Toyota est le leader européen de la réduction des émissions

Toyota Motor Europe (TME) continue d'être en tête des réductions d'émissions sur les marchés européens , affichant les émissions de CO2 de la flotte les plus faibles de seulement 103,6 g/km en 2012. Selon un rapport annuel publié la semaine dernière par la Commission européenne et l'Agence européenne pour l'environnement (AEE), les émissions moyennes de CO2 de la flotte du constructeur ont diminué de 5,7 g/km par rapport à 2011, soit une baisse de 5 % en glissement annuel. Selon les récents résultats de TME , les émissions de CO2 sont inférieures de 24,3 g/km à l'objectif spécifique pour ce constructeur automobile fixé par la Commission européenne pour l'année civile 2012.

Dans le cadre de la mise en œuvre progressive du programme de réduction des émissions, la Commission européenne calcule actuellement les émissions de la flotte sur la base de 65 % des voitures immatriculées les plus respectueuses de l'environnement du constructeur concerné . Lors du calcul des émissions des deux prochaines années, un pourcentage progressivement croissant des voitures les plus respectueuses de l'environnement sera pris en compte – 75 % en 2013 et 80 % en 2014 – puis, à partir de 2015, il commencera à inclure 100 % des voitures.

Selon un rapport publié, au cours des 12 dernières années, les émissions de CO ₂ des voitures TME ont chuté de 29 % . L'ensemble du parc de véhicules (100 %) affiche des émissions moyennes de 121,9 g/km . En revanche, au cours de la même période, les émissions moyennes du parc automobile de toutes les voitures vendues sur les marchés européens n'ont baissé que de 23 % . TME a régulièrement maintenu son leadership dans l'industrie avec le pourcentage le plus élevé de voitures produisant des émissions de CO ₂ inférieures à 100 g/km, ce qui est vrai pour 23 % des voitures de la flotte du constructeur.

Les clients des marchés européens peuvent actuellement choisir parmi 11 modèles Toyota et Lexus dont les émissions de CO ₂ sont inférieures à 100 g/km – dont six produisent même moins de 90 g/km . Ce sont : Toyota iQ (99 g/km), AYGO (99 g/km), Yaris Hybrid (79 g/km), Auris (99 g/km), Auris Hybrid (84 g/km), Auris Hybrid Touring Sports (85 g/km), Prius (89 g/km), Prius+ (96 g/km), Prius Plug-in Hybrid (49 g/km), Lexus CT 200h (87 g/km) et IS 300h (99 g /km).

L'Agence européenne pour l'environnement (AEE) a également confirmé que la position de leader de TME dans le domaine de la réduction des émissions peut être en partie attribuée à la gamme croissante de modèles hybrides du constructeur, qui comprend six modèles Toyota et six modèles Lexus .

Si l'on considère tous les marchés européens, les ventes de voitures hybrides TME au cours des 9 premiers mois de 2013 ont déjà dépassé de 47 % les ventes de voitures hybrides Toyota et Lexus à la même période en 2012 (78 380 voitures). Jusqu'à présent cette année, 115 032 voitures hybrides Toyota et Lexus ont été vendues ici, les Yaris Hybrid et Auris Hybrid en particulier obtenant de bons résultats.

Depuis l'introduction du modèle Prius sur le marché européen en 2000, les ventes totales de voitures hybrides ici ont atteint le nombre de 620 588 unités (valeur à fin septembre 2013).

La part des modèles hybrides vendus des marques Toyota et Lexus dans la région européenne et les pays voisins a atteint près de 20 % des ventes totales depuis le début de cette année, donc 2013 représentera une autre étape réussie par ce constructeur pour réduire les émissions de CO ₂ sur le continent européen.

Tableau – Émissions moyennes de CO ₂ de la flotte en 2012 ⁽²⁾

Source : Toyota