Si vous n'avez pas seulement votre voiture pour le transport classique de personnes, mais que vous l'utilisez également comme un moyen de transport dont vous êtes fier, vous cherchez certainement des moyens de l'améliorer de temps en temps. Et pas seulement en termes de visuels, mais aussi en termes de son. L'une des façons d'améliorer votre voiture est d'installer un échappement sport. Si vous l'avez acheté ou envisagez de l'acheter, consultez également nos conseils pour bien l'installer sur votre voiture.
Le moment même de l'achat est également important, car c'est à ce moment-là que vous devez être clair que le nouvel embout d'échappement s'adaptera parfaitement à celui que vous possédez déjà. Et c'est précisément en ce qui concerne les dimensions, qui sont le diamètre. Nous recommandons également de prendre en compte une autre taille importante, qui est l'ouverture possible dans le pare-chocs. C'est aussi une bonne idée d'en tenir compte lors de l'achat, car c'est la seule façon d'être sûr que l'échappement s'adaptera comme il se doit.
Nous commencerons par préparer l'échappement existant
Si vous êtes fan de tuning et que vous avez déjà un embout sur votre échappement et que vous en voulez un autre, vous devez d'abord démonter celui existant. Bien sûr, si vous n'en avez pas, vous sauterez cette étape particulière. Par la suite, il est nécessaire de fixer un nouveau silencieux à l'extrémité existante de l'échappement et d'évaluer visuellement quelles autres procédures seront nécessaires. Ici, cela dépend logiquement de ce que vous attendez de la nouvelle extrémité, de la manière dont elle peut être posée sur la partie existante de l'échappement, ainsi que d'évaluer si des modifications techniques seront nécessaires, sans lesquelles le travail spécifique n'avancera pas. Rappelons que tout ici est avant tout individuel et dépend de vos exigences.
Ici, il faut revenir sur le fait que cela dépend beaucoup de l'embout d'échappement acheté. S'il s'agit d'une solution qui correspondra au type de votre voiture, il est plus que clair qu'aucune modification ne sera nécessaire. Si des ajustements sont nécessaires, il y en a généralement deux principaux. La première est certainement une modification liée au fait qu'il faudra raccourcir l'échappement actuel. La deuxième modification peut alors être liée au fait que vous ne pouvez pas vous passer de créer un trou plus large dans votre pare-chocs arrière. Dans les deux cas, la procédure est purement individuelle, et après les deux étapes, il devrait naturellement arriver que vous puissiez bien monter le nouvel amortisseur spécifique.
Si votre pare-chocs doit être ajusté, il est idéal d'utiliser une meuleuse d'angle pour ajuster le trou. Ensuite, bien sûr, l'espace donné doit être nettoyé. Dans ce cas, un papier de verre de différentes rugosités aidera logiquement. Nous vous recommandons de procéder avec prudence et de tout nettoyer de manière à ce qu'il ne soit pas visible au premier coup d'œil qu'une modification a eu lieu, ainsi que pour éviter d'éventuels dommages à la peinture. C'est la seule façon pour que même l'ouverture possible soit absolument parfaite et vous n'aurez pas à vous soucier du fait que vous pourriez ne pas réussir cette étape.
Démarrer l'assemblage
Si tout va comme il se doit, vous pouvez sauter sur l'assemblage lui-même. La première étape pour le moment consiste à installer le nouveau silencieux sur le tuyau d'échappement existant. Si la longueur en tant que telle ne nous suffit pas, il est possible d'utiliser un morceau de tuyau d'un ancien silencieux. Dans ce cas, vous ne pouvez pas vous passer d'éventuelles soudures lors du déploiement. Donc, d'abord le soi-disant score. Ici, nous devons dire qu'il est nécessaire non seulement d'avoir un kit de soudage, mais aussi de penser au fait que vous ne pouvez pas vous passer de débrancher la batterie de la voiture avant de commencer les travaux. Il est important d'y penser avant de commencer à souder. Si vous craignez d'oublier, il est plus facile de le déconnecter avant de commencer tout autre travail sur l'échappement de votre voiture.
Encore une fois, si tout vous convient, y compris la longueur, vous pouvez simplement sauter cette étape et mettre le nouvel embout d'échappement sur celui existant. Dans ce cas, l'étape suivante vous attend.
Vérifiez l'emplacement
N'oubliez pas que le montage de l'embout d'échappement est une étape irréversible et qu'une fois fait, il n'y a pratiquement pas de retour en arrière. Par conséquent, après avoir installé le nouvel amortisseur, vérifiez visuellement plusieurs fois si tout est comme vous l'imaginez. Si c'est le cas, vous pouvez commencer la phase initiale, qui est précisément liée à l'assemblage. Ici non plus, vous ne pouvez pas vous passer d'un kit de soudage. Comme dans le cas précédent, la première étape consiste à débrancher la batterie de la voiture. Dès que cela se produit, il ne vous reste plus qu'à ajouter le nouvel embout d'échappement. Et puisque nous avons souligné plus haut la nécessité d'un contrôle visuel, n'oubliez pas de le faire une fois de plus, maintenant. Ce n'est qu'alors que vous serez sûr que tout sera parfait.
Réalisation des combats finaux
Une fois que tout est en place, vous pouvez entamer la dernière étape, qui est bien sûr la réalisation des derniers combats. Logiquement, il est nécessaire de procéder ici de manière approfondie et prudente. La raison en est, bien sûr, que le nouvel embout d'échappement doit s'adapter exactement à la section d'échappement existante et qu'il ne doit absolument pas y avoir de fuite d'air. C'est la seule façon d'être vraiment sûr à 100 % que tout ira exactement comme il se doit. Et le nouvel embout d'échappement remplit à la fois son objectif esthétique et, bien sûr, son objectif sonore.
Une fois les soudures faites, il ne reste plus qu'à laisser le tout refroidir correctement. Si vous avez desserré les connexions des différents composants de votre échappement lors du montage, n'oubliez pas que vous devez également les resserrer. Une fois cela fait, l'installation du nouveau tuyau d'échappement est terminée et vous êtes sûr de partir pour une conduite qui fera ressortir votre voiture. Bien sûr, vous devez également connecter d'abord la batterie déconnectée. Ce n'est qu'alors qu'il est possible de monter dans la voiture, de la démarrer et d'essayer pleinement le son de la nouvelle fin.
