Le MINI Countryman inspire le désir d'aventure. Le plus grand modèle de la marque premium britannique a cinq portes et un intérieur qui peut être utilisé de différentes manières. Cette voiture a des capacités universelles, ce qui n'est dommage que pour une conduite normale. Le concept robuste, les moteurs puissants et la transmission intégrale ALL4 en option ne le limitent pas aux seules routes pavées. Mais ce n'est pas tout. Le Countryman a déjà démontré à plusieurs reprises ses capacités extraordinaires sous forme de dynamique et de praticité dans des conditions extrêmes. Il a été utilisé comme voiture d'accompagnement de l'équipe X-raid, qui a aidé le vainqueur actuel à la victoire
Rallye Dakar. Les fans de MINI peuvent désormais profiter de l'expérience de ces spécialistes du tout-terrain. Les modifications de châssis dérivées directement du sport de rallye transforment cette voiture à cinq portes en une MINI Countryman Powered by X-raid.
Le principal changement pour une conduite hors route plus confiante, déjà mis en œuvre par l'équipe X-raid de Tribur en Hesse, est l'augmentation de la garde au sol, qui est principalement "à blâmer" pour les jantes équipées de pneus avec un numéro de profil plus élevé. Ces éléments ont été spécialement développés pour le MINI Countryman et pour la conduite tout-terrain.
La combinaison de MINI, de l'équipe X-raid et du Rallye Dakar a apporté un succès sportif extraordinaire pendant toute une décennie. De 2012 à 2015, il acquiert l'équipe
X-raid quatre victoires consécutives au classement général dans cette compétition avec des voitures MINI – c'était à l'époque où se déroulait le Rallye Dakar en Amérique du Sud. Un autre succès a suivi en 2020. Cette fois, le rallye d'endurance de plusieurs milliers de kilomètres s'est déroulé dans les sables de l'Arabie saoudite.
La MINI Countryman Powered by X-raid est une voiture extrêmement authentique qui incarne l'esprit ainsi que la technologie qui, ensemble, ont conduit à cinq triomphes sur le Dakar.
L'équipe X-raid connaît parfaitement non seulement le MINI Countryman, mais aussi les conditions extrêmement exigeantes sous forme de sable du désert, de terrain accidenté, de boue ou de pierres, auxquelles les équipages, ainsi que le matériel, doivent résister pendant de longues – les rallyes de distance. La longue expérience de toute l'équipe conduit non seulement à la construction de spéciales gagnantes du rallye Dakar, telles que les buggys MINI ALL4 Racing et MINI John Cooper Works, mais aussi aux modifications et améliorations progressives des véhicules de service. D'importantes modifications du châssis et de la carrosserie ont fait de la MINI Countryman une voiture compagnon extrêmement fiable qui pouvait facilement parcourir des centaines de kilomètres dans les environnements les plus exigeants.
L'augmentation de la garde au sol, ainsi que d'autres ajustements, ont efficacement empêché les défauts de la voiture compagnon de l'équipe X-raid, qui a effectué sans hésitation des traversées sur les nids-de-poule et les pierres tranchantes des routes andines entre l'Argentine et le Chili, ainsi que des itinéraires dans le désert exigeant. terrain de l'Arabie Saoudite. Tout cela signifie bien sûr que le MINI Countryman Powered by X-raid est désormais parfaitement préparé pour la conduite individuelle en tout-terrain. Les modifications apportées au châssis et l'utilisation de jantes plus grandes avec des pneus à flancs plus hauts ont entraîné une augmentation de 40 mm de la garde au sol par rapport à la MINI Countryman standard. Ceci est lié à des angles d'approche considérablement accrus, ainsi qu'à l'angle de transition.
Les roues spécialement conçues pour le rallye assurent une protection efficace contre les dommages aux pneus. Si l'anneau plein de la jante est endommagé, par exemple par des cailloux, il n'est pas nécessaire de changer la roue entière. En même temps, ces anneaux sont un élément de design attrayant, masquant efficacement le profil haut des pneus.
Source : Bmw
