur toute la gamme. Le système Intelligent Driveline Dynamics garantit des caractéristiques de conduite proches des voitures à traction arrière, mais avec la possibilité de modifier presque instantanément la répartition du couple entre les essieux en fonction des conditions actuelles.
Le châssis de la nouvelle F-PACE a été amélioré en ce qui concerne l'installation de nouveaux moteurs électrifiés. Dans le même temps, le dernier ensemble de modes de conduite JaguarDrive Control et le nouveau système Auto Vehicle Hold sont disponibles.
Dans le cadre de JaguarDrive Control, les clients peuvent sélectionner manuellement les modes Confort, Eco, Pluie-Glace-Neige et Dynamique en fonction des conditions routières. Les modes sont sélectionnés via un nouveau cadran rotatif situé à côté du tout nouveau sélecteur de transmission automatique et ajustent les réglages de la direction, de la transmission, de la réponse de l'accélérateur et éventuellement aussi des amortisseurs adaptatifs (Adaptive Dynamics).
Le système de maintien automatique du véhicule offre une plus grande commodité et de meilleures performances que le système conventionnel de maintien en côte automatique. La nouvelle technologie active les freins indéfiniment lorsque la voiture détecte une pente. Les freins se relâchent ensuite doucement uniquement lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur.
Connectivité supérieure
La nouvelle F-PACE utilise l'architecture électronique avancée de Jaguar connue sous le nom d'EVA 2.0, qui constitue la base d'une gamme de nouvelles technologies pour garantir que la voiture sera toujours en ligne et utilisera des systèmes à jour à l'avenir.
L'infodivertissement Pivi Pro est contrôlé via un tout nouvel écran tactile incurvé HD (11,4"). Les principaux avantages sont trois fois plus de luminosité et un écran 48% plus grand par rapport à l'écran précédent de dix pouces. Une structure de menu plus simple permet aux conducteurs d'accéder à 90 % des fonctions couramment utilisées à partir de l'écran principal en un maximum de deux clics.
Pour un accès le plus rapide possible aux informations essentielles, la nouvelle F-PACE propose également un écran conducteur interactif HD de 12,3 pouces situé sur le tableau de bord. L'affichage utilise des graphismes améliorés. Le conducteur peut choisir les informations qu'il souhaite afficher, y compris une carte de navigation avec des instructions détaillées, des affichages numériques, des médias, une liste de contacts ou des détails d'infodivertissement. En coopération avec l'affichage tête haute de pointe, la nouvelle F-PACE fournit aux conducteurs toutes les informations nécessaires sans distraction inutile.
Le nouvel infodivertissement intuitif comprend également Apple CarPlay® de série et permet aux clients de connecter deux téléphones en même temps via Bluetooth. Android Auto™ et Baidu CarLife sont également de série selon les marchés. La recharge sans fil combinée à une meilleure réception du signal permet aux passagers de recharger rapidement leur smartphone. Dans le même temps, l'antenne externe garantit des appels plus clairs.
Le système Pivi Pro possède sa propre source pour une mise sous tension immédiate. En conséquence, il est immédiatement prêt à l'emploi dès que les clients prennent le volant.
La suite de nouvelles technologies comprend le système Software-Over-The-Air (SOTA). Le SUV sportif utilisera toujours les dernières versions logicielles. En pratique, cela signifie que les propriétaires n'ont pas à se rendre dans un centre de service agréé pour une mise à jour logicielle.
La connexion d'infodivertissement Pivi Pro est basée sur la technologie dual-sim avec une paire de modems LTE. Le système peut ainsi exécuter plusieurs fonctions en même temps, telles que la lecture de musique et le téléchargement de mises à jour du logiciel de la voiture, sans ralentissement. En même temps, cela évite les pannes causées par la recherche du réseau avec le signal le plus fort.
Le système de suppression active du bruit routier apparaît pour la première fois dans le segment donné. Il surveille en permanence les vibrations de la route et calcule les ondes de fréquence opposée, éliminant ainsi le bruit. L'habitacle est donc plus silencieux et il y a aussi une réduction de la fatigue généralement associée à une exposition à long terme aux bruits à basse fréquence. Le système surveille, entre autres, l'occupation de la voiture afin d'obtenir le meilleur résultat possible pour chaque passager. Grâce à la construction légère, la présence de ce système n'affecte ni le poids ni les caractéristiques de conduite. La technologie de suppression du bruit du moteur isole l'habitacle des bruits indésirables du moteur pour une sensation de calme encore meilleure.
Plus de commodité est également fournie par la clé d'activité de deuxième génération, qui peut être utilisée pour déverrouiller et verrouiller la voiture, ainsi que pour la démarrer, sans avoir besoin d'avoir la clé classique stockée à l'intérieur de la voiture. L'appareil comprend également une montre et sa batterie assurera un fonctionnement sans recharge pendant sept jours.
La nouvelle F-PACE bénéficie de la dernière génération de systèmes d'assistance. Ceux-ci incluent le Clear Exit Monitor, alertant les passagers avant et arrière lors de la sortie de voitures ou de cyclistes venant en sens inverse. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient automatiquement la distance réglée par rapport au véhicule qui précède.
La technologie 3D Surround Camera apporte la fonction 3D grâce à l'utilisation des dernières caméras pour une vue plus détaillée et un plus grand choix de vues lors des manœuvres de la voiture. Le menu des paramètres comprend la vue de jonction, la vue en perspective 3D et la vue en plan ClearSight.
L'engagement de Jaguar à construire des véhicules solides et légers se reflète également dans la nouvelle F-PACE. L'architecture en aluminium est fabriquée à partir d'aluminium recyclé. Cela améliore la durabilité et constitue un élément important de la stratégie Destination Zero. Son objectif est un monde avec zéro émission, zéro accident et aucun embouteillage.
Les clients peuvent choisir entre les versions S, SE et HSE. Tous peuvent être combinés avec le pack R-Dynamic. La nouvelle Jaguar F-PACE est déjà incluse dans le configurateur et peut être commandée auprès des concessionnaires Jaguar. Le prix de la nouvelle Jaguar F-PACE commence à une somme sur le marché tchèque
1 467 004 CZK. Les premiers clients recevront leur voiture en décembre.
Source : TZ Jaguar
