Au volant d'une voiture, un nombre relativement important de dangers divers nous guettent à chaque pas. Au printemps, l'un d'eux est ce qu'on appelle l'aquaplaning. Savez-vous quoi faire ou ne pas en faire ?
Comment survient l'aquaplaning ?
Le mot aquaplaning fait référence à une condition dans laquelle un pneu de voiture ne peut plus gérer l'élimination de l'eau et, par conséquent, la voiture commence à "flotter" sur la route. L'eau, que le pneu ne peut pas évacuer, pénètre sous le pneu et le soulève littéralement de la surface de la route. C'est une situation plutôt désagréable, qui, si vous ne réagissez pas de manière appropriée, peut aussi être très dangereuse. En termes simples, dans le cas de l'aquaplaning, le plus important est de ne pas s'embrouiller.
Pas seulement de l'eau, mais aussi de la vitesse et de l'état des pneus
Vous pouvez souvent rencontrer de l'aquaplaning au cours des prochains mois de printemps, lorsque l'eau reste sur la route. L'aquaplaning touche le plus souvent les roues avant de votre véhicule, parfois une seule roue, dans d'autres cas les deux. Pour ajouter, ajoutons que l'eau stagnante n'est pas la seule cause d'aquaplaning, elle est souvent associée à d'autres risques – notamment avec une conduite trop rapide et une bande de roulement inappropriée, des pneus trop usés sont beaucoup plus sujets à l'aquaplaning. Jan Faktor de l'école de conduite sûre en rapport avec la bande de roulement des pneus déclare que la profondeur de bande de roulement optimale est de trois millimètres.
La chose la plus importante est une tête calme
Voilà pour expliquer le principe de l'aquaplaning. Mais quelle est la meilleure façon de se comporter dans une telle situation ? Comme nous l'évoquions plus haut, le plus important est de garder la tête calme et de ne pas bouger le volant. Il est optimal d'avoir les quatre roues droites, d'appuyer sur l'embrayage et d'attendre que l'aquaplaning se termine de lui-même. Pourquoi est-il si important de ne pas bouger le volant ? Il pourrait arriver qu'une des roues reprenne contact avec la route à cause du mouvement du volant, mais d'autres non, et cela pourrait faire déraper ou se déplacer brusquement sur le côté. Il est bien sûr préférable de ne pas autoriser l'aquaplaning, cela signifie non seulement réduire la vitesse de la voiture en cas de pluie, d'environ 15-20 km/h, mais aussi vérifier régulièrement la profondeur de sculpture de vos pneus.
