Les automobilistes sont déjà prévenus de l'existence de ce qu'on appelle l'angle mort en auto-école. Il s'agit d'un espace que le conducteur ne peut pas voir lorsqu'il conduit à l'aide de l'un des rétroviseurs ou avec une vue directe. Actuellement, de nombreux constructeurs automobiles tentent de résoudre ce problème en installant un système spécial de caméras et de capteurs qui alertent le conducteur de la présence d'un véhicule dans son angle mort. L'un des modèles qui arrive maintenant sur le marché avec cette technologie est le nouveau Hyundai Santa Fe.
La sécurité avant tout
Le nouveau modèle de ce SUV nord-coréen met l'accent sur la sécurité, par exemple, dans les crash tests Euro NCAP, le nouveau Santa Fe a reçu cinq étoiles, la note la plus élevée. Il semble que la technologie Blind-spot View Monitor (BVM) ne soit qu'un autre moyen d'améliorer l'équipement de sécurité de ce véhicule. Par souci d'exhaustivité, ajoutons que le système BVM est utilisé avec succès par le constructeur depuis l'an dernier dans un autre de ses modèles populaires, le Hyundai Nexo.
L'angle mort n'a aucune chance
L'un des grands avantages de ce système de caméra est le fait qu'il avertit non seulement le conducteur d'une situation dangereuse, mais lui montre également sur l'écran du tableau de bord une vue du côté gauche ou droit de la voiture, en fonction de l'angle mort de un autre véhicule. BVM utilise des caméras grand angle à la pointe de la technologie situées de chaque côté du nouveau Hyundai Santa Fe, qui enregistrent la situation de la circulation dans des endroits hors du champ de vision du conducteur.
De plus, l'image de ces caméras s'affiche sur l'écran du tableau de bord chaque fois que le conducteur allume les clignotants, par exemple lorsqu'il veut traverser dans une autre voie. Cependant, ce système peut également être utilisé dans des conditions de faible luminosité, par exemple en cas de forte pluie, de brouillard ou d'obscurité. En conclusion, ajoutons simplement que cette nouvelle fonction de surveillance de l'angle mort devrait apparaître dans la quatrième génération de véhicules Hyundai Santa Fe dès cet été, sur le marché automobile tchèque, cela devrait arriver d'ici la fin de cette année au plus tard.
Autres aides utiles
En plus du système BVM, le nouveau Santa Fe dispose également d'autres systèmes de sécurité et d'assistance. L'un d'entre eux est, par exemple, le système RCTA (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assistant), qui évite les collisions avec d'autres véhicules en marche arrière. Lors d'une marche arrière à partir d'endroits à faible visibilité, ce système avertit le conducteur de tout véhicule s'approchant de lui par les côtés ou par l'arrière, et active également automatiquement les freins. Un autre système innovant est le SAE (Safety Exit Assist), qui prévient les éventuels accidents dans les situations où d'autres véhicules s'approchent par derrière. Dans ce cas, l'assistant verrouille momentanément la porte et les passagers ne peuvent pas sortir de la voiture dans une situation dangereuse. La quatrième génération du populaire SUV sud-coréen pourra se vanter d'avoir l'un des meilleurs équipements de sécurité de sa catégorie.
