Il semble que depuis que la société automobile basée à Coventry a été rachetée par le groupe indien TATA Motors , le « chat » ne fait que bien se porter. Fini le temps où vous achetiez ici et là une Jaguar trompée , qui n'était pas si mauvaise dans son ensemble, mais qui ne correspondait tout simplement pas au caractère et à l'histoire de la marque. L'enquête était visible et vous étiez en train d'acheter une Ford déguisée .
Ces temps sont peut-être, Dieu merci, révolus et nous pouvons maintenant voir comment les trois premiers allemands ont enfin un concurrent digne. De nouvelles plates-formes de châssis, de nouveaux moteurs, un superbe design, oui, c'est la Jaguar d'aujourd'hui. Le cœur d'un passionné d'automobile doit sauter un battement. Les rumeurs sur le manque de fiabilité notoire des voitures de fabrication britannique peuvent être dissipées avec succès, peut-être parce que les concepteurs et les ingénieurs de la marque font de leur mieux pour nous faire oublier les modèles X-Type, S-Type et similaires . On peut donc supposer que la technologie utilisée sera de haute qualité. Tout cela doit être soutenu par de tout nouveaux moteurs Ingenium, qu'il s'agisse de variantes essence ou diesel. Jaguar précise qu'il a dit adieu aux moteurs à essence Duratec de Ford et aux diesels de PSA, un autre signe que les "tripes" des nouvelles Jaguar pourraient être de bonne qualité et que l'ère de la recherche morbide depuis l'époque où la société automobile appartenait par Ford est peut-être terminée pour de bon. . L'un des autres indicateurs que Jaguar ne "tire" pas aveuglément est la combinaison de nouveaux moteurs avec des transmissions ZF à huit rapports , fiables et moins compliquées que les boîtes à double embrayage.
Tout cela soutenu par des suspensions brillamment réglées, qui sont un compromis idéal entre sportivité et confort . On dit qu'il n'est pas encore clair sur un concurrent pointu pour le M3, mais tout indique qu'il pourrait se présenter. Précisément parce que le XFR-S , dont le M5 ne dort pas à la légère, court déjà sur les routes certains vendredi, donc un concurrent sous la forme d'un XE rapide viendra certainement. Les Munichois devraient-ils avoir peur ? Oui, très certainement. Ce qui n'est rien d'autre qu'une bonne nouvelle pour nous les petrolheads.
Source : Honza Koubek, Meziplyn
