Le nouveau concept Tristar , que Volkswagen a présenté à l' IAA , a été créé pour le trentième anniversaire du lancement de l'étude Syncro . Le nouveau concept représente une voiture très variable et fiable qui est également capable de conduire hors route.
Le concept est basé sur la génération actuelle du véhicule utilitaire Transporter à empattement court, il dispose d'une caisse à plateau et d'une cabine allongée. Il dispose d'une transmission intégrale permanente 4Motion avec blocage de différentiel mécanique et d'une garde au sol augmentée de 30 mm. L'apparence a également reçu des modifications, par exemple derrière la cabine, nous pouvons trouver une arche de protection proéminente. Les changements ont également affecté tout l'avant du véhicule, par exemple il y a de nouveaux phares avec technologie LED. En plus de l'espace de rangement sur la carrosserie de la voiture, il y a un autre tiroir refermable sous le plancher du corps du rouleau, qui est protégé contre la pénétration d'eau et de poussière. À l'intérieur, il y a un tableau de bord créé dans un design similaire aux minibus d'origine, des sièges rotatifs et coulissants, une table pour connecter une grande tablette, un système audio puissant et une machine à café. Les dimensions de la voiture sont de 4788 mm de longueur, 2320 mm de largeur et 2066 mm de hauteur.
Dr. Eckhard Scholz , président du conseil d'administration de Volkswagen Véhicules Utilitaires, a déclaré lors de la première mondiale : "Le Tristar apporte une combinaison sans précédent de toutes les qualités de la série T, montre son potentiel et prouve qu'il continue d'être la référence en matière de toutes les choses. Tristar relie ainsi le passé au futur. Au cours de l'année du jubilé, la première étude Syncro montre la compétence de notre marque dans le domaine de la transmission intégrale et démontre sa préparation pour l'avenir." Avec chaque nouveau modèle, nous redéfinissons les normes dans la classe donnée."
Source : Volkswagen
