Pour l'année modèle 2021, la dynamique berline Jaguar XF et la XF Sportbrake proposent une carrosserie améliorée, un tout nouvel intérieur avec des matériaux luxueux et des technologies intégrées du futur qui sont interconnectées. La XF représente le meilleur du design et de l'ingénierie britanniques modernes.
La Jaguar XF est propulsée par des générations du moteur diesel 4 cylindres turbocompressé Ingenium mild-hybrid (MHEV) de 2,0 litres et du dernier moteur essence 4 cylindres Ingenium de 2,0 litres. Ces deux moteurs offrent une économie et des performances supérieures.
La carrosserie a un nouveau pare-chocs avant avec des entrées d'air plus grandes et plus basses, qui élargissent visuellement la voiture. Cette largeur visuelle est renforcée par une calandre plus large avec un design de calandre inspiré du logo historique de la marque Jaguar. Les ouïes d'aération des ailes sont désormais équipées de l'emblématique emblème Leaping Beast, soulignant l'attention exceptionnelle portée à chaque détail de la voiture.
Les nouveaux phares entièrement LED super fins avec feux de jour (DRL) doubles en forme de J sont disponibles en option avec la technologie Pixel LED. Grâce à la fonction Adaptive Driving Beam, qui suit la route et ajuste automatiquement le cône lumineux du faisceau principal pour couvrir les voitures ou les panneaux routiers venant en sens inverse, le système peut créer différents modèles de faisceaux lumineux en sélectionnant plusieurs segments LED pour optimiser la visibilité sans déranger les autres. Conducteurs.
La technologie LED haut de gamme est standard sur toute la gamme de modèles et est disponible avec l'assistant de feux de route automatique sur les versions SE et HSE. Cette technologie utilise une caméra orientée vers l'avant pour basculer automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement, garantissant que les conducteurs venant en sens inverse ne sont pas éblouis. Des clignotants animés sont également disponibles en option.
Les améliorations de conception de la partie arrière du modèle comprennent principalement un pare-chocs plus large et une partie supérieure de l'arrière de la couleur de la voiture, ce qui rend la voiture visuellement plus basse. La berline XF a désormais également une zone sombre autour des feux arrière.
Sous l'apparence de R-Dynamic, la XF et la XF Sportbrake ont un certain nombre d'éléments de conception distinctifs qui mettent en évidence l'accent mis sur la performance. Un pack extérieur noir en option est disponible pour tous les niveaux de finition, ce qui donne à la voiture un look encore plus dynamique grâce à des éléments sur mesure en noir brillant.
Intérieur tactile et luxueux
La XF a un intérieur encore plus luxueux avec une connectivité améliorée et un confort et une sophistication accrus. Le design du cockpit est plus audacieux, plus dynamique et plus centré sur le conducteur. La console centrale sportive s'étend jusqu'au tableau de bord avec un chargeur sans fil en option pour les appareils mobiles et un amplificateur de signal téléphonique.
Le cœur de l'intérieur est un écran HD tactile en verre incurvé de 11,4 pouces intégré au centre dans un élégant boîtier en alliage de magnésium, qui contrôle le nouveau système multimédia Pivi Pro. Les finitions authentiques, y compris les placages en bois à pores ouverts et l'aluminium, sont les mêmes que les panneaux de porte supérieurs et l'ensemble du tableau de bord. Les détails sont également pleinement visibles sur les ornements gravés au laser que l'on trouve sur les haut-parleurs centraux et le sélecteur rotatif métallique Jaguar Drive Control.
"La Jaguar XF a un nouveau design de carrosserie qui offre une apparence plus énergique et plus confiante, tandis que l'intérieur est plus luxueux, tactile et démontre un niveau de savoir-faire exceptionnel. À l'intérieur de la XF, des technologies de pointe sont subtilement intégrées et l'habitacle est tout simplement un endroit magnifique », a déclaré Julian Thomson, directeur du design chez Jaguar .
Le Drive Selector – juste un des nombreux détails – a une surface cousue semblable à une balle de cricket sur le dessus, tandis que le bas est fait de métal usiné avec précision pour une meilleure sensation tactile.
Les panneaux de porte avec poignée à 360° offrent un accès plus facile et plus d'espace de stockage pour les bouteilles de boissons et autres articles.
Les sièges ont un rembourrage plus large, des fonctions de massage supplémentaires et une meilleure couverture de la zone chauffée et climatisée. Le logo de la bête bondissante est en relief sur tous les appuie-tête standard, tandis qu'un ensemble de décalcomanies « Est.1935 Jaguar Coventry » sur le rembourrage souligne l'héritage historique de la marque.
Un certain nombre de technologies de pointe assurent la sécurité et le confort de tous les passagers. Pour tous les niveaux d'équipement, l'ionisation intérieure est disponible en option, ce qui améliore la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture grâce à la technologie Nanoe. Il aide à éliminer les allergènes et les odeurs désagréables. Le système dispose également d'une filtration PM2,5, qui capture les particules ultrafines, y compris les particules PM2,5. Le client active simplement le système en appuyant sur le bouton Purifier.
Moteurs avancés et économiques
Les modèles Jaguar XF et XF Sportbrake pour l'année modèle 2021 sont équipés d'une gamme de moteurs essence quatre cylindres Ingenium et de moteurs diesel de nouvelle génération, la variante diesel étant dotée de la technologie hybride douce (MHEV). La XF est disponible exclusivement avec des transmissions automatiques à huit rapports, une traction arrière ou intégrale et les moteurs suivants :
Moteurs diesel
- moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé, 2,0 litres, MHEV, 240 ch, 8AT, RWD/AWD
Moteurs à essence
- moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé, 2,0 litres, 250 ch, 8AT, RWD
- moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé, 2,0 litres, 300 ch, 8AT, AWD
Le moteur diesel de 204 ch fournit à la voiture 430 Nm, son système hybride doux utilise un démarreur/générateur entraîné par courroie (BiSG) situé dans le compartiment moteur. Ce dernier récupère l'énergie habituellement perdue lors des décélérations et des freinages. L'énergie est ensuite stockée dans une batterie lithium-ion de 48V, située sous le plancher du coffre. Le démarreur/alternateur est capable de restituer l'énergie stockée et d'aider le moteur à combustion au démarrage, tout en assurant un fonctionnement plus sophistiqué et plus sensible du système d'arrêt/démarrage.
Ce moteur diesel MHEV de 204 ch accélère la berline XF à propulsion de zéro à 100 km/h en 7,6 secondes, produit des émissions de CO2 d' environ 130 g/km* et consomme environ 4,9 L/100 km*. La XF Sportbrake à traction intégrale est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8 secondes, produisant des émissions de CO 2 d'environ 137 g/km*
et la consommation de carburant est d'environ 5,2 l/100 km*. Cela permet de réduire les coûts d'exploitation et représente une réduction de 13 % des émissions et une augmentation de 14 % de l'économie pour la berline XF à propulsion par rapport au précédent moteur diesel de 180 ch. De plus, il a 24 chevaux de plus.
Les clients qui préfèrent un groupe motopropulseur à essence peuvent choisir entre deux versions du moteur quatre cylindres de deux litres avec des paramètres de 250 ch et 365 Nm ou 300 ch et 400 Nm. Les deux moteurs sont dotés des dernières technologies, notamment un turbocompresseur à double chambre et un système de levée variable des soupapes (CVVL), offrant une puissante combinaison de performances et d'économie.
La berline XF avec un moteur à essence de 250 ch et une propulsion arrière a une consommation de carburant d'environ 8,0 l/100 km*, des émissions de CO 2 à partir de 181 g/km*. Accélérant de zéro à 100 km/h en 6,9 secondes, la XF Sportbrake à propulsion affiche des émissions de CO 2 à partir de 188 g/km* et une consommation de 8,3 l/100 km*.
La berline XF de 300 chevaux est à traction intégrale et atteint 100 km/h en 6,1 secondes.
Technologies connectées avancées
La XF est équipée de la nouvelle génération d'architecture de véhicule électronique de Jaguar, baptisée EVA 2.0. Il prend en charge toute une gamme de technologies modernes qui garantissent que la voiture est toujours connectée et toujours à jour.
Les dernières technologies du système multimédia Pivi Pro sont accessibles via l'écran HD en verre incurvé de 11,4 pouces. Les principaux avantages incluent une luminosité améliorée, l'écran est trois fois plus lumineux et 48% plus grand que son prédécesseur. De plus, la structure de menu simplifiée permet aux conducteurs d'accéder ou de visualiser jusqu'à 90 % des tâches courantes à partir de l'écran d'accueil en deux clics ou moins.
L'écran interactif du conducteur HD avec une diagonale de 12,3 pouces, des graphismes améliorés et une disposition configurable offre au conducteur un accès rapide aux informations importantes. Il peut afficher une carte de navigation avec des instructions détaillées, la numérotation numérique, les médias, la liste de contacts ou les détails de l'infodivertissement en plein écran. Combiné à un affichage tête haute, ce véhicule fournit aux conducteurs toutes les informations dont ils ont besoin avec un minimum de distraction.
Le système multimédia intuitif est livré en standard avec Apple CarPlay® et permet aux clients de connecter deux téléphones simultanément via Bluetooth. Selon la disponibilité sur le marché, la fonctionnalité Android Auto™ est également disponible en standard. La recharge sans fil des appareils mobiles avec un amplificateur de signal téléphonique permet aux passagers de recharger rapidement leur smartphone. Grâce à l'antenne externe, le système offre une meilleure qualité sonore pour les appels téléphoniques.
Pour permettre un démarrage quasi instantané, le système Pivi Pro dispose de sa propre source d'alimentation dédiée, il est donc prêt à fonctionner dès que les clients prennent le volant.
La suite de technologies comprend une capacité de mise à jour logicielle en direct (SOTA), qui garantit que la XF exécute toujours le logiciel le plus récent. Grâce à cette technologie, les propriétaires n'ont pas besoin de se rendre chez le concessionnaire pour recevoir les mises à jour du logiciel de la voiture.
La connectivité du système Pivi Pro est médiée par la technologie double SIM intégrée avec deux modems LTE qui permettent au système d'exécuter plusieurs fonctions à la fois sans limiter la vitesse. Par exemple, la diffusion simultanée de médias et le téléchargement de mises à jour SOTA sont possibles. La connectivité avancée garantit également des interruptions minimales des points blancs de couverture, en passant d'un fournisseur de réseau à l'autre pour obtenir le signal le plus fort.
Pour la première fois dans ce segment, le système Active Road Noise Cancellation est utilisé, qui surveille en permanence les vibrations de la surface de la route et calcule l'onde sonore de phase opposée nécessaire pour annuler le bruit entendu par les passagers. Cela signifie un niveau de bruit inférieur à l'intérieur, ce qui augmente le confort et réduit la fatigue, généralement associée à une exposition à long terme au bruit à basse fréquence. Dans le même temps, l'occupation des sièges à l'intérieur est contrôlée et le système optimise en permanence les performances pour offrir à chaque passager le plus grand confort possible.
Le rétroviseur intérieur ClearSight** de Jaguar offre au conducteur une vue dégagée sur la route derrière la voiture. À l'aide d'une caméra arrière grand angle, le système transmet l'image à un écran haute résolution situé dans le rétroviseur sans cadre, non dérangé par les passagers arrière de grande taille, la faible luminosité ou les gouttes de pluie sur la lunette arrière.
Pour plus de commodité, la clé d'activité portable de deuxième génération peut être utilisée pour verrouiller, déverrouiller et démarrer la voiture sans qu'une clé ordinaire ne soit présente dans la voiture. Cet élément rechargeable contient la montre et la batterie dure jusqu'à sept jours sur une seule charge.
La XF bénéficie également d'une génération moderne de systèmes d'aide à la conduite. Il s'agit notamment du système Clear Exit Monitor, qui alerte les passagers avant et arrière de la présence d'une voiture ou d'un cycliste en approche lors de la sortie de la voiture. Le régulateur de vitesse adaptatif maintient automatiquement la distance réglée par rapport au véhicule qui précède.
Dernière technologie de Jaguar – La caméra panoramique 3D utilise la technologie de la caméra pour fournir plus de détails et la possibilité de surveiller la situation en temps réel lors des manœuvres de la voiture.
Avec la XF, l'engagement de Jaguar pour des voitures solides et légères se poursuit. Pour une durabilité accrue, la construction à haute teneur en aluminium comprend de l'aluminium recyclé de l'usine et constitue un maillon important dans le voyage de Jaguar Land Rover vers la destination zéro – un monde sans émissions, sans accidents et sans surcharge.
Les clients peuvent choisir parmi les niveaux de finition S, SE et HSE, tous disponibles en version R-Dynamic. Un pack extérieur noir en option est également disponible pour toutes les versions.
Source : Jaguar
