"Le modèle R 1250 RT a reçu un nouveau look, un équipement de série complet plus riche et de nombreuses améliorations techniques pour obtenir une expérience de conduite complètement nouvelle. En tant que vélo de tourisme rapide doté d'un moteur BMW inégalé avec la technologie ShiftCam, il offre des performances impressionnantes sur toute la plage de régimes utilisables."
Harald Spagl, chef de projet
La nouvelle BMW R 1250 RT : la référence parmi les motos de tourisme rapide est désormais encore plus sophistiquée et innovante dans le but d'offrir un maximum de plaisir de conduite sur de longues distances.
Depuis plus de quatre décennies, dans le monde des motos de tourisme rapides, l'abréviation « RT » de BMW Motorrad est synonyme de la combinaison du confort sur les longs trajets et de la joie d'une conduite dynamique sur les routes de campagne. Plus que cela, la BMW RT a toujours établi la référence dans sa catégorie. Afin de garantir que cela continuera d'être le cas à l'avenir, BMW Motorrad a apporté d'importantes modifications et innovations à la nouvelle R 1250 RT, conçues pour apporter encore plus de plaisir de conduite et de voyage au plus haut niveau. Le débattement souverain et la conduite dynamique sont assurés par le légendaire moteur boxer à deux cylindres, comme avant. Il a toujours un volume d'espaces de combustion de 1254 cm 3 et même avec la norme d'émission EU5 actuelle, il offre une puissance de 100 kW (136 ch). Grâce à la technologie BMW ShiftCam avec calage et levée variables des soupapes d'admission, il offre d'excellentes performances sur toute la plage de régimes utilisables, un fonctionnement extrêmement doux et silencieux et d'excellents chiffres de consommation de carburant et d'émissions.
Fonction Dynamic Traction Control (DTC) et nouveau mode de conduite « Eco » de série. Modes de conduite Pro avec modes de conduite prédéfinis et freinage moteur dynamique en option.
La fonction Dynamic Traction Control (DTC) de série apporte un haut niveau de sécurité grâce à la meilleure traction possible. Le nouveau mode de conduite "Eco" standard encourage le conducteur à conduire le plus économiquement possible.
La nouvelle R 1250 RT peut être équipée en usine de modes de conduite Pro en option. Une autre nouveauté des modes de conduite Pro est le freinage moteur dynamique MSR : il peut être utilisé pour éviter en toute sécurité le comportement instable du vélo en roue libre ou lorsque la roue arrière se bloque en raison d'un rétrogradage insensible.
Le nouveau système BMW Integral ABS Pro en équipement de série.
Dans sa dernière édition, la R 1250 RT est équipée de série du système BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Il s'agit d'un système de freinage qui utilise un levier de frein à main pour activer les freins avant et arrière en même temps. Combiné aux caractéristiques du système ABS Pro, qui prend également en compte l'angle de la moto et la répartition dynamique de la force de freinage, le système Full Integral ABS Pro est le système de freinage parfait pour un vélo de tourisme comme le R 1250 RT.
Système de contrôle dynamique de la vitesse DCC de série. Active Cruise Control ACC – système de régulateur de vitesse avec contrôle de distance intégré pour un voyage confortable en option d'usine.
Le nouveau système Full Integral ABS de la nouvelle R 1250 RT constitue la base d'autres innovations : le régulateur de vitesse dynamique électronique DCC et le régulateur de vitesse actif ACC sont disponibles en option d'usine.
Dans le cas du régulateur de vitesse dynamique DCC standard, "dynamique" signifie que la vitesse réglée est maintenue même en descente. Si l'effet de freinage du moteur n'est pas suffisant, le système de freinage entièrement intégré est automatiquement activé pour maintenir la vitesse sélectionnée. Cela signifie plus de confort et de sécurité de conduite.
Le régulateur de vitesse actif ACC en option va encore plus loin et offre de toutes nouvelles expériences de conduite. Il permet des déplacements sereins avec contrôle de la distance, sans que le pilote n'ait à intervenir pour adapter la vitesse au véhicule qui le précède.
À l'aide de capteurs radar intégrés dans le carénage avant d'une portée d'environ 120 mètres, soit la moto accélère automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule qui précède, soit en fonction de la situation de la route, le nouveau système de freinage entièrement intégré de série intervient et freine la moto. Pour le propriétaire exigeant d'une moto de tourisme, cela signifie plus de confort, de sécurité et en même temps moins d'attention pendant la conduite.
La vitesse et la distance par rapport au véhicule qui précède peuvent être facilement réglées à l'aide d'un bouton. La distance peut être réglée en trois étapes et la vitesse souhaitée dans la plage de 30 à 160 km/h. Les réglages individuels sont visibles en permanence sur l'écran TFT. L'une des deux caractéristiques peut être sélectionnée : « confort » ou « dynamique », qui affecte à la fois l'accélération et la décélération selon les besoins.
Le système ACC assure également des virages particulièrement sûrs. Si nécessaire, le système réduira automatiquement la vitesse, permettant aux cyclistes de régler la vitesse correcte pour un angle d'inclinaison confortable et sûr. À mesure que l'angle d'inclinaison augmente, la dynamique de freinage et d'accélération est limitée. Le résultat est une expérience de conduite stable et un sentiment de sécurité. L'ACC permet le contrôle total de la machine à tout moment : la responsabilité incombe toujours au pilote, qui peut intervenir à tout moment. Le pilote peut désactiver le système en ajoutant des gaz au besoin. L'ACC est également désactivé en appliquant le frein ou en tournant la manette des gaz vers l'avant au-delà de la position neutre.
La fonction de maintien de la distance peut être désactivée si nécessaire, ce qui permet de n'utiliser que le système de maintien de vitesse dynamique DCC. Il maintient automatiquement la vitesse requise dans la plage de 15 à 220 km/h. L'ACC ne répond qu'aux véhicules en mouvement. Les véhicules à l'arrêt, par exemple à la sortie d'un embouteillage, ne sont pas détectés. Dans un tel cas, le coureur doit freiner lui-même.
Système électronique et électronique. Unités d'éclairage à LED à la pointe de la technologie et nouveaux phares entièrement à LED avec fonction adaptative en tant qu'équipement d'usine en option.
BMW Motorrad est un pionnier de la sécurité des motos depuis des décennies. C'est pourquoi la nouvelle R 1250 RT est équipée de série d'unités d'éclairage à LED ultramodernes. Le nouveau phare full LED à technologie de lentilles LED et les feux diurnes emblématiques (en option, selon les marchés) éclairent la route avec une brillance et une clarté inégalées, ce qui souligne le prestige de la nouvelle R 1250 RT. L'unité d'éclairage se compose d'un module LED avec un total de sept LED pour les feux de croisement et de deux autres modules LED avec quatre LED pour chacun des modules de feux de route.
Le nouveau phare optionnel avec fonction pivotante de la R 1250 RT va encore plus loin. Son feu de croisement change la forme des phares à LED standard en fonction de l'angle de la moto. Le phare éclaire ainsi parfaitement les virages et le cône de lumière indique où va la moto. Grâce à la fonction de rotation (±35°), l'horizon lumineux reste constant et s'adapte harmonieusement et en douceur à l'inclinaison respective de la moto. Grâce à la fonction de prise de vue, le feu de croisement est capable d'éclairer la route avec un cône de lumière particulièrement large et homogène.
De plus, cette technologie est également utilisée pour maintenir le faisceau de route constant en faisant pivoter le phare et en maintenant la hauteur de faisceau (±2°) des deux modules de feux de route en fonction de la charge et donc de la position de conduite de la moto. Cela se produit également lors d'une conduite dynamique, lorsque les mouvements de la moto sont compensés en tournant le module. Les feux de route chevauchent la lumière des feux de croisement avec une luminosité impressionnante et fournissent la plus longue rémanence de tous les phares LED de moto BMW.
Nouvel écran TFT couleur de 10,25 pouces avec navigation intégrée pour une planification d'itinéraire pratique et une connectivité étendue dans le cadre de l'équipement standard.
La nouvelle R 1250 RT est équipée d'un écran TFT couleur de 10,25 pouces avec navigation et connectivité intégrées. Son excellente lisibilité, son menu de navigation clair et son concept de commande hautement intégré placent la nouvelle R 1250 RT au sommet de la gamme des motos produites en série. Le nouvel écran couleur de 10,25 pouces, utilisé pour la première fois sur une moto, permet d'afficher une carte de navigation sur le tableau de bord, aucun affichage supplémentaire n'est donc nécessaire.
Pour une manipulation plus brutale de la moto pendant la conduite, l'écran est équipé d'un couvercle en verre trempé et donc extrêmement robuste. Il est équipé d'une couche antireflet pour un affichage optimal et est protégé des salissures par un revêtement anti-traces de doigts. La résolution Full HD avec 1920 x 720 pixels offre des détails et une netteté uniques.
Toutes les fonctionnalités de l'affichage seront révélées en mode plein écran. L'affichage alternatif à écran partagé, quant à lui, permet d'afficher plusieurs fonctions simultanément et clairement, permettant l'utilisation d'un contrôleur rotatif multifonction. L'écran principal, ou "Pure Ride Screen", affiche la vitesse et le régime, ainsi que les fonctions de base et un menu menu. Alternativement, la carte de navigation est également affichée si la navigation est démarrée via l'application BMW Motorrad Connected. Un autre écran divisé affiche soit l'ordinateur de bord, le compteur kilométrique, la navigation par flèche, l'appel téléphonique en cours ou la radio/les médias.
Les vignettes affichées peuvent être utilisées pour sélectionner « Mon vélo », « Radio », « Navigation », « Média », « Téléphone » et « Paramètres ». Il existe une interface complète pour l'affichage et le contrôle des modes de conduite Pro en option, du système ACC et de l'audio/radio : cela facilite l'utilisation, ainsi que les fonctions standard.
L'écran du nouveau R 1250 RT dispose de deux antennes pour se connecter, par exemple, à un casque ou à un smartphone. Une antenne est disponible pour Bluetooth, l'autre permet l'échange de données via le réseau sans fil WiFi et Bluetooth.
Les fonctions de la moto telles que "Paramètres", "Navigation" et "Communication" sont contrôlées à l'aide du contrôleur rotatif multifonction fourni en standard. Le bouton "Favoris" a été repensé pour offrir un contrôle amélioré et surtout direct et intuitif. Un boîtier composé de quatre boutons est situé sur le côté gauche du carénage sous le guidon : une commande poussoir à deux niveaux permet d'accéder à des fonctions telles que "Audio" ou "Poignées chauffantes", ce qui facilite encore plus la sélection et le contrôle des fonctions. La confirmation en deux étapes signifie que lorsque vous appuyez doucement, des informations s'affichent sur la fonction contrôlée par le bouton et sur le paramètre disponible. Si le bouton est enfoncé à fond, sa fonction est appliquée.
Les fonctions suivantes sont attribuées aux boutons :
1. Démarrer/arrêter la lecture multimédia (muet).
2. Menu chauffage (poignées chauffantes et siège chauffant en option).
3. Changez de source – audio/média.
4. Navigation (accès à la navigation active).
Grâce au nouvel écran TFT couleur de 10,25 pouces, la nouvelle R 1250 RT est également la plate-forme idéale pour utiliser l'affichage cartographique entièrement interactif en conjonction avec le système de navigation de l'application BMW Motorrad Connected. La navigation (carte) est « reflétée » à l'écran à l'aide d'un réseau WiFi sans fil. La nouvelle R 1250 RT offre ainsi une toute nouvelle dimension de navigation cartographique pour les motos. L'écran TFT couleur de 10,25 pouces vous permet désormais de contrôler davantage d'options de navigation intégrées avec le contrôleur rotatif multifonction. Grâce à l'architecture basée sur le smartphone, la navigation est toujours avec vous : changer d'itinéraire pendant une pause-café ou partager un itinéraire avec des amis n'a jamais été aussi simple.
L'application pour smartphone fournit régulièrement au pilote de la nouvelle R 1250 RT les derniers logiciels de navigation et cartes, tout en offrant les dernières fonctionnalités. L'application permet également une flexibilité de planification maximale : elle peut être utilisée pour la planification d'itinéraire elle-même, l'importation d'itinéraires planifiés depuis Basecamp ou le téléchargement de suggestions d'itinéraires à partir de sites Web.
L'application BMW Motorrad Connected peut être téléchargée gratuitement dans les magasins d'applications Google et Apple. Il comprend également des fonctions supplémentaires intéressantes, telles que l'enregistrement des itinéraires et l'affichage d'autres statistiques et informations de voyage. De cette manière, les itinéraires enregistrés peuvent également être directement partagés avec d'autres motards via la communauté Rever.
Préparation pratique pour un téléphone portable, y compris la connectivité étendue du smartphone en tant qu'équipement d'usine en option.
Parallèlement à l'introduction de la connectivité standard et de la carte de navigation à l'écran, une nouvelle "configuration confortable du téléphone mobile, y compris la connectivité améliorée du smartphone" est disponible en option. Le smartphone peut être rangé en toute sécurité dans le compartiment de rangement protégé des projections d'eau et ventilé par un ventilateur électrique, et la batterie peut être chargée par induction ou via le port USB.
Le couvercle à charnière du vide-poches est automatiquement verrouillé par le verrouillage centralisé, également disponible en option (les deux fonctions font partie du pack Confort). À l'intérieur du compartiment de rangement se trouve un support dans lequel le smartphone peut être rangé en toute sécurité pendant la conduite. L'indicateur de charge indique le processus de charge inductive, avec un courant de charge jusqu'à 1000 mA (équivalent à une puissance de charge de 5 W) disponible. Cela signifie que, par exemple, pendant la navigation active, une charge suffisamment puissante est toujours assurée. Comme alternative à la charge inductive, jusqu'à 2100 mA de courant de charge sont disponibles via le port USB-A, qui se trouve également dans le compartiment de rangement. Selon le modèle de smartphone, ce port permet une charge rapide. La ventilation électrique du ventilateur réduit la chaleur générée par un smartphone en fonctionnement, tandis qu'un joint sur le couvercle de stockage le protège des éclaboussures d'eau.
Système audio 2.0 – une nouvelle dimension du son numérique en tant qu'équipement d'usine en option.
Avec le système audio 2.0, la nouvelle R 1250 RT offre une expérience sonore encore plus intense que son prédécesseur. Un élément spécial du nouveau système audio 2.0 est l'antenne intégrée dans le carénage pour la réception radio. Visuellement, ce système est reconnaissable aux capots des nouveaux haut-parleurs, qui consistent en des grilles métalliques de haute qualité avec des clips chromés.
Alors que le système audio précédent était intégré à la moto en tant que système largement indépendant, le nouveau système audio est intégré au système électronique embarqué. La commande par menu, les options de réglage et un concept d'affichage unique rendent l'expérience audio parfaite également en termes d'interaction.
Les principaux avantages du nouveau système audio :
- Récepteurs DAB et DAB+ pour un plaisir d'écoute et une stabilité de réception de premier ordre et sans perturbation.
- Surveillance DAB-FM. Le signal capturé est comparé et le meilleur est automatiquement sélectionné.
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- profils d'égalisation – profils optimisés pour l'écoute et une expérience sonore parfaite
- sur casque : un profil (studio)
- via les haut-parleurs : quatre profils (bass boost, treble boost, voice, balance)
- Réglages sonores très flexibles (aigus/graves) avec un spectre de performance très large, même à des vitesses élevées.
- Radio HD. Radio numérique pour le marché américain avec bande de fréquence FM/AM et radio SAT en option pour les États-Unis.
Appel d'urgence intelligent eCall comme équipement d'usine en option pour une sécurité encore plus élevée.
Aider le plus rapidement possible en cas d'accident ou dans des situations d'urgence et de danger peut sauver des vies. Pour cette raison, BMW Motorrad a développé le système d'appel d'urgence intelligent eCall, dont l'objectif est d'obtenir de l'aide sur les lieux d'un accident le plus rapidement possible. Ce système est disponible en option sur la R 1250 RT.
Conception et concept de couleur. La nouvelle R 1250 RT : meilleure tenue de route et performances dynamiques grâce au nouveau carénage. Caractère de voyage exclusif dans un design de couleur de base attrayant et des variantes de style raffinées.
Grâce au carénage avant nouvellement développé, la nouvelle R 1250 RT a non seulement l'air plus fraîche et plus dynamique, mais a également de meilleures caractéristiques de conduite et de tourisme grâce à d'autres améliorations aérodynamiques. Par exemple, le nouveau carénage avant comprend non seulement de nouveaux phares Full-LED, mais est également plus bas dans sa partie supérieure. Le résultat est un champ de vision plus large pour le pilote et la nouvelle R 1250 RT semble à la fois plus légère et plus dynamique.
Les développeurs de BMW Motorrad ont mis un accent particulier sur d'autres améliorations aérodynamiques dans le but d'obtenir un confort de conduite encore plus grand. Par exemple, le canal d'air breveté entre le renfort de visière en fonte d'aluminium et le dessous de la visière crée un flux d'air qui circule désormais encore mieux autour de la visière. Dans le même temps, le flux d'air est plus silencieux. Le résultat est moins de turbulences, une position de conduite plus détendue et une conduite plus agréable. Le garde-boue avant a également été repensé, composé désormais de deux parties au lieu de trois. En plus d'une apparence plus compacte, son nouveau design réduit également la quantité de saleté.
L'antenne tige caractéristique appartient au passé sur la nouvelle R 1250 RT : à la place, deux antennes radio nouvellement développées sont cachées sous le carénage avant à droite et à gauche. L'antenne SAT en option est située sur le couvercle du tableau de bord sous le bouclier avant. Ce changement donne également à la nouvelle R 1250 RT un look encore plus léger, plus frais et plus dynamique.
De nouveaux couvercles en plastique standard de couleurs contrastées améliorent l'aspect élégant et moderne du cockpit, tandis que le nouvel écran TFT couleur innovant de 10,25 pouces est situé au centre. Les caches de haut-parleurs nouvellement conçus du système audio en option sont équipés de grilles métalliques de haute qualité et de clips chromés, donnant à la R 1250 RT un look particulièrement exclusif et élégant.
En plus du design de base attrayant en Alpine White 3, la nouvelle R 1250 RT est également disponible dans des variantes de style raffinées : "Elegance", "Sport" et "Option 719".
Caractéristiques de la nouvelle BMW S 1250 RT :
- Moteur boxer d'origine avec technologie BMW ShiftCam pour une levée variable et un calage des soupapes d'admission.
- Accélérations violentes sur toute la plage de régime, valeurs de consommation et d'émissions exemplaires, ainsi que fonctionnement du moteur souple et silencieux.
- Puissance et couple : 100 kW (136 ch) à 7750 tr/min et 143 Nm à 6250 tr/min.
- Capteur de cognement pour une combustion plus efficace.
- Le nouveau système BMW Motorrad Integral ABS Pro fait partie de l'équipement de série.
- Trois modes de conduite dans le cadre de l'équipement standard.
- Nouveau mode de conduite "Eco" de série pour une conduite particulièrement économique.
- Modes de conduite Pro avec un mode de conduite dynamique supplémentaire et une assistance au freinage dynamique du moteur MSR en option d'usine.
- Fonction Dynamic Traction Control (DTC) en équipement de série.
- Châssis électronique dynamique ESA "Next Generation" avec équilibrage de charge entièrement automatique.
- Hill Start Control Pro (HSC Pro) avec des fonctionnalités avancées en option d'usine.
- Carénage avant nouvellement développé avec une aérodynamique améliorée.
- Nouveau phare à LED adaptatif dans l'équipement standard et nouveau phare entièrement à LED avec fonction de prise de vue.
- Nouvelles fonctions d'éclairage, feux de route et nouvelle fonction d'indicateur de direction en tant qu'équipement d'usine en option.
- Connectivité : un nouveau tableau de bord multifonctions avec un écran TFT couleur de 10,25 pouces et de nombreuses autres fonctions en équipement de série.
- Nouvel équipement "préparation confortable pour un téléphone portable incluant une connectivité étendue pour un smartphone".
- Nouveau système audio 2.0.
- Klaxon bicolore faisant partie de l'équipement standard.
- Appel d'urgence intelligent eCall dans le cadre de l'équipement d'usine.
- Design de couleur de base attrayant et trois variantes de style : "Elegance", "Sport" et "Option 719" comme équipement d'usine en option.
- Gamme étendue d'équipements en option et d'accessoires d'origine BMW Motorrad.
Source : BMW Motorrad
