Au cours de la phase de test finale, la nouvelle voiture de sport compacte BMW 128ti (consommation de carburant en cycle mixte : 6,4-6,1 l/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 148-139 g/km*) subit les derniers tests d'étalonnage sur les routes vallonnées de l'Eifel Montagnes autour de la Nordschleife du circuit du Nürburgring, et bien sûr aussi directement sur cette piste de course la plus exigeante au monde. Les tests se concentrent principalement sur les performances dynamiques de cette nouvelle variante de la BMW Série 1, conçue pour le plaisir de conduire actif. Le nouveau modèle entrera sur le marché en novembre 2020.
Une voiture de sport avec son propre caractère.
La BMW 128ti à traction avant est hiérarchiquement placée directement sous la variante haut de gamme de la BMW Série 1, la BMW M135i xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1-6,8 l/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 162-154 g/km *) et il est équipé d'un nouveau moteur de deux litres. Le moteur quatre cylindres doté de la technologie BMW TwinPower Turbo sous le capot avant de la BMW 128ti développe une puissance de 195 kW (265 ch) et offre une dynamique de conduite exceptionnelle sous la forme d'une accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. , la nouvelle BMW 128ti est bien plus qu'une simple nouvelle variante de la BMW Série 1. En plus de nombreux changements à l'extérieur et à l'intérieur, il y a eu des modifications importantes au châssis et à la direction, qui sont conçus pour offrir un style extrêmement sportif et des performances de conduite captivantes pour le conducteur. Dans le même temps, cette nouvelle voiture de sport à traction avant exclusive s'adresse à des groupes de clients plus jeunes, leur offrant un plaisir de conduite typique de BMW.
Des solutions techniques pour des réactions de précision et directes.
La nouvelle BMW 128ti est équipée de série d'une transmission sport Steptronic à 8 rapports et d'un différentiel à glissement limité Torsen sur l'essieu avant, qui offre plus de traction. Il dispose également d'une suspension sport M abaissée de 10 mm spécialement réglée, ainsi que de la fonction M Performance Control, qui a été spécialement réglée pour augmenter l'agilité. Dans le même temps, la direction a également été spécifiquement ajustée pour fournir des réponses précises et en même temps une connexion directe entre le conducteur et le châssis. La BMW 128ti est également plus légère d'environ 80 kilogrammes que la BMW M135i xDrive à traction intégrale, dont elle reprend les barres anti-roulis, y compris leur montage plus rigide. Les pneus sport sont un supplément en option, qui assurera encore plus de plaisir de conduite. Les freins sport M connus de la version haut de gamme de cette gamme de modèles garantissent un effet de freinage correspondant à la dynamique de conduite fournie.
Source : TZ BMW
