Ford a récemment introduit la troisième génération du modèle Ka sur le marché brésilien, qui pour la première fois de l'histoire a reçu cinq portes. Juste peu de temps après la berline, l'ovale bleu a également présenté la deuxième version de carrosserie de la dernière mini (ou plutôt maintenant une petite voiture), la berline à trois compartiments Ka+ .
En termes de design, la berline ressemble beaucoup à la berline, à une seule exception près : la partie arrière en escalier , que Ford a réussi à greffer sur la berline avec grâce. Grâce à elle, la berline s'est allongée à 4,25 mètres et a un empattement de 2,49 mètres. Bien que 445 litres puissent tenir dans le coffre, des concurrents comme la Chevrolet Prisma peuvent contenir 55 litres de plus.
Comme nous l'avons déjà signalé dans un article précédent, en plus de la berline Ka+, il existe également un moteur à essence Flex 15 cylindres plus puissant , avec la combustion d'essence ou d'éthanol, d'une puissance allant jusqu'à 111 chevaux. Celui-ci complète le Flex trois cylindres d'un litre avec le même choix de carburant, qui a une puissance allant jusqu'à 85 ch et un couple de 107 Nm. Les deux moteurs sont équipés d'une traction avant et d'une transmission manuelle à cinq vitesses .
Comme dans le cas de la berline, la berline reçoit également la climatisation, les vitres avant électriques, la connectivité Bluetooth et USB, les airbags frontaux , le verrouillage centralisé, la direction assistée ou l'ABS en équipement de série . L'équipement supérieur comprend également, par exemple, le système multimédia SYNC, des jantes en alliage, des phares antibrouillard, un contrôle de stabilité ou un assistant de démarrage en côte. Le prix au Brésil commence à 37 980 reais (environ 347 000 couronnes) et, contrairement à la berline, nous sommes sûrs qu'elle atteindra d'autres coins du monde. L'année prochaine, le Ka+ sortira sous la forme d' un Ford Figo indien d'une longueur inférieure à 4 mètres et d'un moteur diesel sous le capot.
Source : es.autoblog.com
