Tata a dévoilé plusieurs nouveaux modèles lors d'un événement privé la semaine dernière. Le petit modèle Nano , la berline Indica eV2 ou la berline Indigo eCS présentées aujourd'hui ne pouvaient pas manquer. De plus, le constructeur automobile affirme qu'il s'agit de la berline la plus courte du monde .
Et avec une longueur de 3988 mm , on pourrait même le croire.Après tout, les berlines modernes du segment B (où l'Indigo eCS convient) dépassent normalement la barre des quatre mètres. La question est de savoir si cette primauté est d'une quelconque utilité pour papa (à part se peloter, bien sûr). La voiture elle-même aurait certainement meilleure allure en version à hayon.
Et il n'a pas été aidé par le lifting , qui a apporté une nouvelle calandre, des phares avant assombris, une barre chromée sur le couvercle du coffre et un nouveau design de roues de quatorze pouces. Ces changements sont agréables, mais une vue de profil suggère que la beauté est venue en dernier dans le cas de cette voiture. D'un certain point de vue, c'est dommage, car l'avant a l'air tout à fait utilisable.
Malheureusement, la même situation se répète également à l'intérieur. Au moins, le lifting a supprimé l' imitation hideuse du bois et le volant à trois branches encore pire. Mais ce qui restait était une étrange chapelle de réveils et une grande étagère s'étendant sur tout le tableau de bord. En plus d'un nouveau volant et d'une nouvelle console centrale, le lifting a apporté un accoudoir arrière , une sellerie beige et un nouveau système de musique.
Techniquement, la modernisation a apporté une nouvelle transmission F-Shift à cinq rapports , une suspension plus confortable et une meilleure insonorisation de l'habitacle. Sous le capot peut se trouver l'un des trois moteurs – le quatre cylindres essence 1.2 a une puissance de 65 ch et un couple de 100 Nm, un quatre cylindres diesel 1.4 CR4 a une puissance de 70 ch et un couple de 140 Nm et le Le dernier quatre cylindres diesel 1.4 TDI a une puissance de 70 ch et un couple de 135 Nm . La nouveauté de l'offre est la version emax , capable de brûler du GNC. Le réservoir de 60 litres est situé dans le coffre à bagages et, avec le moteur à essence 1.2, est suffisant pour une autonomie d'environ 850 km. La puissance de la version à entraînement combiné est de 56 ch.
Source : Papa
