Corvette dit adieu au concept original. Le changement de vitesse manuel se termine et il y a des spéculations sur un moteur électrique

Le nouveau modèle Stingray a récemment été présenté à tous les passionnés de la légendaire Chevrolet Corvette. Quels changements apporte-t-il par rapport aux modèles précédents ?

La vie est un changement

La légendaire voiture de sport au design classique commence à changer radicalement. Le moteur sous le capot avant, la propulsion arrière et la transmission manuelle étaient tous typiques des voitures de sport de la vieille école. Mais les temps changent et la nouvelle Stingray change tout le concept original des voitures de sport classiques.

Et qu'est-ce qui change ?

Le nouveau modèle est doté d'un nouveau moteur central. La voiture a également dit adieu à la transmission manuelle, qui a été remplacée par une transmission à double embrayage à 8 rapports pour la première fois de l'histoire. Si les intéressés paient un supplément pour la version sportive, la voiture sera propulsée par un moteur essence huit cylindres toujours puissant d'une puissance de 502 chevaux.

Selon des sources anonymes provenant directement de Chevrolet, les moteurs à essence ne sont pas la seule chose qui propulsera la nouvelle Corvette. Il est également question de modifications apportées à la plate-forme de la nouvelle voiture pour la préparer à une électrification ultérieure.

Internet regorge de spéculations

Il y a des spéculations sur une version plug-in-hybride. Les plus courageux parlent même d'une version entièrement électrique. Šuškanda mentionne également une version hybride légère. L'hybride léger utilise un moteur à combustion interne pour entraîner les roues, et le moteur électrique n'assiste qu'au démarrage ou à l'accélération. Cependant, il ne prend pas en charge la conduite purement électrique, car il utilise principalement l'énergie du moteur à combustion interne, et le moteur électrique n'est qu'un support qui peut extraire encore plus de puissance de la voiture.
D'autres spéculations font également référence à la transmission intégrale, qui devrait être assurée par des moteurs électriques situés sur l'essieu avant.

Et combien ça coute?

Le chef de l'entreprise General Motors, qui comprend également Chevrolet, n'a confirmé aucune des hypothèses concernant la propulsion électrique, mais a annoncé que le modèle sera également disponible en Europe et que les parties intéressées peuvent également s'attendre à une version cabriolet. Le prix devrait être d'environ 1,4 million de couronnes.