La mondialisation automobile est l'un des termes les plus utilisés en relation avec les voitures neuves de nos jours. La mondialisation est magnifiquement démontrée par l' entreprise GM – non seulement la Cruze est vendue sous la bannière Chevrolet européenne et américaine, mais aussi sous la marque Holden .
La Holden Cruze est uniquement destinée à l'Australie, où des versions rénovées arriveront dans les jours et les semaines à venir. Le principal changement est le placement d'un bloc 1.6 plus puissant sous le capot des modèles SRi et SRi-V . Comparé au précédent 1.4 turbocompressé, le 1.6 turbocompressé a une puissance de 182 ch et un couple de 230 Nm. Dans la nouvelle Cruze, il peut fonctionner avec une boîte manuelle à six vitesses ou la deuxième génération automatique à six vitesses.
En plus du nouveau moteur, les versions SRi et SRi-V ont des pare-chocs avant et arrière plus agressifs , des jupes latérales et un aileron arrière aérodynamique. Le châssis a également été modifié spécifiquement pour le marché australien.
Le CDX de niveau intermédiaire n'est désormais disponible qu'en berline, et encore une fois, un nouveau châssis confort a été développé spécifiquement pour le marché australien. De plus, la version CDX propose également une caméra de stationnement arrière et un accès sans clé à la voiture. Sous le capot peut se trouver un essence 1.8 d'une puissance de 143 ch ou un diesel de deux litres d'une puissance de 165 ch.
Le grade CD de base s'appelle désormais Equipe . En plus du nouveau nom, la climatisation, un système audio à six haut-parleurs et le système d'infodivertissement Holden MyLink avec un écran de sept pouces sont de série. Après tout, on peut le trouver dans tous les niveaux de finition. L'Equipe peut être équipée d'un 1.8 essence de 143 ch, d'un diesel deux litres de 165 ch et aussi d'un 1.4 turbocompressé de 142 ch.
Source : Holden
