La Camaro fermée de sixième génération est déjà plus d'un mois après sa première, et les premières réactions souvent critiques commencent lentement à s'émousser. Par conséquent, avec l'arrivée de l'été, Chevrolet a publié la première série d'informations sur la Camaro Cabriolet .
Si vous vous attendez à une différence majeure par rapport à la version à toit fixe, vous serez probablement déçu. Dans une exagération, Chevrolet n'a remplacé la tôle que par une toile , composée de plusieurs couches, dont le contrôle est assuré par un système électro-hydraulique. C'est même à un niveau si avancé que lorsqu'on se tient debout dans un parking , il suffit d' appuyer sur le bouton de la clé et le toit se replie tout seul. Si vous ne voulez pas jouer avec une vraie voiture télécommandée, le toit peut être rabattu jusqu'à une vitesse de 48 km/h. Un ensemble de semelles anti-bruit et thermiques est une évidence.
La gamme d'unités de puissance, ainsi que le régime ou l'intérieur de 90 kilogrammes, correspondent au coupé introduit précédemment. La base de l'offre est le modèle LT avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres d'une puissance de 279 ch et d'un couple de 400 Nm dans la plage de 3000 à 4500 tr/min. En plus du quatre cylindres, la Camaro LT est également disponible avec un six cylindres de 3,5 litres d'une puissance de 340 chevaux et d'un couple de 385 Nm. Les roues arrière sont entraînées, en l'occurrence via une boîte manuelle à six rapports ou une automatique Hydra-Matic 8L45 à huit rapports avec palettes sous le volant. Le point culminant de l'offre est traditionnellement la version SS avec un moteur LT1 huit cylindres de 6,2 litres avec une puissance de 461 ch et un couple de 617 Nm. Dans ce cas, les roues arrière sont entraînées par une boîte manuelle à six rapports avec technologie Active Rev Management, une boîte automatique Hydra-Matic 8L90 à huit rapports avec palettes sous le volant et un système de désactivation des cylindres seront disponibles moyennant un supplément. .
Source : Chevrolet
