Le Salon de l'auto de Los Angeles et ses visiteurs ont eu l'occasion de voir pour la première fois le concept Vision iNext, qui a été préparé pour eux par le célèbre constructeur automobile BMW. Cependant, la voiture avec le surnom de "rongeur" n'était pas seulement un exercice de designer, comme beaucoup le pensaient.
C'est un concept que les créateurs utiliseront comme base pour la production d'une nouvelle voiture, qui entrera en production au plus tard en 2020. Bien sûr, dans une version modifiée.
Le rongeur convaincu
Le concept Vision iNext intègre des éléments d'un SUV et d'un monospace.
Il a obtenu son surnom principalement à cause de son nez, dans lequel même une personne moins créative peut imaginer le visage d'un rongeur.
L'œil aiguisé d'un connaisseur automobile remarquera une similitude non dissimulée avec le modèle BMW i3 actuel lorsqu'il est vu de côté.
Un tableau de bord non conventionnel avec de grands écrans, des pédales qui glissent hors du plancher en bois, un accoudoir de style planche à repasser et des sièges étroitement liés aux panneaux de porte ont offert aux téléspectateurs un aperçu d'un avenir possible, mais jusqu'à présent uniquement du domaine des concepts.
Selon la méthode "Shy Tech", BMW essaie de cacher autant de technologie que possible à travers la Vision iNext jusqu'à ce que le conducteur en ait besoin.
Le Rongeur dispose également d'un moteur électrique sur les essieux avant et arrière, de sorte que sa direction écologique ne peut être niée. Il peut passer de zéro à cent en 4 secondes et l'autonomie de la batterie est calculée à 610 km.
Ce qui nous attend vraiment
Les représentants du constructeur automobile ont déjà déclaré que la voiture résultante serait un crossover. L'arc "rongeur" devrait être conservé, mais beaucoup plus modéré. Il y aura certainement des poignées sur les côtés, ce qui manque à la Vision iNext. Très probablement, nous pouvons également nous attendre à un pilier B.
L'intérieur changera beaucoup plus, car le concept est vraiment un tel regard vers l'avenir. Le tableau de bord devrait être plus conventionnel, et ne vous attendez pas non plus à des pédales escamotables du royaume des rêves. Comme toutes les autres lubies évoquées dans la partie précédente de l'article.
La voiture qui en résulte devrait être présentée aux clients en deux versions – l'une pour les véhicules à traction arrière et à quatre roues motrices, l'autre pour les voitures à traction avant.
Les voitures conventionnelles et hybrides resteront donc des quatre-roues et des quatre-roues.
Les hybrides rechargeables sont envisagés avec un moteur électrique à l'arrière et un moteur à combustion interne à l'avant, chaque moteur entraînant facilement les roues de son côté de la voiture.
Entre autres choses, la production iNext devrait être la première étape sur la voie des voitures entièrement autonomes. Il ne reste donc plus qu'à souhaiter bonne chance à BWM dans ce domaine. Et attendez anxieusement.
