En plus de la modernisation de la Polo classique , nous verrons également des versions modifiées de presque tous les dérivés sur le stand du constructeur automobile allemand à Genève . On verra ainsi un faux SUV CrossPolo , une Polo BlueGT écologiquement sportive et une version BlueMotion carrément économique.
CrossPolo bénéficie du contraste de la peinture de carrosserie distinctive et des plastiques de protection noirs . Bien sûr, il doit y avoir une garde au sol plus élevée, des accessoires de carrosserie argentés et de grandes roues, dans ce cas, de dix-sept pouces. A l'intérieur, la sellerie , le volant, le levier de frein à main et le pommeau de levier de vitesses sont tous neufs. Sous le capot, on retrouvera une paire de diesels TDI , encore non précisés, ainsi qu'un moteur à essence TSI . Tous répondent à la norme d'émission Euro 6.
La Polo BlueGT joue sur une note plus sportive avec un moteur essence quatre cylindres 1.4 TSI turbocompressé d'une puissance de 150 ch et d'un couple de 250 Nm, qui dispose également d'un système de désactivation des demi-cylindres. En combinaison avec une boîte manuelle à six rapports , la berline revendique une moyenne de 4,7 l/100 km, et ceux qui n'aiment pas la boîte manuelle peuvent avoir une boîte automatique DSG à sept rapports . Visuellement, la BlueGT profite de jantes de dix-sept pouces, d'un châssis rabaissé de 15 mm , d'un aileron arrière discret et de pare-chocs plus proéminents, respectivement de seuils de porte.
La version la plus économique de la Polo sera la BlueMotion , qui peut avoir sous le capot un moteur essence trois cylindres TSI d'une puissance de 90 ch et une consommation de 4,1 l/100 km ou un diesel trois cylindres 1.4 TDI avec une puissance de 75 ch, qui revendique une moyenne de 3,1 l/100 km et a une autonomie annoncée de 1400 km. Les modifications de conception par rapport à la Polo classique incluent des pneus à faible résistance au roulement, une calandre aérodynamique ou des pare-chocs de fabrication différente.
Pour ceux intéressés par un look plus agressif, mais un diesel économique, Volkswagen a la possibilité de payer un supplément pour le pack visuel R-Line , qui propose des roues de seize ou dix-sept pouces, un masque modifié, un aileron arrière et des pare-chocs légèrement modifiés . L'intérieur bénéficie d'une nouvelle sellerie de sièges, d'un volant sport, de seuils de portes spécifiques et de nouveaux décors. Dans le même temps, Volkswagen a confirmé qu'il lancera une version hybride rechargeable et une version au GNC l'année prochaine.
Source : Volkswagen
