L'une des parties les plus sollicitées de toute voiture est certainement le levier de vitesses. Si nous n'avons pas de distributeur automatique, nous ne pouvons littéralement pas nous en passer, surtout en ville. Cela a un effet négatif principalement sur le fait qu'il peut non seulement être considérablement éraflé, mais qu'il peut également arriver que la housse en cuir soit déjà déchirée, ou que certaines pièces ne tiennent tout simplement pas. Et comme l'investissement dans un nouveau n'est pas très élevé, nous examinerons ensemble comment remplacer le levier de vitesses et ce que nous pouvons penser à ce sujet. La procédure est très simple.
L'achat d'un nouveau levier de vitesses est un jeu d'enfant
Fondamentalement, c'est l'une des choses les plus faciles à faire. Le marché actuel offrira plusieurs options. Si vous décidez d'opter pour le look original, vous pouvez acheter à la fois le véritable original et une imitation. A la fois neuf et d'occasion. Mais vous pouvez également utiliser différents types de design, qui ne sont pas un problème à trouver dans un magasin d'accessoires automobiles. Étant donné que le levier de vitesses est fondamentalement une partie universelle de la plupart des voitures, il n'y a absolument pas besoin de s'inquiéter de ne pas pouvoir acheter le bon. Exactement en face.
Comment démonter ?
Voyons d'abord ensemble comment démonter le levier de vitesses existant le plus simplement possible. La procédure n'est certainement pas aussi compliquée que cela puisse paraître à beaucoup. Tout d'abord, vous devez regarder quel type de voiture vous avez et comment le levier de vitesses y est situé. Dans les plus anciens, il s'agit généralement d'un emplacement séparé, dans les plus récents, la voiture peut alors faire partie du panneau central qui s'étend jusqu'à la zone des sièges. Bien sûr, il n'est pas nécessaire de le démonter complètement, car le levier de vitesses peut être démonté complètement séparément. Habituellement, seul le cadre spécifique où il se trouve doit être supprimé.
À cet égard, il est nécessaire de trouver plusieurs vis de fixation situées autour de son périmètre. Habituellement, le couvercle du cadre inférieur n'est fixé qu'avec de simples verrous, ce qui signifie bien sûr qu'il suffit de le soulever avec un tournevis idéalement plat. Une fois que cela se produit, nous pouvons déjà voir les vis individuelles. S'ils ne sont pas les seuls, certains peuvent être cachés, par exemple, sous le couvercle du cendrier, ou dans divers autres compartiments de rangement.
Retirer le levier de vitesses
Une fois que vous avez toutes les vis desserrées et retirées, vous pouvez retirer le levier de vitesses lui-même. Ici, il ne devrait pas être difficile de simplement le dérouler et de le tirer vers le haut. Si cela n'est pas possible et que quelque chose l'en empêche avec force, c'est peut-être parce que le capot supérieur est vissé. Si tel est le cas, essayez d'abord de le dévisser de manière classique. Si c'est le cas, c'est là que réside le problème. Il suffit donc de le dévisser puis de démonter le reste. Le résultat de tout cela devrait être qu'il n'y a qu'un bâton disgracieux sur le panneau central de votre voiture, qui sert précisément au changement de vitesse. Et puisque nous voulons également voir comment le levier de vitesses est remplacé, nous continuerons naturellement plus loin dans notre procédure.
Placer le nouveau levier
Vous pouvez donc jeter l'ancien levier démonté et en prendre un nouveau. S'il est du même type, le plus souvent avec une housse en métal ou en cuir, il faut faire attention lors de sa mise en place sur la tige de changement de vitesse pour éviter de se déchirer. C'est la seule façon d'être sûr de ne pas user immédiatement votre nouveau levier de vitesses. Là encore, rappelons qu'il peut en exister différents types. Si tout est un seul élément, vous mettez simplement le nouveau levier de vitesses à la place de celui existant. S'il est composé de deux parties, à savoir la partie inférieure et le couvercle vissé, il faut d'abord placer le corps lui-même puis visser le couvercle supérieur. À ce stade, la fondation est déjà terminée.
Bien visser le levier
Une fois que vous avez le nouveau levier de vitesses en place, il faut prendre soin de le visser correctement. N'oubliez pas qu'un serrage serré des vis est absolument essentiel. Pour quelle raison? On va regarder ça ensemble. La raison principale est, bien sûr, que tout doit être fixé de sorte que seul le levier de vitesses lui-même se déplace lors du changement de vitesse, et non toute la structure. C'est la seule façon d'être sûr que votre trajet sera sûr et sans problème. Le desserrage éventuel de l'ensemble du levier de vitesses peut signifier une situation assez non standard, ce qui peut avoir un impact négatif, par exemple, sur le fait que vous ne pourrez pas changer de vitesse dans une situation de crise, car ce sera assez compliqué.
C'est également pourquoi il est recommandé de conduire la voiture pour un trajet après avoir installé le levier de vitesses lui-même et de vérifier si le changement de vitesse se fait sans problème, même avec le nouveau levier. Et cela principalement en rapport avec le fait qu'il soit bien vissé, ainsi qu'en rapport avec le fait que le changement de vitesse est en quelque sorte imprécis ou que quelque chose grince quelque part. Si tel est le cas, il est bien sûr judicieux de détecter le plus rapidement possible un éventuel défaut.
Souvent, il suffit de remplacer la tête supérieure
Si vous n'aimez pas le levier de vitesses principalement parce que la tête supérieure elle-même est usée, sale et éraflée, ne désespérez pas. Il est possible que vous puissiez remplacer uniquement la tête supérieure de manière assez simple. Mais rappelons que cela n'est possible qu'avec les voitures qui le permettent vraiment. Dans ce cas, nul besoin de craindre un démontage compliqué. Il existe essentiellement deux chemins que vous pouvez emprunter. La première consiste simplement à dévisser le capot supérieur puis à en revisser un nouveau. Cependant, vous pouvez trouver une solution encore plus simple, dans laquelle tout ce que vous avez à faire est de tirer la tête supérieure de force, puis d'en insérer une nouvelle. Et le levier de vitesses peut à nouveau être à peu près parfait. Et c'est aussi pour la raison que les magasins d'accessoires automobiles d'aujourd'hui peuvent offrir un très grand nombre de modèles individuels, ce qui a un effet positif sur le fait que chacun de vous peut avoir sa voiture vraiment originale.
